第1篇：项目部安全质量管理工作总结
LTSC项目部2014年安全质量管理工作总结
我LTSC项目部自成立以来,在公司和项目领导的大力支持和帮助下,始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以“大干120天”劳动竞赛为契机，把重教育、查隐患、抓治理作为日常安全生产工作的关键环节，通过采取一系列行之有效的安全措施，全年度无任何安全生产事故发生，确保了在建工程健康、快速、有序的推进，现将全年安全生产工作总结如下：
一、加强组织领导，全面有效落实安全生产责任制
2014年是公司深入改革和发展关键的一年，公司把安全生产提升到了一个新的高度，安全工作作为一个重要的日程在全公司上下的生产经营中全面展开。自开工伊始，项目部便成立了安全生产领导小组，并遵循强化领导、强化宣传、强化责任、强化落实和突出预防为主、突出落实责任、突出监督管理的原则，有组织、有计划、有步骤地开展安全工作。
为推动安全生产责任制的逐步实施，项目领导强调要切实推行公司指示精神及风险控制措施，把危险源辨识、风险预控作为工作切入点。为此，项目安质部对本单位在2014年施工中存在的各类危险源进行收集并建立《危险源清单》；同时，对列入清单的危险源进行辨识和评价，对确定的重大危险源制定了相应的《重大危险源管理预案》。
二、加强全体人员安全教育，营造安全生产氛围
安全教育培训工作是安全工作的基本要求和关键环节，项目部将安全教育培训作为安全生产工作中一项至关重要的环节。第
一、项目部领导坚持每月不定时召开一次由全体人员参加的安全例会，要求安质部负责人为大家上安全课，学习公司管理规定、施工现场安全生产管理办法、安全生产法律法规及安全生产月相关文件精神等，全面提升了管理人员的安全责任意识和安全监管水平。每周日晚由项目经理主持召开安全生产总结大会，要求各施工队负责人全部参加，仔细总结一周内安全工作情况并认真探讨下周安全工作重点计划，制定安全措施。通过不间断的学习和总结，“安全生产，责任为天”的思想在大家头脑里生根发芽并成长壮大，整个项目部形成了“关爱生命、关注安全、关心生产”的安全文化氛围；第
二、针对工程实际情况，由项目总工带队、安质部负责人和专职安全员参加，及时对新入场的施工队伍和劳务工人进行安全教育培训，内容涵盖公司的安全规章制度、本工程年度计划及安全目标、不同工种安全技术操作规程、工人在安全生产中的八项权利、进入工地的十项安全技术措施及安全奖罚制度等6个大的方面，力争做到进场一批、培训教育一批、考试一批，通过学习教育和考试筛选，成绩合格的人员方可进行施工作业同时，未参加安全教育不得上岗，全年共累计教育超过500人次。
三、落实安全交底制度，对关键工程编制安全专项方案
根据工程实际情况和生产进度要求，项目部先后编制了临时用电、高支模、冬季施工等一系列安全专项方案，保证了安全生产的顺利进行。工程施工开始前，召开安全生产会议，并对现场施工班组进行安全技术交底，交底人、专职安全员和接底人三方签字生效，把工作做到最细、最好。
四、加强安全检查和隐患排查整改
根据公司安质部要求，每月定期或不定期的对现场进行安全专项自查自纠活动，及时清除了项目中存在的不安全因素，保证了施工生产的顺利进行。对于这项工作，项目部领导高度重视，要求检查人员在检查前有动员、有安排，工作中有记录，整改有结果。对于发现的违章作业现象，发现一起、纠正一起；发现严重违章作业的行为绝不姑息迁就，及时对当事人进行违章处罚或勒令施工班组停工整改直至验收合格，并派专人负责监督执行。安质部通过加大文明施工、安全资金投入，对桩基孔（洞）、深基坑维护，高空作业，临时用电，模板工程和土石方开挖作业进行了专项整治，在很大程度上杜绝了生产安全事故。全年度，项目部共查出安全生产隐患70余项（个），下发隐患整改通知书10余份，对施工队及其违章工人下发罚款单5份。通过这种处理个别人，教育一大片的方法，辐射和震慑广大一线施工人员，为在建工程安全整体工作起到了积极推动作用。
五、认真开展安全警示周等活动 全面推动项目安全工作
为提高员工的安全意识，在整个项目部营造浓厚的安全文化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全，人人会安全，人人能安全”的目的，项目部严格执行公司相关文件的精神，认真组织制定活动实施方案，有步骤、有顺序、有层次地开展安全警示周和安全生产月活动。这些活动的开展，不仅体现了项目部整体管理精神风貌，项目部管理人员的安全责任意识和监管水平明显提高，也使广大一线施工人员耳闻目染倍受管理环境的威慑，有效的提高了安全意识、基本知识水平和自我保护能力，施工生产形势持续稳定好转，项目部生产经营工作得以健康、快速、有序开展。
六、总结经验教训 再创佳绩
全年度安全工作的顺利开展，使项目部管理人员和一线劳务人员对安全生产重要性的认识全面提升，安全生产标准化和基础管理工作持续推进，安全生产专项整治工作逐步加强，各项工作取得了积极进展。
但在取得成绩的同时，也存在一些突出的问题和不足。比如安全管理制度落实不彻底、现场施工环境卫生整治不到位、安全生产宣传教育力度不大等问题。在2015年的安全生产工作中，项目部将从以下5个方面开展行动：①巩固、发展2014年安全工作成果，在长效基础管理上做文章，强化风险预控推广，落实责任与监督，完善各项安全管理制度，努力实现全年安全生产目标。②认真抓好施工现场安全环境卫生整治工作，严格要求，严格管理，做到安全文明施工。③隐患抓重点，整改彻底。④加大安全生产宣传教育和培训力度。深入持久地开展各种形式的安全生产宣传教育工作。⑤完善和强化安全检查和监督措施，加强安全生产检查和监督力度，防止检查走过场，搞形式，变事后检查为事前检查，要常规检查和突击检查相结合，重点部位检查和一般检查相结合，确保将事故消灭在萌芽状态。
