第1篇：交通安全主题班会课件
交通安全主题班会课件
在生活中，交通总是伴随着我们，那么关于交通安全的主题班会应该如何设计呢？下面是小编分享给大家的交通安全主题班会课件，希望对大家有帮助。
一、教学目标：
1、通过对学生行路、骑车、乘车等交通安全知识的了解，提高学生的交通安全意识。
2、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。
二、教学内容：行路的安全、乘汽车的安全
三、教学过程：
1.导入：同学们，祖国给了我们这么好的环境，让我们在如此美丽的校园里学习成长，我们肩负着建设祖国的重任，也承载着父母的牵挂与期望。我们是祖国的花朵，美丽但却脆弱，在我们身边，经常可以听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗；看到一些触目惊心、惨不忍睹的灾难在我们身边发生。为了避免这些，今天我们举行一次“交通安全伴我行”活动
2.事例：列举交通安全事故交通安全 ：
交通安全，一个永恒的话题；交通安全，一个关系家庭幸福的话题。 自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒？ 我国每年因各类事故死亡人数约１０万人，道路交通事故死亡人数占６０％以上。我国的交通事故死亡人数位居世界首位，平均每天有280多人死于车祸。其中中小学生占总人数的10％左右。
道路交通是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会的一大公害。据统计，２0世纪以来，因交通事故死亡的人数达到２２３５万人，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多，交通事故已成为全世界非正常死亡的重要因素。许多名人也葬身于车祸之中，如美国的巴顿将军，英国的王妃戴安娜等等。
请同学们讲一讲:你见过的或亲身经历过的或亲人朋友遭遇过的交通事故 .（先和小组内的同学说一说，再跟全班同学讲一讲）
同学们，面对着这些触目惊心的交通事故，让我们感受到生命如此美丽，又是如此脆弱，我们一定要爱惜生命提高交通安全意识，将这些惨痛教训铭记心间。
3.学习：交通法规。
这些血的教训向同学们敲响警钟！追根溯源，安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪是造成交通事故的根本原因。——希望每个同学心中都有交通安全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则——接下来我们将以多种形式学习交通法规。
1、认识交通标志
你能说出下列交通图标的含义吗？
2、我来选
(1).遇到交通事故,你要打的报警电话是( )
(2).我国的道路通行原则是( )
A.右侧通行原则 B.左侧通行原则 C.中间通行原则
(3).有人突然患病或受伤时,应该打( )电话求助
(4).经过一个有信号灯的铁道路口时,应该( )
A.直接从铁路上穿过去
B.看看左右没有火车就快速走过去
C.在准许通过的信号灯亮时通过
(5).少年儿童( )周岁以上可以骑自行车上街
(6).每年的中小学生安全教育日是( )
A.每年3月的最后一个星期一
B.每年3月的最后一个星期五
C.每年6月的最后一个星期一
(7).步行或骑自行车不得进入以下道路（ ）
A．城市快车道 B．高速公路 C．封闭的机动车道
(8).如果看到有汽车撞人后要逃跑了，你应该及时（ )
A．记下车牌号 B．告诉老师或家长
C．不需要做任何事 D.打交通事故或急救电话
（三）列举不良交通行为（小组讨论，全班交流）
1、马路上追逐打闹
2、跨越隔离墩
3、不满12周岁骑自行车
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危险
5、在马路上地下铁路跳绳、跳方格，既妨碍交通，又不安全。
6、在较窄的街区马路上行走，一定要靠右边走，不要几个小朋友横着走，以免妨碍他人行走和车辆行驶。
7、骑车上下学一群并排行驶，这样既妨碍交通，又不文明，互相挤道，也容易摔跤或撞人。
8、在马路上，有的同学喜欢骑着自行车闹着玩，这都是不安全的。
9、隔着马路相互喊话、问候，也容易被往来的行人、车辆碰撞。
10、当走路只顾着谈天说地，没有留意地面的情况时，很容易发生意外坐车时，能把头、手伸出车外，这样很容易在两车相会时出现意外事故。
（四）主要交通安全常识 ：
骑自行车九不准
1、不在机动车道内骑自行车.2、自行车不逆向行驶.
