关于汽车类实习报告范文3篇 汽车实训报告怎么写范文

实习报告 时间:2022-08-06
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关于汽车类实习报告范文3篇 汽车实训报告怎么写范文

关于汽车类实习报告范文1

  这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在某某,某某等老师的带领下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xx-xx工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:1.实习目的:生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  2.实习内容:

  ①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

  ②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

  ③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

  ④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

  ⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

  3.实习时间:

  ①某某工程机械厂-------------6月21日整天

  ②某某汽车厂-------------6月22日下午

  ③某某钢铁厂-----------------6月23日上午

  ④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

  ⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

  ⑥整理,写实习报告-----------6月24日---7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。

  自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年,东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程

  (1)建厂期:上世纪50年代,主要以农用机械为主。

  (2)1969年:生产出2.5t载用柳江牌卡车。

  (3)1981年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国第二汽车制造厂,采用东风品牌。

  (4)1991年:柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。

  (5)1997年:以7xx-xx的股权加入东风集团,成为其子公司

  正式更名为东风柳州汽车有限公司。

  (6)20xx年,成立东风集团和雷诺公司生产基地:主厂、二基地(85年始建,位于柳江县,占地为71xx-xx)、三基地七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件:汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线:重车线、大车线、小车线20xx年生产能力:大车60000辆小车30000辆乘龙精神:自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、

  掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程,听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件

关于汽车类实习报告范文2

  最近我要参加社会实习了,因为面临毕业的我需要更多的实践能力来强化自己,也许自己要做的事情还有很多,但是自己一直以来想要的就是这些。我很开心自己能够做到很好,我也知道自己的能力需要实践才会提高,我会一直努力的,也许自己要做的事情好友很多,但是参加社会实践才是当前第一要务。

  一、实习目的:

  1)更快的适应社会,提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

  2)了解所在实习公司的汽车各种品牌,价格,性能,掌握各款车的主要卖点。

  3)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。

  4)进一步加深对理论知识的理解,,深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

  5) 在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧,学会与顾客接触,交流,培养和提高处理顾客异议的能力;

  6)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

  二、实习时间:xx年x月至x月

  三、实习地点:浙江省临海市江玲汽车销售服务有限公司

  四、实习主要内容

  1、实习所在4s店或销售公司介绍

  江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业,位于临海市靖江南路85号(104国道旁),是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级代理商,集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念,为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型,同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车,完善销售网络,现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001:xx质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverxx认证,年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

  2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

  今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司,在公司的前两个月,由于缺少销售方面的经验,再加上销售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以学习为主,当销售顾问在接待客户时,我就站在一旁学习怎么接待,同时,也不断地巩固自己的业务知识,虽然这段时间有点长,自四月底开始正式接待客户开始,下面就以其中一个为例进行说明。

  1.接待

  这是销售的开始,接待客户之前要检查好自己的仪表,工作文件夹,做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的,首先,我得走到门前去迎接,然后致词,接到展厅内,相互认识了,递交了我的名片,然后带到休息区,让客户先喝杯水,休息一下。

  2.咨询

  在接待的同时,可以向客户咨询购车的用途,对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途等方面),通过交谈进一步理解客户的需求,然后进行需求分析,确定客户的类型。

  3.车辆介绍

  这是销售过程最认真的一个环节,这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

  1)车前45°两米

  历来欧洲车系注重传统与现代的结合,在前脸造型方面也有所表现,特别是同其他标致车型相比,其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感,而且307前风挡玻璃面积为1.46m2,保证前方良好的视野。

  “follow me home”伴我回家:关闭点火开关后,向上抬起灯光组合开关操纵杆,大灯近光自动亮起,并于大约1分钟后自动熄灭,为夜间停车后提供车外延时照明。

  2)车头正前方

  发动机盖:307的发动机盖采用铝合金材料,大大减轻重量,同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑,主要考虑发动机盖开启角度小于90o,必须保证其可靠性,否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫,这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外,对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助,307的四缸发动机怠速非常宁静。同时,这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

  隔音:影响到车内噪音的主要部位是发动机后方,也叫做防火墙位置的隔音处理,能够看到的部分有面积很大的隔音垫,几乎覆盖了整个防火墙表面,另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料,这些材料的使用,使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

  3)右侧+副驾驶座

  307采用高强度复合材料制成的前翼子板,在提高强度的同时,有效地减轻重量,同时由于具备非常好的弹性,在一般强度的冲击下,翼子板可以自行恢复变形,高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本,并且由于弹性好,对于第三方也起到保护作用。

  制动:307采用前通风盘/后盘式制动,配备bosch8.1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

  307手套箱容积达到17.5升,内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置,手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风,从而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼,防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。

  307的加油口盖需要用钥匙开启,并且开启后车钥匙不能拔下,这样就避免油箱盖丢失,因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面的重视程度。

  4)后排座椅

  车窗:307后窗面积非常大,处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童,后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的,需要驾驶员同意后,按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

关于汽车类实习报告范文3

  一 、实习目的

  1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装,了解汽车的基础机械构造,通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理,力学原理,电子系统等等,为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。

  2、知道发动机及变速器的大致分型,了解其各型号的特点特点、性能,熟悉机体组的名称、作用和结构特点,其零件的力学材料,机械运动。

  3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法,熟记拆装操作的安全常识,学会零部件拆装后的正确放置、分类方法,培养良好的工作和生产习惯。