2014年刚刚过去，虽然我们在安全生产工作上取得了一些成就，但是更多的要改进和加强，我们要戒骄戒躁，时刻将安全生产牢记心中并实实在在的落实到日常工作中去，给业主、给社会一个满意的工程，让项目员工、一线作业工人能够切实感受到项目部和公司的关心和帮助，真正的从根本上杜绝一切安全隐患，确保生产安全。
LTSC一期工程项目部 2015年1月8日
第2篇：铁路项目部安全工作总结
宁安高速公路
工作总结
中铁二十四局集团宁安高速公路a5标项目部 2015年12月4日
2015年是宁安高速公路建设攻坚关键一年，在南昌公司的正确领导下，我项目部全体职工，众志成城，最大限度地提高参建人员的施工热情，过程中不断汲取过去施工中的先进经验，以提高项目效益为出发点，努力夯实基础管理，精心组织施工生产。较好地完成公司以及业主项目办布臵的各项任务。现将2015年工作情况汇报如下：
一、工程总体概况
宁安高速公路a5标项目部位于赣州市于都县梓山镇境内，桩号范围 k60+800~k67+100，路线全长 公里,全线采用高速公路标准建设，双向四车道，路基宽，设计速度80km/h。
起点 k60+800 位于梓山镇源枫村，源枫小学南 400 米附近，顺接 a4 合同段终点，向南经小桥，跨越正在联调联试的赣龙复线、老赣龙铁路和贡江至良坝村，向南经石溪角，跨越 g323，设臵于都东互通连接 g323，向南至标段终点，位于梓山镇张军村，桩号为 k67+100，接 a6 合同段起点，路线总体呈南北走向。
本标段共有大桥五坐总长，分别是梓山贡江大桥719m、石溪角大桥128m、固院大桥464m、a匝道桥81m、坳背大桥231m；涵洞通道27道；路基总长 ，共计土石方259万方。
二、工程进展情况 (一)工程进度
从2014年12月30日开工至2015年12月5日，累计工程进展情况如下: 1． 桥涵工程
(1)桩基础共计227根，完成202根，完成率%； (2)墩台身185个，完成131个，完成率%； (3)盖梁台帽105个，完成51个，完成率%；
(4)梁板预制487片，完成119片，完成率%，梁板安装487片，完成83片，完成率17%；
(5)涵洞共27道，完成道，完成率%。 2．路基工程
(1)路基土石方完成情况：共259万方，完成万方，完成率%。 (2)11月5日完成首段路基交验工作：k63+780~k65+080共计 。
(3)边坡防护工程及绿化随路基同步施工。
（二）经济运行情况 1.对上对下计价情况
截止目前完成产值，万，我部按照完成情况对上已完成验工计价万（含第三期正在签字3300万）,已计价占完成产值比例74 %，对下各作业队已累计完成计价额5513万。
2.资金拨付及使用情况
截止2015年11月底,财务账面工程结算万元，业主项目办累计拨付工程款4524万元，开工预付款2611万元,甲供料1032万元，共拨付资金8167万元。工程款主要用于：人工费1046万元，材料费3829万元、机械费1975万元、其他直接费548万元，现场
管理费523万元，还公司借款100万元，货币资金余额146万元。 3.项目盈亏情况 (1)截止11月底，我项目部开累完成产值万元(其中已计量6601万元，第三期3300万元计量正在签字中，应计未计3566万元); (2)已入账成本为7920万元(其中包括:人工费1046万元，机械费1974万元，材料费3829万元，其他直接费548万元，间接费523万元); (3)已发生未入账成本为4616万元(其中包括:人工费518万元，机械费759万元，材料费3339万元); (4)税金合计万元; 故本项目部至今盈亏情况为万元(对上收入)-7920万元(已入账成本)-4416万元(已发生未入账成本)-万元(税金)=盈利万元，盈利%
（三）安全质量情况
1、安全质量形势总体可控 2015年，项目部面对严峻的安全质量形势，坚决落实安全生产责任制。在每月开展的“安全、质量、进度”劳动竞赛活动中，及时进行考核兑现，全年对作业队罚款元；全年迎接宁安项目办安全生产月专项检查11次，南昌公司安全大检查4次，均顺利通过；严格执行安全生产领导带班制度，推行领导分片包保、蹲点把控，全年共组织领导下点安全大检查44次；持续开展安全质量大检查、安全隐患专项整治排查、安全生产月及质量月等系列活动，
组织对桥梁、路基、钢筋加工现场、搅拌站、预制梁场、小构预制场、施工便道进行大小隐患排查，全年查出并整改隐患239余次。
2015年5月初，赣南地区连续暴雨，贡江水位上涨，我部果断采取应急预案，及时撤出水中作业设备，抢修受损便道，并加强人员、车辆的出行安全管理，很好地避免了雨水灾害对项目部造成的人员伤亡及财产损失，检验了应急预案的合理可行性。梓山贡江大桥跨赣龙复线架梁施工及赣龙铁路既有线封锁施工均安全顺利完成。项目部下一步将继续加强对水中墩、高空作业、临边防护等的安全管理。
项目部在2015年，项目部、各部门、各施工点严格能按管理制度和保证措施进行组织施工。加强质量管理，以巩固质量保证体系这道“防火墙”。
总体上讲，2015年项目部通过强有力的安全管控措施和奖罚机制，全年安全形势稳定可控，施工质量总体良好，截止目前，实现安全生产320天。
三、取得的阶段性成绩（评比获奖及获得荣誉情况）
1、2015年9月8日，梓山贡江大桥第三跨顺利完成，赶在赣龙赣龙铁路复线联调联试之前，圆满完成前三跨的架梁任务；
2、2015年 10月22日，梓山贡江大桥上跨赣龙铁路既有线封锁施工架梁任务顺利完成；
3、2015年11月5日，k63+820~k65+000，首段路基交验圆满完成，为完成年底半幅通车的目标奠定了基础。篇2：中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”总结