3、骑自行车时不带人.
4、骑自行车不闯红灯.5、骑自行车不撑伞.
6、骑自行车不攀扶其它车辆.
7、骑自行车不双手离把.8、未满12周岁不骑车上路.
9、骑自行车不突然强行猛拐
交通安全五不坐：
1、不坐超载的机动车。
2、不坐无牌无证、报废的机动车。
3、不坐非法营运机动车。
4、不坐未经检验合格的机动车。
5、不坐货运车辆、农用车辆、拖拉机。
交通安全五不准：
1、不准无证驾驶机动车。
2、不准闯红灯。
3、不准在公路上扶身并行，相互追逐、曲折竞驶或突然猛拐。
4、不准翻越护栏。
5、不准在公路上玩耍。
（五）教师小结
在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里我们是展翅待飞的雏鹰。父母，老师，在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，同学们一定要把交通安全牢记心中！
第2篇：国防教育工作汇报课件内容
国防教育工作汇报课件
PPT01
文字：热烈欢迎陕西省教育厅国防教育工作专家检查组莅临我校检查指导工作
图片：PPT0
1PPT02
文字：继承传统，注重创新，努力开展国防教育工作
西安理工大学国防教育工作汇报
校军训工作领导小组组长副校长李言
图片：PPT0
2PPT03
文字：汇报提纲
一、指导思想明确，各级领导重视
二、机构健全合理，人员配备得力
三、充分利用资源，加强日常教育
四、狠抓技能训练，施训严格科学
五、注重工作创新，提高工作效率
PPT04
文字：
一、指导思想明确，各级领导重视
PPT05
文字：
1、思想认识明确，纳入教学计划，列入议事日程。 图片：PPT05-1，PPT05-2，PPT05-3
PPT06
文字：
2、校院领导身体力行支持国防教育。
图片：PPT06-1，PPT06-2，PPT06-
3PPT07
文字：
3、积极筹措经费，改善教学条件，训练保障得力。 图片：PPT07
PPT08
文字：
二、机构健全合理，人员配备得力
图片：PPT08
PPT09
文字：
1、学校专门成立了“军训工作领导小组”、“征兵领导小组”、“国防生工作领导小组”。
PPT10
文字：
2、人民武装部建设不断加强。
图片：PPT10-1，PPT10-2
PPT11
文字：
3、集中军训期间，组建了完整的军训建制。
PPT1
2文字：
三、充分利用资源，加强日常教育
PPT13
文字：
1、充分利用部队资源。
图片：PPT13-1 ，PPT13-2， PPT1
3PPT14
文字：
2、充分利用各种媒体。
图片：PPT14-
1PPT15
文字：
3、充分利用学生社团。
图片：军事爱好者协会活动剪影
PPT16
文字：
4、充分利用重大活动。
图片：PPT16
PPT17
文字：
5、充分利用复退军人。
图片：可选老红军作报告
PPT18
文字：
四、狠抓技能训练，施训严格科学
PPT19
文字：
1、把军事课程纳入学校整体教学管理。
PPT20
文字：
2、编制了多种军事教学规章制度和资料。
PPT21
文字：
3、编制内容完备详细的军训培训资料。
表格：《军训计划》、《军训评比项目标准与评比条件》、《军训行军与实弹射击考核实施方案》、《军训团作息时间表》、《军训工作管理规定摘编》、《学生军训成绩统计表》、《军事地形学讲义》、《带队干部军训服装管理规定》、《军训干部通讯录》
PPT22
文字：
4、严格按照《军事课教学大纲》施训。
图片：PPT22-1, PPT22-2, PPT22-3
PPT23
文字：
5、发挥思想政治工作的作用。
图片：PPT23-1, PPT23-2, PPT23-3
PPT24
文字：
6、安全防事故制度健全，措施落实。
图片：PPT24-1, PPT24-
2PPT25
文字：
五、注重工作创新，提高工作效率
PPT26
文字：
1、开发《学生集中军训成绩统计管理系统》软件。 图片：PPT26-
1PPT27
文字：
2、完成了从部队教官承训到我校海军国防生承训的军事技能训练模式的转变。
图片：PPT27-1，PPT27-2
PPT28
文字：结语
PPT29
文字：我们决心以此次检查为新的起点，更进一步地努力工作，力争使我校国防教育工作再上一个新台阶。
PPT30
文字：谢谢
第3篇：高速公路交通工程标准化学习课件
高速公路交通工程
施工标准化指南 学习课件
1
1、施工准备
技术准备
