第1篇：大气污染防治法亮点解读
2016大气污染防治法亮点解读
8月29日，十二届全国人大常委会第十六次会议表决通过了修订后的 《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称 《大气污染防治法》)。据悉，该法从修订前的七章66条，扩展到现在的八章129条，新修订的大气污染防治法条文增加了近一倍，现行法律中几乎所有的法律条文都经过了修改。将于2016年1月1日起施行。
业内专家告诉记者，这部修订后的法律主要是以改善大气环境质量为目标。其中亮点就是将近年来联防联控、源头治理、科技治霾、重典治霾等大气污染治理经验法制化。
1.联防联控将成新常态
如今，京津冀、长三角、珠三角等区域大气污染不再局限于单个城市内，城市之间大气污染变化过程呈现明显的同步性，区域性污染特征十分显著。例如，2014年2月19日至26日，我国发生大范围持续严重空气污染，持续时间长达7天，涉及北京、天津、河北等15个省区市。
中国环境科学研究院副院长柴发合表示，现行《大气污染防治法》缺乏大气污染防治的区域协作机制，只提到城市空气污染的防治，未涉及如何解决区域性大气污染问题，导致行政辖区“各自为战”，难以形成治污合力。
同在一片天空下，面对严重的大气污染，任何一个人、任何一个地区都不可能独善其身。记者了解到，自2013年以来，京津冀、长三角、珠三角分别建立了区域大气污染防治协作机制，在目标措施制定、重污染天气共同应对等方面开展了有益尝试，并取得了积极成效。这次新修订的《大气污染防治法》明确规定由国家建立重点区域大气污染联防联控机制，统筹协调区域内大气污染防治工作，对大气污染防治工作实施统一规划、统一标准，协同控制目标。
“经过实践证明可行的经验，需要有法律保证，这次修订后的《大气污染防治法》，就是把成功经验上升为法律。”中国人民大学法学院环境资源法研究所主任周珂表示，意味着我国大气污染治理模式发生改变，将由过去属地管理向区域联防联控转变，由单打独斗向齐心协力、群策群力转变。
进而言之，区域联防联控机制将成为 我国重点区域大气污染防治，合力找回蓝天白云的新常态。
2.源头治理发力精准
目前，机动车尾气污染和散煤燃烧污染是我国大气污染的重要来源。但是长期以来，由于机动车尾气污染治理成效不明显，煤炭消费量居高不下，致使大气污染治理困局难解。
据了解，燃油品质直接关系到机动车尾气排放，为在源头解决机动车大气污染问题，该法修改后增加规定：一是制定燃油质量标准，应当符合国家大气污染物控制要求;二是石油炼制企业应当按照燃油质量标准生产燃油。另外，为了加强对行驶中的机动车尾气排放监管，该法还规定，在不影响正常通行的情况下，可以通过遥感监测等技术手段对行驶的机动车的排放状况进行监督抽测，公安机关交通管理部门予以配合。
为了控制煤炭消费总量，减少燃煤大气污染，该法提出，国务院有关部门和地方各级人民政府应当采取措施，推广清洁能源的生产和使用，逐步降低煤炭在一次能源消费中的比重，同时要求地方各级人民政府加强民用散煤的管理，禁止销售不符合民用散煤质量标准的煤炭。
“划出重点领域，对于保护大气质量有着至关重要的作用。比如在京津冀地区，根据监测和观察，机动车、燃煤、工业排放还是主要的，我们解决大气污染防治问题，必须找准关键，找准牛鼻子，然后有针对性地去解决。因此《大气污染防治法》的这次修改，重点解决的就是工业、交通，以及燃煤污染问题，我认为这是找准了这个问题的所在。”国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文曾在接受媒体采访时表示。
3.科技将在治霾中发挥更大作用
中国环境科学研究院的相关专家表示，创新驱动是解决环保制约瓶颈和污染问题的重要手段，同时也是强化环境管理的重要支撑。虽然我国有很多科研机构及高校开展雾霾研究，但数据共享难、科研遭条块化和体制性割裂，研究重复多、科技成果转化难等问题比较突出，治霾技术研究进展缓慢。接下来，应加快建立大气科研数 据共享平台，打破雾霾研究机构间的壁垒，推动各地科技治霾水平尽快提高。
数据显示，目前我国科技成果转化率仅约10%。据悉，新大气污染防治法提出，国家鼓励和支持大气污染防治的科学技术研究，推广先进适用的大气污染防治技术和装备，促进科技成果转化，发挥科学技术在大气污染防治中的支撑作用;鼓励和支持开发、利用清洁能源。
值得注意的是，修订后的《大气污染防治法》结合同日表决通过的《促进科技成果转化法》，今后治霾科技成果将会得到更快更好的转化。
中国科学院生态环境研究中心研究员贺泓认为，此次修订的《大气污染防治法》明确了促进科技成果转化，发挥科学技术在大气污染防治中的支撑作用，就是表明要打破治理雾霾的科技藩篱，促进信息共享和成果转化，让科技在治霾中发挥更大、更好的作用。
4.环保罚款取消50万元封顶
