快客公司线路优化车辆更型、联程联运方案
根据公司2021年重点项目创新项目安排计划，结合快客公司实际，制定以下线路优化、车辆更型、联程联运工作方案：
一、存量线路优化
1、南京：目前运行4个班，车型为3个37座大高三型和一个51座大高一型，为维护市场，拟维持现状。预计效益目标维持收支平衡。3月底完成。
2、苏州：拟将原班改为9座定制车，票价160元，2公里以内上门接送。预计效益目标月利润1万元，3月底完成。
3、淮安：拟维持2辆19座车运行。预计效益目标收支平衡，或略有盈利。3月底完成。
4、江阴：维持现状。预计效益目标月利润1万元，3月底完成。
5、无锡：拟转变经营模式，管理费2000元每月起。实现扭亏。4月底完成。
6、南通：拟转变经营模式，管理费2000元每月起。实现扭亏。
7、海门：与南通班打包转变经营模式，预计实现效益万元每月。3月底完成。
8、宜兴：19座定制班车，维持现状。预计实现效益万元每月。
9、镇江扬州：拟更型为19座定制班车。预计实现收支平衡。4月底完成。
10、泗洪：维持现状。预计实现效益万元每月。
11、宿迁：更型为37座车（自有），预计实现效益1万元每月。4月底完成。
12、临沂：维持目前2辆19座车运行。预计实现效益万元每月。
13、徐州：利用闲置7座车运行，市区2公里内上门接送，增加市区延途停靠点。收支平衡。3月底完成。
二、闲置线路处置
1、上海、句容、泰兴、如皋、无锡、常州、徐州、潍坊、青岛、日照、盐城线转变经营模式，对外招标，盘活线路。车型提供中型高一和37座大型高一级选择。管理费1000-5000不等，视情况灵活选择。
三、新增项目安排
上线花果山机场直通车，采用19座中型车辆，市区5辆、墟沟2辆、赣榆3辆。市区20元一人，赣榆30元一人。预计效益5万元每月。6月底完成。
四、闲置运力安置
退出的班线车辆，充实到旅游班线、通勤班线和机动运力。其中，徐圩通勤车计划安置20辆，预计实现效益5万元每月。6月底完成。
五、旅游运力调整
1、更新2辆36+1大高二型车辆，突出高端、舒适、宽敞等特点，对接政府、企事业单位活动用车。3月底完成，预计实现效益平均1万元每月。
2、更新一辆19座旅游车，座椅可调节，带活动小桌。对接小型活动包车。3月底完成。预计实现效益万元每月。
六、联城联运安排
1、赣榆可配班次：苏欣站8:10江阴泗洪镇江扬州,9:00宜兴。
2、东海可配班次：苏欣站7:309:00淮安机场,8:10江阴镇江扬州。
3、江阴、扬州至灌云配载。
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