1、在开工前，应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进行 核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决,并做好设计 技术交底。
2、按招标文件或业主的要求，完成试验仪器设备的进场及其他试验检测工作委 托的审查、审批。
3、实施性施工组织设计的编制
承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括 详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、施工重难点、工程进度计划、资源 供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建 设、文明施工与环境保护等。
4、实行首件工程认可制 每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织承包人进行质量 状况、工艺细节分析，找出施工中的不足，加以改正形成正式书面报告，并经监理审批后 方可进行批量施工。
2道路交通标志
基础施工
1、标志基础的高程必须用水准仪测出，根据测出的高程和基础设计高程算出拟开挖基坑的深度。
2、预埋件的制作应严格按设计要求 进行，基础施工前监理应检测预埋件的镀锌质量，必要时可以要求承包人送检。如图2-1所示。
标志板加工
1、除尺寸大的指路标志外，所有标志 板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接；大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙 为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材 料）加强。
2、标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于
20cm，龙骨宽度应小于50cm。
3、贴膜时，车间的温度不低于18℃、相对湿度在20%〜50%的条件下进行。按 照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光 膜（底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面 平整，无气泡、皱痕、污损等（图2-2)。
4、反光膜底膜应伸出板面上、下边缘 最小长度为8mm，且紧密粘贴在上、下边缘上。
图2-2 贴膜施工
3
支撑件加工
1、支撑件所使用的管材必须符合设计要求，大型标志牌的立柱及横杆不允许存 在水平（垂直）方向的环形焊缝。
2、大型标志的法兰盘和柱侧加强筋应按设计设置，钢板厚度应为正公差。
交通标志安装
1、支撑结构的架设必须在基础混凝土强度达到要求后方可进行。
2、标志板运输时两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔，以免磨损标志板面。
3、标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。
4、大型标志板的拼接不允许在安装现场进行，且不允许标志版面直接放置于路 面上，移动需使用机械提升。如图2-3和图2-4所示。
图2-3正确的拼接
图2-4错误的拼接
3交通标线、突起路标
交通标线
1、应将热熔型标线涂料（预混15%〜23%的玻璃珠）装入热熔釜中均匀加热，搅 拌涂料至一定的温度，然后装人划线车中。并待底油干燥后喷涂标线，涂敷的同时要撒 布玻璃珠，以/m2的用量加压撒布在所有标线上。
2、喷涂工作一般在白天进行，路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于10℃时， 喷涂路面标线工作应暂停施工。
3、喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均匀、整齐。施工时，标线起终点应粘 贴胶带纸。
4、施工放样应准确，保证行车道的有效宽度满足设计要求，监理应随时检查放样 情况，检查频率每公里不少于5处。
5、为提高路面与涂膜之间的黏结力，须在路面上先涂热熔型专用黏结剂，黏结剂 均匀地涂于所弹线的右侧。如图3-1和图3-2所示。
图3-1规范的标线施工
图3-2错误的标线施工