安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”工作总结
自安新建六铁路项目安全生产大检查专项行动开展以来，经理部领导高度重视，积极行动，有序部署，围绕“全覆盖、严排查、重实效”的总体要求，集中开展一工区安全生产大检查。一工区项目部安全大检查工作情况汇报如下：
为认真落实全国安全生产电视电话会议部署和《国务院安委会关于全面开展安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作的通知》（安委明电（2015）2号）、《国务院安委会关于深入开展危险化学品和易燃易爆品安全专项整治的紧急通知》和通知国务院安委会下发的《关于开展安全生产大检查“回头看”的以及贯彻落实经理部《关于集中开展安全生产大检查“回头看”的通知》精神，有效防范各类安全事故发生，一工区项目部于12月26日及时召开了集中开展安全大检查工作会议，成立了集中开展安全生产大检查领导小组，下发了《关于集中开展安全生产大检查的通知》，，由各作业队主要领导亲自带队，认真落实大检查各项组织工作，就大检查工作进行了精心安排和周密部署。检查方法采用自查与抽查，综合检查与专项检查，检查与整改相结合的方法对综合作业
一、二、三队管段类正在施工的工点进行了一次全面系统的安全生产大排查。
排查行动开展以来，按照全面检查、严肃处理的原则，由各队队长亲自带队，组织相关人员，对综合三队施工工点安全、质量以及文明施工情况和作业队驻地的用电和消防安全等方面进行了认真排查。 为切实认真开展安全生产大检查“回头看”、加强今冬明春期间我队管段安全生产工作的组织领导，强力推行项目安全生产工作，安六项目综合一队成立了项目建设安全生产领导小组，实行“一岗双责”。 综合作业一队成员如下：
组 长：龚佳
副组长：薛卫华、夏涛
成 员：邓选福、王贵新、刘霞、何军、姜程涛、林国、邓理平、杨新芳、曹晶林、邓少奇、杨振君 综合作业二队成员如下：
组 长：罗勇
副组长：程刚、陈链升、黄锐（队部安质员）
成 员：朱斌、张德坤、瞿松林、马艳、赵梓宏、贺鹏、洛亮、林贤禄、李彬
综合作业三队成员如下：
组长：曾荣亮
副组长：李小波、王柏兴、滕召龙
成员：樊鹏森、涂凯译、周小伟、黄路
一、排查整治情况：
本次安全生产大检查，按照“作业队统一指导，各类人员齐抓共管，工班队伍共同参与”的原则，加强工作宣传，加大排查力度，互相配合，形成合力，切实有效地落实好安全生产隐患排查整治工作。根据大检查活动方案的要求，所有人员各司其职，各负其责，密切配合，统筹方案，加大对此次安全生产大检查的组织指导，架子队长和其他主要负责人亲自组织安排，确保安全大检查取得实效。
二、架子
一、二、三队检查中发下的问题：
1、对黄桶北1号特大桥施工场地进行检查时发现25#墩场地平整后发现大里程侧边坡坡度太小容
易引起塌方危险、部分工人安全意识薄弱组装钻机时没佩戴安全帽。
2、对3#钢筋厂临建设施施工进行检查时发现大部分工人木有佩戴安全帽、施工时电线乱拉这样
在施工过程中电线容易受到来回车辆跑动压坏电线造成电线裸露从而容易造成人员触电危险。
3、对架子队驻地各房间内的电线接入和队部消防设施进行排查，发现个别房间接线插板考床很近
或放在床上极易引起电线短路造成火灾、架子队驻地没有配备灭火器等消防设施这样突发火灾时无应急灭火措施。
4、对水淹地大桥施工场地进行检查时发现0#墩施工钻孔桩后未及时防护，未设置明显安全警示牌，存在安全隐患。
5、对2#钢筋厂临建设施施工进行检查时发现大部分工人没有佩戴安全帽、高空作业时工人虽佩戴了安全带，但未把安全绳系在固定位置，存在安全隐患。
6、对架子队驻地各房间内的电线接入和队部消防设施进行排查，发现个别房间大功率设施，如热 得快等，存在安全隐患。
三、做好下一步工作的打算
针对本次开展安全生产大检查工作情况，下一步，将严格按照《经理部集中开展安全生产大
检查专项行动的通知》要求，继续抓好排查各工点安全施工生产专项活动，着重抓好以下四方面的工作：
(一)进一步健全安全责任体系。继续加大力度落实“认真排查、及时落实、严肃处理”，安
全生产无小事，进一步落实架子队安全生产队长责任制、各成员监管责任制、和企业主体责任制为主的安全生产责任体系，形成横向到边、纵向到底的安全监管网络，做到安全监管不留隐患、不留死角。
(二)进一步强化重对重要施工工点的巡查检查力度，确保打击实效。继续加强对容易造成安
全事故的地方进行定期或不定期的巡查检查，一经发现存在物的不安全因素和人的不安全行为，立即给予处理和处罚。要把“打非治违”行动与继续深入开展“安全生大检查“回头看”活动结合起来，注重工作实效;要把日常检查与开展重点抽查结合起来，注重改进方法和手段;要把查找深层次问题与完善规范制度结合起来，排查一处、整改一处、巩固一处。 (三)进一步巩固“大检查”工作成效，开展“回头看”。在集中开展的专项行动之后，继续
保持积极态势，巩固发展专项行动的成果。进行“大检查”专项工作“回头看”，对正在整改的部位和安全隐患，进行跟踪复查，加强监控，确保不反弹。
(四)进一步深化“大检查”专项工作，建立长效机制。把专项行动中的有效措施、得力方法
等，认真总结，切实推动企业主体责任的落实。同时，进一步健全完善协同联动、联合检查机制，强化现场监督检查，切实消除事故隐患，确保本项目安全生产形势的稳步发展。
四、对检查组进行了严格要求（工作要求）
1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。
