下面是范文网小编整理的市场内三轮车管理规定岗位职责3篇 三轮车最新管理规定，供大家参阅。
市场内三轮车管理规定岗位职责1
开放型车棚管理规定
1、自行车、三轮车、电动车禁止乱停乱放，住户需将车辆统一停放在小区停车棚内，禁止停放在单元门口、楼道、消防通道、绿化带、主副干道上及汽车停车位等位置；
2、3、4、车辆停放在车棚内要摆放整齐，禁止乱停乱放； 车辆停放实行固定车与插座号相对应的位置停放；
住户将车停放在车棚后，必须将车锁好，并把车锁在停车棚的横杆上，不得将贵重物品放在车上，以免造成不必要的损失；
5、车棚内的插座一座一冲，不得私拉乱接，插座仅限电瓶车充电，不得它用；如人为造成车棚设施损坏的，由当事人承担维修费用；设施正常损坏维修时产生的费用，由车棚全体使用人均摊；
6、使用人每月按时缴纳均摊电费。
车棚内充电车辆安全承诺书
我自愿承诺遵守本小区开放型车棚管理规定，特做出以下承诺:
1、充电车辆统一按号停放在车棚内，并加锁锁在车棚的横杠上，确保安全；
2、车辆充电时，我自己做好各项防护措施，如发生漏电、触电等安全事故由我本人负责；与村委和物业公司无关；
3、4、每月按时缴纳均摊电费（发现偷用电者，自觉向物业公司举报）； 保证插座一座一冲，不私拉乱接，插座仅限电瓶车充电使用，不用做其它（如车辆发生变更时，提前通知物业公司）。承诺人签字：
车位号：
楼
号：
电
话：
年 月 日
市场内三轮车管理规定岗位职责2
现场交通运输及道路管理规定
1 范围
由于建设项目占地面积大，建设工程内容多，施工场地上各种车辆行驶和人员行走频繁，为使道路交通管理与工程建设、施工平面布局和工地运输的交通需求和安全需求相适应，合理配置道路资源，规范和加强施工现场的道路管理，保证现场施工、生活通道畅通，提高交通运输效率和道路利用率，保障施工生产正常安全运行，实现安全目标，特制定本规定。
本规定规定了石化工程建设项目现场交通运输及道路（道路建设、维护、保养）管理的内容和要求。
本规定适用于于石化工程建设项目各部门单位。
本规定与上级有关法规、制度相抵触时，应按上级法规制度执行。
2 定义（缩写）
交通运输：是指大项目施工现场围墙以内的，各施工单位的工程用车的行走路线。 道路：是指大项目施工现场围墙以内的主路、以及各分施工现场的内外道路。
3 职责
工程管理部调度中心为现场交通运输及道路管理归口管理部门，具体负责现场交通运输及道路使用的审批确认、规范管理，及进场车辆的审检工作。 HSE部配合工程部做好车辆及驾驶人员的安全检查工作。 监理单位做好现场交通运输及道路使用的监督管理。
4 管理流程
具体见附件：现场交通运输及道路管理流程。
5 管理内容与要求
厂区各类车辆行驶路线，按工程施工用车辆、物资运输车辆、客运车辆等绘制出运行平面图，严格按指定路线行驶。
凡进入大项目施工区域的车辆，均需到工程管理部调度中心及其相关单位办理进场许可审批手续，取得批准后方可进入施工现场。
工程管理部调度中心对进场车辆的年审、维修、保养、性能等车辆资料，驾驶人员持证上岗情况进行监督检查。检查合格后，方能审批进场使用和驾驶。 车辆进入现场后，施工作业必须严格遵守有关的HSE要求。 车辆进入大项目施工场区内，限速30公里/小时。
对于现场施工作业，如车辆装卸、起吊、倒车、调头等作业时，必需有人现场指挥。 各承包商的施工车辆，在大项目场区内，须在指定的的停车场停放，不得在现场随意停放，以保持道路畅通。
装货车辆在道路上行驶，不得在道路上拖位货物，破坏路面。
为保持道路畅通，各承包商的设备、材料、机具不得占用道路堆放，应到指定的设备堆放点，统一堆放。
不得在道路上乱倒垃圾、土方。
履带式吊车、挖掘机经过道路时，需有路面防护措施。在行车之前，要报工程调度中心审批，并现场勘察，做好路面防护腊施后，方可通行。 100吨以上的运输车辆、吊机等进入施工现场，应提前1天向工程管理部调度中心办理有关手续，以便采取措施，确保道路安全、畅通。确定工作程序如下：
行车单位提出申请报告（附表A：大型施工机具、超限物资行车审批表）至工程管理部调度中心；