6、施工完成后，应去除溢出和垂落的涂膜，对不符合要求的标线进行修整，检查 厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况，收集四处散落的玻璃珠。
7、施工后的标线，边缘无毛边；毛边长度 每公里超过1%时，应进行清除和修补。如图3-3所示。
突起路标
1、粘贴前应对路面面层干燥清洁;路面潮 湿，灰尘过多，风速过大或温度过低时，不得进行 粘贴。
2、突起路标粘贴在两侧路缘带上，距离车 行道边缘线20mm。
3、将环氧树脂等粘接剂均匀涂敷于突起 路标的底部，涂敷厚度不小于5mm，黏结剂凝固前 不得扰动。
4、在水泥混凝土路面安装突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表 面，然后用清水洗干净，待路面清洁干燥后方可安装。
5、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。
4 护栏
波形梁护栏
1、波形梁钢护栏板厚度仅允许正公差，立柱壁厚度为负公差的比例每批次 不得 6
超过抽检数的40%，护栏拼接螺栓硬度和抗拉强度等指标应符合规范JT/T 281 —2007《公路波形钢护栏》中的要求。如检测不合格则整批次必须退货或更换供货商。
2、根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口和隧道 进出口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用 调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致。当硬路肩 宽度，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于;当硬路肩宽度，保证 立柱外边缘到路肩的最小距离大于。立柱放样后应及时调查地下管线、泄水管或 结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式。
3、采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对准标记打人，打人时随时观测 立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打人过深，使立柱竖直度 偏差控制在±5mm/m以内，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m以内。打入立柱 时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时,要求液压打桩机底部应挂 帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。立柱打入深度，须由监理现场旁站逐一记录。 立柱施工如图4-1所示。
4、施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为 对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线 形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打人施工。
5、波形梁板安装应顺行车方向拼接，其顶面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及 拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧（图4-2），以利于波形梁的调整。
6、波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔,也不得通过使防阻块明显变形 来调整。除特殊情况，每公里调整板的使用不得多于6块。立柱现场焊接如图4-3所示。
一—
图4-2钢护栏板安装
图4-3立柱现场焊接
混凝土护栏
1、混凝土护栏模板必须采用高强度的全新钢模板，厚度不小于4mm，钢模板侧面 要刨光，接缝平顺、严密、牢固，尺寸符合设计图纸要求，应准备不少于30副。
2、混凝土尽量使用商品混凝土，当无商品混凝土供应时，应采用机械集中拌和， 严格按照配合比配料并搅拌均匀、充分，且混凝土必须一次性浇筑完成，不得间断，振捣 过程及转人下一模施工时应检查模板变形情况，及时加以校正。