我队高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实关于安全大检查的工作部署，我队主要领导亲自挂帅，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安全大检查工作。
2、突出排查重点，大力整治安全隐患。
要切实加强重点工程、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在重大安全隐患的工点，必须立即采取停工整改措施，实行领导包保、跟踪整改，在确认具备安全条件后，方可恢复施工。
3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和工点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。
4、加强信息沟通与工作情况汇报。
明确各管理人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，同时附1～2个正反方面的典型案例，于每周六11点前形成工作小结及“安全问题排查与整改情况统计报表”，每月安全对大检查工作进行一次总结。
五、活动的主要成果
1、思想认识及责任意识方面。
通过本次活动，我队各领导、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。
2、制度体系建设及有效运行方面：一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求；三是施工阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。
3、施工现场安全管理与控制方面。一是施工方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是大型机械设备施工手续完备。三是大型机械设备是能够按规定进行年检和养护维修，
通过本次活动不存在带病运转问题；安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改；干部跟班包保工作落实到位。四是隧道、桥梁施工，以及脚手架搭设严格执行施工方案，满足相关安全规范要求。五是防洪重点处所采取了防护加固或搬迁措施；建立了预警机制，确保紧急情况能够及时撤离人员；制定并完善应急预案并组织应急救援演练，建立应急救援队伍，备足防洪物资和料具。
六、存在的主要问题
通过本次安全生产大检查活动，我标段员工的安全意识得到了一定的提升，在施工时，安全状态可控，但是人有不足。在进行施工生产活动时，仍需要时刻保持高度的安全意识，做到生产、安全两手抓。
安全制度需要不断完善
安全生产大检查活动我们常抓不懈，不断总结经验教训，研究新情况、新问题，逐步提高安全管理水平，努力开创安全生产工作的新局面，真正实现安全生产全面达标。在前阶段工作基础上，我队将进一步落实责任，认真按照“安全第
一、预防为主，综合治理”方针，落实好防范措施，做好各项安全生产工作，抓好检查督促，确保各项工作安全有序，各工点顺利施工。
中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部 2015年12月27日
附件：项目部和个架子队“回头看”会议召开照片
（中铁五局集团有限公司安六铁路项目部） 篇3：2016铁路办工作总结和工作计划 2016铁路办工作总结和工作计划
2016年，县铁路办深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，在县委、县政府的正确领导下，以“确保铁路按期开通”为目标，以党的群众路线教育实践活动和作风建设为指引，树服务形象，讲工作效率，发扬吃苦耐劳、全心全意为施工单位和沿线群众服务的精神，全年来征地拆迁和建设协调各项工作取得较好成效。现将情况总结如下：
一、铁路建设工程情况
2016年，铁路段已进入工程收尾阶段。桥梁工程特大桥9座、大桥1座、中桥2座，总计8413m；隧道8座总长；路基工程，全部完工，境内全线铺轨工程也于8月底全部结束。高压线触网及通信信号设备，配送电，基站建设工程，将于11月底全部结束并达到初验程度。
在脚下线路西侧的站房，建筑面积为3500平方米，站台雨棚建筑面积8100平方米，进站通道294平方米，主体工程全部结束，进入内外装修阶段。
铁路将于2016年12月16日完成静态验收，2016年1月15日开始联调联试，2016年6月开通试运营。
二、完成的主要工作
（一）切实做好路地矛盾化解和维护稳定工作。
铁路段建设已基本完工，各种因素的影响，及沿线群众对施工单位的信任感质疑，导致矛盾纠纷增多和复杂化、多样化，特别是涉及到群众利益的一些问题，解决起来难度很大，往往要做大量的解释、说服和疏导工作。今年到目前为止，县铁办共接待了来访群众118批次，共291人。处理涉铁问题主要包括以下几个方面：