工程管理部调度中心会同相关单位，进行现场勘察，确定行车路线。经相关单位、主管领导批准后组织实施；
在行车路线上如发现有阻碍设施，须采取措施，确保安全；
a）、高、低压输电线路或其他线路高度或宽度不够时，应根据工程建设需要，安排调整线路或采取安全措施，达到安全要求后，方可运行；
b）、道路如有不能保证安全的路段，应当安排加固措施，达到安全要求后，方可使用。 在运输过程中，须在行车单位及其他相关单位人员的监护下沿指定路线行驶，确保安全到达指定地点；
运输完成后，对于为保证行车安全而采取的措施，不用的进行拆除，需恢复原状的恢复原貌；
由于工程建设需要破路或阻断道路时，为保证行车安全，执行如下工作程序：
由需要破路施工单位，提出申请报告（附表B：道路使用审批表）至工程管理部调度中心；
工程管理部调度中心根据用路单位提出的申请报告，协同相关单位至两场确认路段、断路时间和施工安排后，提出审批意见。经相关单位、主管领导批准后安排实施；
用路单位在批准的时间内，安排工作，在路上要竖立标志牌，做好维护等措施，经监理单位确认符合安全要求后，开始实施，并在规定的时间内完成。具体要求如下： a）、在作业区周围设置围挡，在距来车方向不少于50米的地点设置反光的施工或者注意危险警告标志； b）、夜间应在围挡设施上设置照明设备，在距来车方向不少于80米的地点设置施工或者注意危险警告标志. 用路单位工作完成后，恢复道路原貌，并经监理单位确认后，撤离现场。
批准的道路使用期满后，使用单位须自行恢复原貌。确需延期的，须在使用期满前2天内向工程管理部调度中心申请办理延期手续。 阻断道路或破路施工过程中，因大项目工程建设需要临时使用时，必须服从大项目指挥部安排，配合采取措施，确保安全。
凡违反本规定，有下列行为之一者，工程管理部调度中心可责令其恢复原貌，并对该单位给予适当处罚。
未经批准私自占道的; 未经批准擅自破路，造成道路不通畅的； 期满后，未办理补办手续的。 在道路上乱倒垃圾、土方的。
6 相关文件
《建设工程施工现场管理规定（即15号今）；
国家关于工程建设项目现场交通运输及道路管理的相关法律、法规及条例。 中国石油关于工程建设项目现场交通运输及道路管理的相关规章制度。 石化工程建设指挥部关于项目现场交通运输及道路管理的相关的制度文件。 DREP工程建设专业制度考核实施细则。
7 记录 车辆进场许可审批表; 大型施工机具、超限物资行车审批表; 道路使用审批表; 现场交通运输及道路检查记录。
附表A：
大型施工机具、超限物资行车审批表 行车单位（盖章）
行车单位负责人
联系电话
行车单位现场指挥人
联系电话
其他参与指挥人员
行车时间
车辆驾驶员
车号
联系电话
车型
行车路线安排（附图）：
工程管理部调度中心审批 审核： 审批：
其他相关单位 附表B：
道路使用审批表
用路单位（盖章）
用路单位负责人 联系电话
用路单位现场负责人
联系电话
用路时间 开始时间
年 月 日
完成时间
年 月 日
用路工作原因、地点及工作安排（附图）：
监理单位审审批
工程管理部调度中心审批 审核： 审批：
其他相关单位
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商场内工程岗位职责
场内机动车班组岗位职责
加油站岗位职责管理规定
财务岗位职责及管理规定
管理规定
市场内三轮车管理规定岗位职责3
热电厂
电动三轮车管理制度
1、目的与范围
为了减少运行人员当班期间打饭人员数量，节省时间，提高工作效率，热电厂采用电动三轮车进行打饭，在保证安全快捷的情况下充分发挥电动三轮车使用作用，特制定其安全管理制度，请各专业认真执行。
2、管理制度
本车主要由除尘脱硫和输煤各专业负责人及各值值长进行管理，各班组接班或借出使用归还时，必须检查清楚三轮车情况，并如实填写记录。
本车为热电厂运行各班组打饭时专用车，其他特殊情况必须经安生部同意才能使用。 本车行驶路线主要在热电厂厂内至公司食堂。