3、预制混凝土护栏在脱模、移动、堆放、吊装及现浇混凝土护栏脱模时，其混凝土 强度应不得小于设计强度的70%。
4、现浇护栏原则上要求在沥青面层施工前完成，特殊情况也应注意路面的成品
保护，施工时不得造成路面污染。
活动护栏
1、活动护栏施工前应准确放样定位，其基础应在路面铺装前完成，施工中基础预 埋件应采取保护措施，以防施工机械压坏或杂物掉人。
2、活动护栏也可在路面施工完成后采用取芯机钻孔后浇筑基础混凝土,钻孔后 应及时清洗路面。
3、活动护栏的安装，应垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。
5隔离栅、桥上防护网
刺铁丝、隔离栅
1、立柱预制
1）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免混凝土浇筑时发 生漏楽等现象。
2）完成混凝土浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放混凝 土立柱，混凝土柱应在水泥混凝土强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。
2、测量放样
1）应根据设计图进行施工放样，先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。 2）施工前应对场地进行必要的修整、夯实;对地形起伏的地段，应将地面整修成一 定的纵坡并顺坡设置，也可按阶梯形设置。
3、立柱埋设:每个柱位均应按设计要求确定高程，并与公路界地形协调。立柱的 埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上， 不得出现参差不平的现象，柱顶应平顺，不得存在忽高忽低的情况。
4、拉丝:首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用，先拉斜撑刺 铁丝再拉水平丝，用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整，线形流畅，刺铁丝之间要求平 行、平直。绷紧后用11号铁丝与混凝土立柱上预埋的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝 相交处用11号铁丝绑扎。
5、每10m在刺铁丝与立柱挂钩点需要用点焊焊牢，点焊后应对焊位采用喷锌粉 进行防腐处理。
电焊网隔离栅
1、电焊网隔离栅应采用镀锌后镀塑的防腐形式。第一层热浸镀锌所用的锌应为 (GB/T470—1983)《锌锭》中规定的特一号或一号锌，镀锌量：网片为90g/m2，紧固件、连 接件为120g/m2，立柱、横梁等为270g/ m2;第二层非金属镀层可为聚（氯）乙条或聚酯， 聚（氯）乙烯的厚度：网片为,其他为;聚醋材料的厚度为,紧固件连 接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法，镀锌量为350g/ m2。
2、镀塑层应满足:均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂缝、脱皮 及其他有害缺陷;镀层应附着良好，在人工加速试验后，镀层不允许产生裂缝、破损等损 伤和褪色现象。
3、隔离栅每隔24m设置一个斜撑。斜撑与抱箍应首先焊接成整体，然后进行防 腐处理。
桥上防护网施工要点
1、立柱安装由桥的一边至桥另一边依次进行。施工时,首先在跨线桥与主线（或 被交道路）交点处预埋一块法兰盘，然后以该交点为中心，向两侧以2m为间距对称预 埋。当上跨桥梁为斜桥时，桥梁防护网应加长，以确保主线的安全。
2、施工时，需在合适位置安装接地避雷铜线，铜线埋深应在地表2m以下。
6视线诱导设施
视线诱导设施的分类
视线诱导设施可分为轮廓标、分（合）流诱导标、线形诱导标。轮廓标、分（合）流诱导标的设置方式可分为柱式和附着式，线形诱导标的设置方式一般为柱式。
柱式轮廓标
轮廓标的柱体应采用装配式，直接插入预留孔中，或者采用法兰盘连接。也可采用 现浇混凝土基础。安装过程中应注意以下几点：
1、设置高度（指反射器的中心高度）应与附着式轮廓标的高度大致相同。
2、轮廓标反射器的安装角度，无论在直线段或者在曲线上，应尽可能与驾驶员视线 方向垂直。
3、反射器与柱体或者支架之间应黏结牢固，以免脱落。