1.临时用地及复垦问题。临时用地在建设初期是根据施工设计需要进行的依规租用，也是沿线群众支持铁路建设工作的一种表现，在我县境内临时用地共860亩，而今年所有两年临时用地期均到期，面临有的续租、有的复垦，有的按计划征用，等不同处理结果，所以现在是沿线群众关心和关注度较高的一项工作，也是今年铁办的一项重点工作。今年共有10批次共32人来铁办反映，表示不愿续租，要求对占用土地进行征收，并且发生了多起群众阻路事件，县铁办工作人员先后20余次深入现场和村民家中进行调处，向他们宣传政策，同时也及时发现和纠正了一些私自和老百姓签订租地手续的事件，要求施工单位办理临时用地报批。为打消沿线群众顾虑，也是为了保证铁路在我县境内正常施工，县铁办于6月11日以旌铁办〔2016〕26号文件，下发了关于铁路建设临时用地问题的通知，其中规定所有租期已满拟准备复垦的临时用地，包括弃土弃渣场，在未落实复垦及移交前，仍需办理临时用地续租手续，支付一年租地费用。并将通知内容在沿线各社区、各村张贴通告，有力地维护了沿线群众的利益。据统计，今年到期的临时用地已全部履行用地手续，续租租金已全部发放到位。 2.“三改”问题。铁办一向将三改工作作为密切联系群众，改进工作作风的出发点，在去年全面调查铁路沿线存在的“三改”（即改水、改路、改渠）点的基础上，设计用地面积亩，现已完成40处。为葫芦岭隧道、柳山隧道、梅村隧道下方，4个村民组79户240余村民建设生活饮水工程3处，目前3处饮水工程已经完工，并通过水务局工程验收。协调施工单位和道路所在村达成书面道路维修协议2件，分别为柳溪村损毁公里道路修复，争取资金万元，版书乡南关村夹岩岭组道路路面硬化公里，争取资金54万元。另外，对部分无法恢复水田耕作的田地采取水改旱，经沿线乡镇上报，铁办和施工单位现场踏勘，公司现场复核，申报水改旱130亩，争取水改旱补偿资
金220余万元。
3.施工单位拖欠工资及材料款。接待农民工16批次65人，反映各施工分部拖欠农民工工资400余万元，接待来访人9批次14人，反映施工单位拖欠本地各行业商业款项1500余万元。10月底，部分物资供应商在中铁六局项目部围堵大门，甚至堵塞开发区至高铁站房的道路，影响我县站前广场及进站道路施工进度。为此，县铁路办专题汇报县政府，并组织施工单位和供应商4次召开协调会，协商寻求解决方法，最终双方达成分期付款的还款计划，并约定优先支付工人工资。目前，总体情况较为平稳。
4.其他矛盾纠纷及日常接访。炮损补偿工作已于今年全部结束，共补偿房屋炮损户280余户，发放炮损补偿资金105万余元，上半年经过协调股的工作人员凭着一股韧劲，不怕踏破鞋，磨破嘴的精神，带着对工作的执着，将版书乡南关村4户村民相对炮损严重户的工作做通，总共补偿款7万元已按协议赔付到位，拆除受炮损影响达到d类危房1栋，面积170余平方米。另外，调处铁路桥梁施工石子掉落砸毁出租车玻璃赔偿1起；调处施工造成人身意外伤害1起，家属获得赔偿金2万元；解决村民饮水问题1起，我办组织协调村民所在社区和施工方与之单独协商通过修建水管方法解决用水；调处北门社区高家旺摔伤赔偿1起，家属获得赔偿金万元；还及时处理县信访局交办函8件，市政民互动县长信箱转办表1件。
5.征地拆迁及安置工作。 铁路建设至今，我县已永久征地亩，征地实际补偿金额万元。今年完成了我县境内四电房屋、土地征用工作，完善了所有四电房屋用地征地资料，其中新增新桥牵引变电所亩，发放征地款万元，保证了铁路四电建设的顺利进行。协助中铁六局下属各分部完成部分红线和三改用地的补征工作，其中红线征地亩，三改用地只补不征亩，共发放征地款215万余元。确保土地征用款打卡发放，准确无误。
拆迁工作，红线内拆迁50户已全部拆迁完毕，红线内拆迁面积达平方米；敏感区内62户，现已完成52户，今年拆除10户共平方米，累计实际拆迁面积平方米；今年完成拆迁实际补偿金额万元。涉及的3个个案，小牛山萤石矿、南长岭公墓、观志拌合站，补偿款万元已协议补偿到位。9月份申报了1个探矿权个案(县一带银及多金属矿、萤石矿详查),京福客专公司会审同意列入个案，现已进入评估阶段。
为妥善安置拆迁户，根据县政府要求，严控零星自选地建房，积极向县城市建设与管理工作指挥部汇报沟通，结合拆迁户选择，在县城新东方小区安置拆迁户，现已选取安置房20套。
6.铁路安全保护区树木砍伐工作。根据京福客专公司10月28日铜陵会议要求，县铁路办11月10日启动组织实施对铁路线路安全保护区20米以内，杨树及其他高于桥梁的树木砍伐工作，根据调查沿线共有10处树木需要砍伐，将于11月30日前完成砍伐工作，协调我县林业部门和沿线各乡镇，组织划定安全保护区，公开公告，并对20米安全保护区有关规定和要求沿线做宣传。
（二）铁路建设常规管理工作。 1.继续加强临时用地管理。
今年继续加强临时用地管理，范围增加临时用地的地上构筑物。随着施工的进展，在我县境内现有施工单位3家，7个分部，所以今年的临时用地管理，除了及时核对清查临时用地面积，主要清查施工单位和施工单位之间用地私下转租临时用地不报批的问题，特别是严禁施工单位私自与农户签订用地协议，若经查证私下协议者，将按有关规定予以处罚。
为杜绝私自用地和活动板房转让现象发生，县铁办于5月28日至5月31日，对中铁六局下属各分部的各类临时工棚及活动板房进行了一次全面系统的整治，在此过程中铁办工作人员对沿线各分部的各类临时工棚及活动板房进行了详细登记，并请中铁六局各分部予以确认使用情况，登记造册。同时，要求中铁六局下属各分部临建的工棚、板房等，如不再使用，应由各施工单位自行拆除，不得私下折抵债务或整体出售，并让各分部签订了承诺书。
通过上述管理，保证了县铁办一贯来的临时用地的有序性，也为铁路施工结束后的土地复垦工作打下了坚实的基础。
2.继续加强碎石管理。铁路隧道开挖产生的大量碎石，属于国家矿产资源，只允许用于本县范围内铁路建设工程，严禁任何单位和个人对碎石进行买卖和转运。今年以来，据群众多人多次举报和县铁路办实地调查，中铁六局项目部下属二分部，在笔架山隧道出口、金竹岭隧道出口及梅王尖隧道入口的弃渣碎石加工场，将加工的碎石对我县搅拌站和外地进行出售。县铁路办根据相关规定，要求六局项目部通知二分部停止违规行为，对弃渣场实施停电处理，令二分部做出整改。针对笔架山隧道弃渣场重新接电加工石子事宜，7月22日同蔡家桥镇政府、派出所，对二分部和石子加工方进行了约谈，要求将弃渣场清场，及时拆除临时板房和配电设施。