在不了解其性能之前，请勿急于使用，更不要借给无操作经验的人使用。驾驶本车的人员必须熟练掌握其性能，初学者必须在监护人的陪同下，才能驾驶本车，并在监护人同意后方能自行驾驶。本车准驾人员：运行各班组选出一名专职驾驶员负责操作。
如果电池需要充电时（或正在充电时），交接班时要交代清楚，防止充电时间过长对电瓶造成损坏，或者电量不足影响第二天使用。
在使用电动三轮车时，必须保证车体的清洁，不准有油污，随时进行擦拭，三轮车卫生作为各班组交接班卫生，如发现不干净，对其进行考核。
3、操作规程 驾驶操作规程
必须检查项目：行驶前必须检查制动性能是否完好、电池电量是否充足和轮胎气压是否标准等，检查各类紧固件、连接件、调节件是否到位，检查转向灯等是否安全有效、调速带手把是否复位等，以防事故发生和机件损坏。
将钥匙插入电源开关孔，旋到ON档（向右拧）此时电源已经接通，方可行驶。
在旋转手把前，先用脚踏几下，使其起动，然后用手将调速转把慢慢的向后旋转至所需车速进入正常行驶。
需要停车时先回掉转把使车速明显下降，然后刹住车子，将钥匙旋至OFF，此时表示已切断电源，并拔掉钥匙。
雨雪天气或路面不好情况下，要注意提前点刹再刹停。 车辆下坡和转弯时必须慢车行驶。
需刹车时前后刹车必须同时使用，以有利于车子的平稳性和可靠性，特别处于紧急情况尤其重要。 在充电、停车或车辆修理时，必须关闭并拔下电源锁钥匙并关闭总电源，止动手刹，以防意外情况发生。
驾驶时应全神贯注，应和其它车辆保持适当距离，严禁争道抢行，车间内速度控制不大于5公里/小时，厂区不大于15公里/小时; 充电操作规程
请先将充电器的输出插头插入电池的充电插座内，再将充电器的输入插头接通交流电源。此时电器上的电源（黄灯）和充电（红灯）两个指示灯亮，表示电源已接通，正在充电。一次充电时间大约需要2-8小时。（视电池电量的多少有关）用户根据充电器上的指示灯，了解充电情况，当充电指示红灯熄灭、绿灯亮，表示电已充满此时充电器开始进入浮充状态。建议绿灯亮后再继续充电1-2小时（不宜过长），将能使电池充电更足，并有益于延长电池使用寿命。充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电磁连接的插头，与开始充电时动作相反。不需要充电器工作的情况下，禁止将充电器连接在交流电源上，否则有损充电器寿命，并可能导致其他危险。
4、定期保养
一般情况下，幅条式车轮在骑行一段时间后应调校一次，以保证轮辋圆正，减省骑行时的摆动，并有利于节省电能。
前后轮轴紧固螺母应经常重点检查，以防松动。 外胎的花纹是否磨损及开裂。变速系统是否顺畅。前后轮胎气压是否适当。车铃，后视镜是否完好。
如果长期不使用本车，要做到定期充电（一般相隔一个月左右）以保证电池的使用寿命。 各部位接头是否锁紧及腐蚀，刹车线拉索是否在润滑状态下使用。电池维护：
刚买回的新车，一定要将电池充足电后活化电池性能再开始正常使用电力驱动。
电池使用后请及时充电，随用随充，有空就冲并充满。有人误解为一定要用空再充，这是绝对极端错误的，严禁在没有充满电的情况下就开始使用，否则会影响电池的使用寿命。
准备长期不用的车辆，就将电池充满后存放，并定期（一个月）补充电一次。电量显示电池没电了，待一段时间后，会发现电池又有小量电压，为回升电压。不要使用回升电压来行使。以免影响电池寿命。电池的性能会受环境温度的影响，一般情况下，当气温下降到接近0℃以下时，电池的电量可能会大幅下降。所以在冬季或寒冷地区，一次充电后的续行里程减少属正常情况，当气温回升至20℃左右，电池功能自然恢复。
车辆静止时，先脚踏将车行至一定的速度后再电力启动，否则将缩短电池寿命。 严禁超载，货物应放在车辆中心，以保持车辆平衡，稳定行驶。
5、考核：
对违反本规定的行为，对相关负责人进行考核。
未经过安生部同意，擅自使用三轮车载运货物的，考核相关负责人500元。
违反操作规程，考核相关负责人100元/次，若在此期间出任何问题的考核200元/次。 违反电池维护制度，考核相关责任人100元/次。本规定由安生部负责解释。
本规定自2016年5月17日起施行。
热电厂 2016年5月17日