4、柱体应垂直于地平面，三角形柱体的顶面平分线应垂直于道路中心线。
附着式轮廓标、线形诱导标
1、放样
根据设计间距要求，定出具体位置，并作标记。
2、轮廓标安装
1）附着于混凝土护栏、隧道侧墙上的轮廓标，应按设计高度、间距要求先做好标记， 后用电钻在侧墙上打孔，采用膨胀螺栓将支架固定。打孔时不得损坏混凝土结构物。
2）附着于护栏上的线形诱导标，由反射器、底板、立柱和连接件组成，立柱通过抱箍 与护栏柱连接固定。面板应与驾驶员视线尽量垂直，安装高度应满足设计要求，安装过 程中应保持面板的平整度。
7防眩设施
1、按照施工设计要求的间距放样，定出标记，用电钻打孔，施工时不得破坏通信管 道、混凝土护栏等其他设施。
2、安装防眩板时必须挂线，戴手套，以保证顶面平整，平齐及清洁。
3、安装防眩板，拧紧螺栓紧固件，确保其不松动及顺直度。
4、应按设计要求处理好路段与桥梁上的防眩设施的位置及高度，不得出现高低不 平甚至扭曲的外形。
第4篇：PPT课件制作展示汇报
PPT课件制作设计汇报
濯水镇蒲花小学 李祖锦
一、小组成员
李祖锦 龚德勇 张书香 李成科
凡宣尧
二、创作理念
因为能力有限，抱着试一试的态度，我们进行了全面仔细的分析之后，开始进入课件的创作。我们小组的创作理念就是：展示课件设计技能，巩固所学知识，检验学习效果。增强团结协作能力，互相取长补短。提高学科知识的综合应用能力。围绕课标，落实课改新理念，充分运用多媒体教学辅助手段，提高课堂教学效率。尽可能的体现课件的科学性、教育性、技术性和艺术性。
三、素材选用和创作过程
图片、视频和声音类素材都来源于网络下载。文字类素材：艺术字，黑体等，由我们集体商讨并修改。
根据教学设计方案，为了引发读者对课件及课件内容的兴趣，我们用柳枝、荷花图片与线条组合，设计了一个简洁、轻松的课件母版。母版设计的主色调：绿色，白色。接着对课件制作进行了总体分工安排以及合作。最后对每个环节进行详细的设计创作和修改。为了使读者更直观的明白教学过程的各个环节，我们设计的播放模式为演讲者放映。
四、技术应用
1
我们的课件主要是应用Powerpoint2013软件为制作平台。课件构图比较合理，生动活泼，主题突出，直观形象，易于理解，能较好的激发观看者的积极性。
围绕主题，我们制作了如下24张幻灯片：
幻灯片1：是本课件的封面；背景图片是柔化边缘的景区图片，正中间是标题，上面是教材版本，下面是制作人。
幻灯片
2、
3、4张：是资料链接，展示作者简介和主要人物。 幻灯片
5、
6、
7、
8、9：出示学习目标和字词检查，第7张为了让学生更好的理解“公鸡鹐架”这个词，设计了一个超链接，链接到公鸡打架的图片。
幻灯片
10、11张：出示问题，让学生边听边想，课文讲了一件什么事？设计了一个“插入”，播放课文朗读录音。
幻灯片12至19：通过自读课文，赏析领悟人物描写方法、分析小嘎子和胖墩儿的人物形象。
幻灯片20、21：是小结课文，展示学习收获。
幻灯片
22、23：是课堂作业和拓展延伸，在安排小练笔之前，设计了一个“超链接”，播放电影片段《小嘎子和胖墩儿比赛摔跤》的场景。
第24张是课件的结尾，用濯水古镇美丽的景色为我们的整个课件画上了句号，体现了首尾呼应。
五、收获与体会
通过本次的PPT课件设计与制作培训，提高了我们课件设计的
2
能力，进一步巩固了培训所学的知识。同时通过上网查资料，学到了很多新知识，特别是通过和老师的交流，深刻体会到多媒体课件在教学中的重要性，增强了我们当好语文教师的信心。我们也深深体会到任何事情都充满学问，要做好它必须“活到老，学到老”。
本课件也存在着许多不足之处。由于没有经验，课件构思还不够成熟；课件是否很实用，心里没有底；由于基本功还不够扎实，设计还比较粗糙，但我们一定会更加努力，不断追求完美。
谢谢大家！
2018年5月6日
3
第5篇：交通工作汇报
交通工作汇报
交通工作汇报一
为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作，交通安全工作汇报。
会议首先由党委书记匡发明就全镇XX年的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇XX年的道路安全工作做详细部署。
一、加强领导，明确责任
我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实，工作汇报《交通安全工作汇报》。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。