3.开展安全生产、防汛检查。牵头安监局对铁路施工现场进行安全检查，以隧道周边施工现场、弃土弃碴场防护、大型临时设施、生产生活驻地为重点，对检查中发现的问题和不足，现场指出，要求中铁六局整改到位。特别是汛期来临之际，为有效预防自然灾害和安全事故的发生，确保人民生命财产安全，县铁办牵头县水务局对铁路沿线的河道和弃土弃碴场进行防汛检查，对检查中发现的两处隐患点，蔡家桥镇汤村大溪河特大桥桥墩占据河道，和柳山弃碴场堵塞梅村河河道，对河道采取清淤疏浚，对弃碴场挡土墙加固增高。通过检查，使施工单位提高了认识，增强了安全意识，通过对施工单位的督促整改，确保了铁路沿线群众安全度汛。
（三）开展临时用地复垦。铁路建设临时用地，是铁路施工单位因铁路建设需要，临时用于材料、机械堆放场地，搅拌站、制梁场、钢筋加工场、临时工棚、弃土弃渣用地、施工便道用地、生活驻地等，在县国土部门办理了临时用地手续，并向农户支付租地费用的临时使用的土地，按照规定，临时用地租期一般不超过2年，国家和省重点建设项目工期较长确实需要延长期限的，须按有关规定程序办理延期用地手续。我县涉及铁路建设的临时用地共860亩，随着铁路建设的完工，施工单位将按照规定承担土地复垦责任。为协调推进临时用地复垦工作，县铁路办经请示汇报县分管领导，于6月25日召开了铁路沿线弃渣场复垦座谈会，形成了复垦工作初步方案。7月29日上县政府常务会议讨论，同意了县铁路办提出的一点一册、一事一议、分类处理的复垦工作方案，并确定县铁路办具体负责笔架山、梅王尖和金竹岭隧道弃渣场现场弃土弃渣处置工作。县铁路办对上述共亩弃渣场涉及的分户面积进行了核对确认，同物价局对弃渣初次定价，邀请拍卖公司对弃渣场拍卖制定了详细的工作方案，于10月29日下午进行了公开拍卖，由于一些原因结果流拍，现铁路办正在积极协调，准备二次拍卖工作。另外，在9月12日召开了铁路沿线临时用地复垦工作会议，对沿线村镇明确了复垦工作的原则，正式启动了临时用地复垦工作。
（四）积极做好配合协调工作。
配合做好高铁站前广场和江村大道西延段建设。为保证高铁站前广场等配套工程与站房同步建成，县铁路办积极联系京福客专公司，多次与相关单位对接，通过召开高铁站房和地方配套工程对接会和现场踏勘，对站房和广场配套设计、给排水、站房业务用房位置进行设计对接，确保车站按期开通。
积极牵头组织铁路建设和地方建设范围分界线周围场地交接工作。同时，根据我县站前广场和江村大道西延道路施工进度，组织施工单位对各类板房和临时工棚进行拆除，对建筑垃圾和堆放物品进行清理，剩余的将根据铁路建设进展情况进行处置。
协调省道s217改建工程和s
217、s323连接线工程下穿铁路事宜。对我县计划改造的s217工程和s
217、s323连接线工程，县铁路办积极与交运局沟通，及时将变更设计后的下穿铁路方案，函送京福客专公司，下一步将召开评审会，办理相关手续，为我县路网建设做好配合工作。
配合上海铁路局高铁客流市场调查分析工作。根据我县经济、企业发展状况，我县及周边旅游资源、年接待游客量，每年外出旅游人数、流向和来我县旅游人数、流向，在外工作人员、学生及外地来我县工作人数、流向等情况，撰写我县高铁客流市场调查分析报告，并根据调查分析工作会议精神，综合参会各部门的意见，形成了三上三下列车停靠的建议方案。
牵头协调地方和铁路建设红线排水衔接。鉴于铁路建设进入尾期，县铁路办对沿线铁路排水进行了调查，针对城区段的排水与我县经济开发区、小西门弃土场的排水衔接，于11月4日召开了专题协调会议，旌阳镇、开发区管委会、住建委及铁路施工单位参加了会议，对城区段的排水衔接进行了讨论，并现场查看了衔接点，下一步县铁路办将综合上述参会单位的意见，专题报告县政府，为政府决策做好参谋助手。
三、县重点工作完成情况
开展铁路沿线环境整治工作。根据省市县统一安排，县铁路办作为铁路沿线的“线长”单位，按照全县“三线四边”环境整治实施方案和京福客专公司有关要求，今年以来，主要是对沿线红线及敏感区内的房屋进行拆除，清理绿化铁路与国省道相交的地方，以及清理河道和部分的乡村道路修复绿化。拆除房屋10户，清理绿化2处，一是版书乡境内高铁南关特大桥与省道s217交汇处，二是蔡家桥境内大溪河大桥与县道蔡大公路交汇处。清理河道3处，乡村道路修复4处。
圆满完成招商选资工作任务。在铁办主要负责人的带领下，铁办工作人员主动出击，加强交流，增强纳税人的信任感，做好纳税人和国税、地税的有效衔接，方便纳税人快捷缴纳税款。今年以来，共完成总部经济项目纳税万元，完满完成全年工作目标。
四、加强作风建设
按照县委统一部署和要求，积极开展党的群众路线教育实践活动，以解决“四风”问题为重点，紧密联系工作实际，认真抓住学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节，活动各项工作任务得到了很好落实，取得了明显成效，达到了理想信念、宗旨意识和群众观点进一步增强，党员干部作风明显转变，党群干群关系进一步融洽的预期目标。
五、2016年工作安排
2016年，县铁路办将着力完成以下几个方面的工作：
（一）继续做好铁路建设服务工作，重点做好高铁开通前的各项准备工作，如运行红线设置，安全保护区的设置，敏感区房屋的清理，建设过程中遗留问题解决。
（二）继续督促铁路建设单位做好复垦（复绿）工作。督促施工单位按照审批的土地复垦方案，对制梁场、拌合站、钢筋加工场、取弃土（碴）场、铺轨基地、材料堆放场、施工便道、生活营区等临时用地实施复垦（复绿），开展铁路沿线环境综合治理，完成县委县政府关于三线四边环境整治的目标。
（三）开展铁路护路联防，做好矛盾纠纷的处置工作，维护地方稳定。
（四）继续做好铁路建设和地方配套工程的衔接协调工作，并尽力争取京福客专公司的
项目支持。
（五）做好准备迎接各类资料组卷移交及接受专项资金审计。
（六）完成县委县政府交办的其他工作任务。