一直以来，环境污染“违法成本低，守法成本高”，导致环保法罚则虚设、执行不力。对此，中国生态经济学会秘书长于法稳认为，主要是因为过去在治理大气污染时，往往用行政罚款方式，结果企业交完钱，还接着排放污染。因此，罚款的经济措施和行 政的处罚措施都不能取代法律的强制措施。一旦严格执法，我国大气污染也好、生态环境保护也好，相信都会提升一个很高的程度。
据全国人大常委会法工委行政法室副主任童卫东介绍，新《大气污染防治法》规定了大量有针对性的措施，并设定了相应的处罚责任，具体的处罚行为和种类接近90种，提高了法律的操作性和针对性。
据了解，该法取消了现行法律中对造成大气污染事故企业事业单位罚款 “最高不超过50万元”的封顶限额，同时增加了“按日计罚”的规定。另外还增加了其它罚款新规定：造成大气污染事故的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员可以处上一年度从本企业事业单位取得收入50%以下的罚款。对造成一般或者较大大气污染事故的，按照污染事故造成直接损失的1倍以上3倍以下计算罚款;对造成重大或者特大大气污染事故的，按污染事故造成的直接损失的3倍以上5倍以下计罚。
由此不难看出，对环境违法行为的处罚力度明显加大。
业内人士告诉记者，其中取消造成大气污染事故环保罚款50万元上限额度，变为按倍数计罚，是重典治霾的具体体现，必将对污染企业产生极大的震慑作用。
第2篇：大气污染汇报
运管处关于大气污染防治的工作汇报
为贯彻落实《关于报送营口市2018年大气污染防治工作计划及重点项目的通知》（营蓝天办发〔2018〕2号）及我区相关工作要求，我处第一时间组织相关人员开展工作，现将我处工作情况汇报如下：
一、全面遏制扬尘污染重点工作。
加强路面执法管理，强化公路路面扬尘管控。通过路面执法及公路巡查，严查违法装载砂石矿车，严治“扬尘车”、“抛洒车” ，“货厢无遮盖车”、“带泥上路车”，要求渣土运输车辆上路必须达到密闭运输，防止抛、冒、滴、漏运输行为对公路造成污染。
截止共纠正违法违规行为46起，处罚5起。
二、大力发展公共交通。
（1）积极破解公共交通发展困局，努力“运营好”城市公交及农村客运，倡导低碳出行、绿色出行。加快城市公交和出租车采用清洁能源和新能源的建设工作。
（2）积极推进城乡公交智能化建设。大力推广车载GPS监控系统建设投入、建设完善的公交电子信息显示站牌及调度保障系统，努力提高公交智能化监督管理水平。
（3）进一步优化公交线网布局。对群众反映比较集中的公交盲点，要加快解决，提高公交覆盖率。科学设置运营时间，根据客流变化情况，在早晚人流高峰，火车进出站、节假日要缩短车辆发车间隔时间，满足人们出行需求。
三、落实车辆技术档案管理。
配合公安局逐步淘汰黄标车和老旧车辆，对达到国家强制报废标准的一律报废，车辆更新时逐步投放新能源汽车。
截止目前，我处已将省交通运政专网内的黄标车全部淘汰共计186台。
四、加强维修从业人员污染防治知识教育。
走访企业宣传教育，加快机动车维修场地排水设施和污染物回收装置建设，推广运用绿色汽修设备。
截止目前，走访46家维修企业进行污染防治知识宣传，组织会议宣传污染防治1次。
五、推进渣土等散料运输车辆密闭安装工作。 通过召开动员会、微信公众号、深入企业等多种方式宣传渣土车等散料运输车辆安装密闭装置的必要性，并传达相关的法律法规。
截止目前，走访货运企业72家宣传密闭装置，集中组织会议宣传1次。
营口市老边区运输管理处
2018年10月8日
第3篇：大气污染防治工作汇报
大气污染防治工作汇报
大气污染防治工作汇报
参阅！
区政府有关部门，xx经开区：
按照xx年x月x日市政府环保重点工作调度会要求，区政府有关部门对大气污染防治工作存在问题进行了整改。区大气办于x月x 日和x月x日组织人员对整改情况进行了现场检查。经区政府同意，现将有关情况通报如下：
一、整改情况
（一）整改较好的单位
xx镇xx搅拌站建设了物料存储车间，厂区内洒水频率符合要求，整改情况较好（责任单位：区住建委）。
xx小区对面工地建筑垃圾已覆盖、封堵，西部弃土已清运，整改情况较好（责任单位：xx经开区）。
（二）已整改但进度较慢的单位
大道楼体装修工地已安装防尘网，但不完善（责任单位：区城管执法局）。
小区部分建筑工地裸露地面已覆盖防尘网（责任单位：区住建委）。
3．老烟厂、xx路市府小学旁拆迁工程，部分场地已覆盖（区征收办）。
（三）未整改的单位
1．xx码头及周边码头，皆未覆盖防尘网和地面未硬化（责任单位：区交通局）。
2．xx镇xx搅拌站，大部分原料露天堆放，未覆盖防尘网（责任单位：区住建委）。
3．xx征迁工地南部空地有大量建筑垃圾，长期露天堆放，北部停车场地面未硬化（责任单位：区征收办）。
二、下一步工作要求
区政府各有关部门要根据大气污染防治目标责任书要求及工作分工，切实提高认识，加强整改力度，督促有关单位尽快解决遗留问题，确保在x月底前整改到位，整改不到位的，区政府将予以问责。
防止大气污染汇报
大气污染工作整治工作汇报
治理大气污染检查工作汇报
社区大气污染整治工作汇报
大气污染工作总结