二、广泛宣传，营造氛围
为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。
三、全面排查，集中整治
为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。
道路交通安全整治工作关乎社会的和-谐稳定A
交通工作汇报二
尊敬的陈副局长，各位领导：
衷心感谢你们不辞幸劳到我县检查公路交通防汛工作，这将极大地推动xx公路交通防汛工作扎实开展。下面我就全县公路交通防汛工作作简要汇报，不妥之处，敬请陈副局长及各位领导指正。
一、工作开展情况
在州委、州政府的正确领导下，在上级业务部门的精心指导下，我县交通防汛工作认真贯彻“安全第
一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针，紧紧围绕“以人为本，确保安全”这一中心，立足于防汛保通的实际要求，全面落实防汛责任制，精心部署，扎实工作，从早、从严、从实做好全县公路交通防汛各项工作，为全县经济社会健康发展提供坚实的保障。
加强组织领导，明确工作职责。我县按照政府统一领导，各级、各部门共同负责的原则，严格落实以行政首长负责制为核心的各项防汛责任制，切实加强公路防汛工作的领导，建立健全组织机构，明确了公路交通防汛工作责任，明确了元绿、红南二级公路重要堤防、险工险段、弃土场，在建农村公路通达工程、通畅工程和地质灾害易发区、山体滑坡地段的项目部负责人为行政责任人、施工方为技术责任人和项目监理单位为岗位责任人，形成了各司其职，各负其责的工作格局，做到公路交通防汛工作层层有人抓，事事有人管。
保障资金投入，加强物资储备。在全县财力十分紧张的情况下，全县安排拨付农村公路养护资金45万元，水毁修复资金5万元，安排抢险资金6万元购置防汛抢险的各类物资，县交通运输局和县财政局、民政局、林业局等重点防汛单位均储备了防汛抢险物资器材。截止目前，全县储备编织袋20xx0条、救灾帐篷53顶、被子毯子632床、救灾衣物1541件，县乡两级组建了由公安干警、民兵预备役和相关人员组成的抢险队伍15支、抢险人员600多人，及时组建了抢险队伍、物资储备到位、种类齐全，做到宁可“有备无用”绝不可“有用无备”。
扎实开展公路交通汛前安全检查。县内在建二级公路建设进程加快，公路施工破坏了原有植被，开挖边坡和弃土弃渣较多，为加强县内在建二级公路汛前安全隐患排查，做好山洪和地质灾害防御工作，最大限度地避免和减少人为引发的洪涝和地质灾害，维护广大人民生命和财产安全，我县下发了《xx县人民政府办公室关于做好在建二级公路汛前隐患检查的通知》，于20xx年4月下旬再次组织水利、交通、国土、环保、安监等部门同公路建设指挥部、项目部深入实地，对县域内在建二级公路进行了汛前安全隐患检查，并对存在的安全隐患向建设单位提出了整改要求。经检查，已通车的红南二级公路主要还存在地质灾害隐患点2处；正快速推进的元绿二级公路因任务重、工期紧，部分项目部施工管理不规范，存在乱挖乱倒等现象，主要的地质灾害隐患点达40余处，严重威胁下游农田、水库、者那村、排沙村及县城南沙的安全，其中：牛角寨乡伍家寨下方、棉花寨河、左统—良心寨河、新街镇陈安、沙拉托乡坡头等附近出现了形成堰塞湖的安全隐患，牛角寨乡左统下寨和良心寨已形成了小型的堰塞湖，以上隐患如不及时处理，遇单点暴雨，大量泥沙将会填满肥香村水库，将可能导致肥香村水库溃坝。另外，组织县交通运输局和各乡镇对全县公路交通进行全面的汛前排查，进一步完善了道路抢通保通应急预案，落实了抢通保通责任，对每一处安全隐患落实了责任单位、责任人和观察人员，要求定期观察隐患路段通行情况，出现问题及时处置上报。
完善防洪预案，落实整治措施。为落实避险、抢险措施，最大限度降低灾害损失，确保人民群众生命和财产安全，我县完善了元绿、红南二级公路易受山洪灾害威胁的地区防御山洪预案，安全转移安置了大鱼塘联络线延长段建设涉及房屋拆迁和元绿二级公路建设牛角寨乡阿伍寨的受灾群众等，由相关部门、乡镇密切关注群众汛期生产生活。主汛期前，全县在建农村公路通达工程、通畅工程全部竣工验收，县、乡、村道清通排水沟及滑坡隐患治理工作全面完成，及时排除了险情。目前，全县在建农村公路通达工程、通畅工程、元绿二级公路、重要交通要道、公路交通地质灾害点，都编制了除险加固、抢通抢修和防治方案，落实了整治措施和防汛安全度汛方案、应急预案。