第3篇：铁路项目部安全工作总结
铁路项目部安全工作总结
201*年###铁路既有线路项目部，紧紧围绕铁路既有线项目建设的中心工作，认真彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，坚持“以人为本、安全第一”，切实把关爱生命、安全发展作为项目建设的根本点和出发点，坚狠抓了安全隐患排查和日常检查工作，大力开展安全培训教育工作，做到了文明施工、。安全施工，取得了良好的成绩，安全管理水平跃上了一个新的台阶，安全生产的形势持续稳定；（加其他成绩，如获奖几人，安全班组几个，把所有成绩都加在前面））在全线安全考评中名列前茅。主要工作总结如下。
一完善安全管理制度，建立健全的安全管理机制。
既有线路施工安全是一项复杂的系统工程，涉及众多相关单位，牵涉面广，结合部多，难度系数高，必须以“精细严实”的态度来组织实施。我项目部坚持高标准，每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。同时从小处着手，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。基于这种基本认识和做法，我部以安全管理制度的形式加以规范，2010年上半年，我部对其原有的安全管理制度进行全面的梳理，积极查找疏漏环节，侧重于健全和完善微观的细节制度，确保安全管理落到实处。一是制定了安全管理办法，完善安全管理机制。针对原有制度的疏漏和现实施工的需要，我部在参考以往安全管理制度的基础上，结合国家安全管理的法规，进一步提高了安全管理的标准，制定科学可行的管理办法，确保有规可依。新的管理办法从项目建设宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面提高了标准和要求。二是制定了施工安全措施。本制度主从从微观的角度，强调施工过程的细节性规定，突出施工人员具体操作的程序。针对在既有线附近进行爆破作业、在既有线上进行顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料，都做了相应的措施。同时，周密部署，科学研究，做好应急预案，并进行了突发事件应急演练，防止疏漏与失控。三是进一步完善了安全责任管理制，根据上级部门的要求，我部建立了层级安全责任制，明确了各部门、各班组、各岗位的安全责任，逐级落实负责，保证了每个环节、每个人的安全职责明确无误。同时，加大安全考核力度，切实落实奖罚制度，通过奖优罚劣，进一步提高了广大施工人员的安全意识和责任意识，形成了“人人重安全、人人负责任”的局面。
二强化日常监督检查，加大隐患排查力度，抓好现场管理。
半年来，我部项目经理、分管安全副经理和安全专职人员全体出动，全力以赴，深入施工一线，紧紧盯在现场工地上，认真查找安全隐患，发现问题及时整改。一是加强了日常监督检查，严格要求班组按照安全操作规程施工，同时对于施工中出现的问题，及时与技术部门和相关部门沟通，积极探求解决问题的办法，确保安全施工；对于违规操作的班组和人员，在教育批评的基础上，严加考核，一线员工出了问题，相关班组长和其他管理人员要负相应的连带责任；对考核好的班组和个人进行奖励，半年来总奖励###人次，涉及资金##元，总计处罚##人，涉及资金##元。二是配合上级部门的安全检查，积极组织安全生产专项检查活动，定期开展检查与评比。上半年，我部总共开展专项检查##次，其中按上级要求开展了##次，根据实际情况我部自行开展##次，转向内容涉及#########；在全线检查评比中我部的####组和##组，成绩优异，获得了###荣誉称号。三是加强对外部劳务队伍的过程监控，认真督促他们严格按照安全管理规定施工，用经济处罚调动他们积极性，用合同约束他们的安全行为。对于屡教不改的员工，督促劳务队予以辞退，已经辞退##人。四针对容易出现问题的环节，抓好结合部的管理，防止脱节和失控，及时消除威胁安全生产的事故隐患。
三加强教育培训，提高全员的安全责任与安全意识。
思想是行动的先导，员工的安全意识是保证项目施工安全的前提条件。我部加强了安全教育，做到了安全生产之弦时时紧绷。一是把安全教育融入到日常管理，每天上岗前班组长在安排工作时，首先强化安全意识，对个别问题的环节进行预测性的提醒，明确安全施工的重点；每天的收工总结，也要提及安全方面总结，好的经验予以表彰发扬，不良教训予以归纳、批评。二是项目部开展丰富多彩的安全教育活动，开展了“安全在我心中”主题演讲比赛，组织了安全试卷问答考试，进行了安全生产大比武活动，切实提高员工安全思想意识；三是项目部每个星期定期组织安全生产经验交流会，引导各部门、各单位和基层班组进行安全生产经验总结，及时查找不足，改进工作，学习他人先进做法。四是结合铁路系统和全国安全生产中出现反面例子，比如山西煤矿坍塌事件，进行警示教育，让员工充分认识安全操作的重要性，让员工充分感受到安全管理是以人为本、关爱员工生命健康的具体体现，从而增强了员工安全生产的主动性和自觉性。
半年来，我部保持了安全生产的良好形势，员工安全意识明显增强，安全管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表现在：一个别员工的安全生产的意识不够强，尤其的新来员工和临时务工人员，还存在有麻痹大意和侥幸心理；二是施工中个别环节还存在隐患，在技术处理上还没有完全达到确保安全的程度。三是个别班组长还是存在重进度轻安全的倾向。今后，我部将紧紧围绕上级部门有关安全生产的指示和精神，加大安全管理的力度，进一步提升安全管理的水平，力争在全线安全考评中取得更好的成绩。
第4篇：铁路项目部安全工作总结
铁路项目部2013年安全工作总结