科学编排防汛值班制度和报灾制度。在5月1日至10月31日主汛期期间，我县科学编排防汛值班制度和人员，要求县防办和成员单位要按照《国家防总关于防汛抗旱值班规定》，明确责任，严明纪律，认真做好24小时防汛值班工作，坚决杜绝玩忽职守、擅离岗位现象出现，保证防汛信息传递畅通。由县交通运输局对重点地段实施监测或巡查，一旦出现重大天气过程，即时发出灾害预报预警，并启动公路交通防汛应急预案，合理编排清障计划，及时清除公路塌方，确保公路畅通。
二、存在的困难和问题
总的来看，我县公路交通防汛工作按照州委、州政府和州级相关部门的安排和部署，做到准备充分，措施有力，但我县地质条件特殊，天气情况复杂，全县出现局部地区强降水的可能性很大，加上元绿、红南二级公路建设土石开挖量大、植被大量破坏，我县交通防汛工作既要预防局地洪涝灾害导致交通阻断，还要注意公路交通基础设施建设引发山洪地质灾害，全县公路交通防汛工作形势严峻，任务十分艰巨。
针对公路工程建设中土石方工程量大，取、弃土场地较多，部分弃土场、土质松软地段存在滑坡、泥石流等地质灾害隐患这一实际，我县在积极配合做好二级公路建设征地拆迁和服务保障等工作的同时，多次报请项目建设指挥部督促施工单位加强安全管理，排查安全隐患，落实安全防护措施，避免安全事故发生。但是元绿二级公路施工单位在开挖路基过程中渣土随意排倒、防护措施不到位，大量渣土乱挖乱倒且没有按要求建设挡渣墙、护岸等防护措施，一旦发生单点暴雨或大洪水，极易形成堰塞或发生泥石流，泥石流像滚雪球一样挟带大量泥土和砂石，给肥香村水库大坝、者那河两岸农田、排沙村、菱戈塘村及南沙县城造成严重的危害。
元绿二级公路二标二工区在新街林场分水岭附近的弃渣弃土乱堆乱放，遇单点暴雨多次导致晋思线k387等路段中断及沿线农田损毁，严重影响了绿春县的交通运输和我县俄扎乡阿东村委会群众的生产生活。
汛期前竣工的全县农村公路通达工程、通畅工程和多依树至勐品旅游环线公路等工程还没有经受大洪水检验，正在建设的元绿二级公路工程情况复杂，施工和防汛矛盾突出。
防汛指挥系统的自动化水平、防汛抗旱预案的可操作性、重点防洪部位的通讯设施、道路交通、突发性灾害的监测预警手段等还不够完善，防汛能力还不够高。
三、请求解决的问题
请州检查组按照“谁引发，谁治理”的原则，一是督促二级公路建设相关单位加强监管，落实各项防护措施，及时采取有效措施治理存在的安全隐患，特别是及时治理已形成的堰塞湖，消除安全隐患，制定安全度汛方案，做好防汛抗险队伍、物资准备，遇强降雨天气认真做好各隐患点的监测预报工作，发现安全问题及时报告，并采取强有力的处置措施，最大限度地避免和减少人为引发的灾害，确保人民群众的生命财产安全。
请求州检查组协调绿春公路管理段按照工作分工做好xx县境内其管养路段的养护工作，对存在隐患的路段采取有效的治理措施，我县将积极配合做好相关工作，确保省道晋思线公路正常通行。
建议州级相关部门到公路建设现场，对我县境内在建二级公路建设存在的安全隐患进行实地调查，指导、督促相关单位加强监管，做好山洪和泥石流防护相关工作。
四、下阶段主要工作
我县虽然在公路交通防汛方面做了大量细致的工作，但面对严峻的形势，仍不能有任何丝毫松懈。我们将以这次州级公路交通防汛检查工作为契机，进一步统一思想，强化措施，扎实推进公路交通防汛各项工作。
进一步提高忧患意识。时刻保持高度警觉，克服麻痹侥幸心理，切实把公路交通防汛工作摆在当前各项工作的重要位置，抓紧，抓细、抓实，切实做到保稳定、保发展、保人民群众生命财产安全。
进一步抓好责任落实。切实加强交通防汛工作的组织领导，严格落实以行政首长为核心的防汛责任制，政府领导亲自抓，各防汛成员单位主要领导具体抓，将责任细化分解落实到行政、部门、技术等具体岗位和个人，切实做到认识到位、领导到位、指挥到位、责任到位、措施到位。
进一步突出防汛工作重点。一是认真落实山洪灾害避险、抢险措施，对受山洪威胁、山体滑坡隐患公路交通落实专人值班，密切监视汛情；二是督促相关单位加快建设元绿二级公路应急度汛工程建设，确保汛期发挥作用，消除安全隐患；三是进一步加强县、乡、村三级道路抢通保通工作，隐患发展严重时落实专人进行交通管制，必要时封闭交通，最大限度地避免和减少事故发生。
进一步强化协同配合。强化统一指挥，认真履职尽责，密切配合，形成合力，规范灾情报告，服从防汛指挥部调度，确保防汛政令畅通，确保公路交通安全畅通。
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