2013年###铁路既有线路项目部，紧紧围绕铁路既有线项目建设的中心工作，认真彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，坚持“以人为本、安全第一”，切实把关爱生命、安全发展作为项目建设的根本点和出发点，坚狠抓了安全隐患排查和日常检查工作，大力开展安全培训教育工作，做到
了文明施工、。安全施工，取得了良好的成绩，安全管理水平跃上了一个新的台阶，安全生产的形势持续稳定；（加其他成绩，如获奖几人，安全班组几个，把所有成绩都加在前面））在全线安全考评中名列前茅。主要工作总结如下。
一完善安全管理制度，建立健全的安全管理机制。
既有线路施工安全是一项复杂的系统工程，涉及众多相关单位，牵涉面广，结合部多，难度系数高，必须以“精细严实”的态度来组织实施。我项目部坚持高标准，每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。同时从小处着手，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。基于这种基本认识和做法，我部以安全管理制度的形式加以规范，2010年上半年，我部对其原有的安全管理制度进行全面的梳理，积极查找疏漏环节，侧重于健全和完善微观的细节制度，确保安全管理落到实处。一是制定了安全管理办法，完善安全管理机制。针对原有制度的疏漏和现实施工的需要，我部在参考以往安全管理制度的基础上，结合国家安全管理的法规，进一步提高了安全管理的标准，制定科学可行的管理办法，确保有规可依。新的管理办法从项目建设宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面提高了标准和要求。二是制定了施工安全措施。本制度主从从微观的角度，强调施工过程的细节性规定，突出施工人员具体操作的程序。针对在既有线附近进行爆破作业、在既有线上进行顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料，都做了相应的措施。同时，周密部署，科学研究，做好应急预案，并进行了突发事件应急演练，防止疏漏与失控。三是进一步完善了安全责任管理制，根据上级部门的要求，我部建立了层级安全责任制，明确了各部门、各班组、各岗位的安全责任，逐级落实负责，保证了每个环节、每个人的安全职责明确无误。同时，加大安全考核力度，切实落实奖罚制度，通过奖优罚劣，进一步提高了广大施工人员的安全意识和责任意识，形成了“人人重安全、人人负责任”的局面。
二强化日常监督检查，加大隐患排查力度，抓好现场管理。
半年来，我部项目经理、分管安全副经理和安全专职人员全体出动，全力以赴，深入施工一线，紧紧盯在现场工地上，认真查找安全隐患，发现问题及时整改。一是加强了日常监督检查，严格要求班组按照安全操作规程施工，同时对于施工中出现的问题，及时与技术部门和相关部门沟通，积极探求解决问题的办法，确保安全施工；对于违规操作的班组和人员，在教育批评的基础上，严加考核，一线员工出了问题，相关班组长和其他管理人员要负相应的连带责任；对考核好的班组和个人进行奖励，半年来总奖励###人次，涉及资金##元，总计处罚##人，涉及资金##元。二是配合上级部门的安全检查，积极组织安全生产专项检查活动，定期开展检查与评比。上半年，我部总共开展专项检查##次，其中按上级要求开展了##次，根据实际情况我部自行开展##次，转向内容涉及#########；在全线检查评比中我部的####组和##组，成绩优异，获得了###荣誉称号。三是加强对外部劳务队伍的过程监控，认真督促他们严格按照安全管理规定施工，用经济处罚调动他们积极性，用合同约束他们的安全行为。对于屡教不改的员工，督促劳务队予以辞退，已经辞退##人。四针对容易出现问题的环节，抓好结合部的管理，防止脱节和失控，及时消除威胁安全生产的事故隐患。
三加强教育培训，提高全员的安全责任与安全意识。
思想是行动的先导，员工的安全意识是保证项目施工安全的前提条件。我部加强了安全教育，做到了安全生产之弦时时紧绷。一是把安全教育融入到日常管理，每天上岗前班组长在安排工作时，首先强化安全意识，对个别问题的环节进行预测性的提醒，明确安全施工的重点；每天的收工总结，也要提及安全方面总结，好的经验予以表彰发扬，不良教训予以归纳、批评。二是项目部开展丰富多彩的安全教育活动，开展了“安全在我心中”主题演讲比赛，组织了安全试卷问答考试，进行了安全生产大比武活动，切实提高员工安全思想意识；三是项目部每个星期定期组织安全生产经验交流会，引导各部门、各单位和基层班组进行安全生产经验总结，及时查找不足，改进工作，学习他人先进做法。四是结合铁路系统和全国安全生产中出现反面例子，比如山西煤矿坍塌事件，进行警示教育，让员工充分认识安全操作的重要性，让员工充分感受到安全
管理是以人为本、关爱员工生命健康的具体体现，从而增强了员工安全生产的主动性和自觉性。
半年来，我部保持了安全生产的良好形势，员工安全意识明显增强，安全管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表现在：一个别员工的安全生产的意识不够强，尤其的新来员工和临时务工人员，还存在有麻痹大意和侥幸心理；二是施工中个别
环节还存在隐患，在技术处理上还没有完全达到确保安全的程度。三是个别班组长还是存在重进度轻安全的倾向。今后，我部将紧紧围绕上级部门有关安全生产的指示和精神，加大安全管理的力度，进一步提升安全管理的水平，力争在全线安全考评中取得更好的成绩。
项目民工安全质量管理规定
项目部安全质量工作总结
质量与安全管理工作汇报
铁路安全管理工作汇报（共7篇）
铁路质量工作汇报（共6篇）