  4、通过拆装及对机械知识的了解,由学生自己在这过程中发生问题,解决问题,使学生具备一定得创新意识,锻炼和培养学生的实际动手能力。

  二、教具和工具

  1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。

  2、常用工具及专用工具:

  a、普通扳手:开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手

  b、起子:一字起子和字形起子

  c、手锤和手钳:钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳

  三、实习内容

  发动机的拆装

  本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。

  此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式,拆装过程的具体步骤如下:

  1、拆卸:

  A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件,由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓,卸下气门室盖,取下密封垫;再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母,取下摇臂架;然后按原位置依次取出气门挺杆,逐一将其串绑在一起,并做好前、后记号;按规定的次序拆下气缸盖螺栓,取下气缸盖和气缸垫;拆下曲轴轮带和正时链罩;拆下正时链轮,紧链器和正时链条等正时传动机构部件。

  B、拆下进气和排气歧管、气门,用专用工具拆下气门锁夹;拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。

  C、观察各零部件的结构特点,分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

  2、装配:

  发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程,应遵循先拆后装,后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护,包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。

  A、依次按拆开过程的反向组装,先拆后装,后拆线装,依次装起,需要转动的地方需要涂上润滑油。

  B、装上气门、气门锁夹,然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫,装上摇臂架,固定摇臂轴支架的螺栓和螺母,按上密封垫,装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。

  C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。

  D、试转动发动机的转轴,以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装,安装完毕。

  E、调试气门间隙。这里,要懂得发动机气门动作的顺序,1-3-4-2,熟记口诀“上可调下不可调,左调进右调排”。调试过程步骤为:a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置,将1号活塞处于下支点位置;b、此时调试1号进排气门,2号进气门和3号排气门,使用塞规进行调整,进气门间隙是0.25mm,排气门是0.3mm;c、将曲臂连杆旋转一周,此时是4号活塞处于下支点,再按照上边规律,调试剩余的气门。

  3、注意事项:

  A、拆卸发动机的时候,要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解,记清每个部件的准确位置,要对每个部件进行记号,以便装配时能准确无误。

  B、旋螺丝时,要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝,以免机构变形影响装配。

  C、在装配发动机的时候,每个部件要按先后次序依次安装上去,要按先拆后装,后拆先装的原则安装。

  D、在安装特殊的部件时,要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候,要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置,即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上,对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。

  货车车轮的拆装

  实习的内容是根据汽车车轮结构的工作要求,进行车轮的拆卸和装配,了解它们的工作原理和作用,最后将零部件按顺序安装回各自的位置。

  本组实习所使用的汽车配件是解放牌货车车轮,其拆装的具体步骤如下:

  1、拆卸:

  A、拆卸顺序(后轮):a、拧下外轮螺母,拆下外轮,再拧下内轮螺母,拆下内轮;b、拧下半轴紧固螺母,用2个M12长35mm的螺栓,拧入半轴凸缘上的螺孔内,即可取出半轴;c、拧下外螺母,拿出锁紧垫圈,油封,拧下轮毂轴承调整螺母;d、拿下后制动鼓总成;e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈;f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。

  B、拆卸顺序(前轮):a、拧下前轮螺母,拆下前轮;b、可进行制动器调整;c、拆下前轮轮毂盖,注意放好垫片;d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用,拧下锁紧螺母,拿下锁紧垫圈和锁环,拧下调整螺母;e、取下前制动鼓总成;f、从转向节上取下内轴承圈总成;g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈,将轮毂内清洗干净。

  在此拆装过程AB中,要留心仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用,分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

  2、装配:

  A、后轮的装配:a、依分解的相反顺序装复,并进行调整。左右轮毂不可装反,拆装轮毂时要保持平顺,以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件;b、在安装轴承的时候要注意其方向;c、调整时,先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止,同时将轮毂想前后两个方向转动,以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上;d、拧松调整螺母约1/5转,使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合,此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆,然后装上锁紧垫圈,拧紧最紧;e、把车轮安装到位后,用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装,要注意球面(或锥面)往里装。

  B、前轮的装配大致与前轮相同,步骤基本相同:a、依分解的相反顺序装复,并进行调整。左右轮毂不可装反,拆装轮毂时要保持平顺,以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件;b、调整时,先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止,同时将轮毂想前后两个方向转动,以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上;c、使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合,此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆,然后装上锁紧垫圈,拧紧最紧;d、把车轮安装到位后,用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装,要注意球面(或锥面)往里装。

  3、注意事项:

  A、在拆卸汽车车轮的时候,固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的,松开螺母的时候要注意旋螺母的方向,这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。

  B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号,以便以后的装配。在安装时,要按先后次序依次安装上去,要按先拆后装,后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向,内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。

  C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。

  D、在拆卸和安装的时候要注意安全,不要使蛮力!要懂得规律性,技巧性地拆装,不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。

  变速器的拆装

  变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。

  本组实习对象是一个丰田汽车的五挡变速器,其拆装的过程如下:

  1、拆卸:

  A、将变速杆置于空挡位置,拆下变速器盖固定螺栓,取下变速器总成。

  B、旋下手制动鼓的固定螺栓,卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母(同时挂上两个档位,防止第二轴转动),拔下第二轴凸缘,旋下手制动底板固定螺栓,取下手制动总成。

  C、旋下后盖的固定螺栓,取下后油封,拆下偏心套固定螺栓,抽出带速度表从动齿轮的偏心套,拆下第二轴上的速度表主动齿轮。

  D、旋下轴承盖固定螺栓,取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环,压{拉}出轴承。

  拆开变速器后,了解其内部结构,掌握其运作原理。通过自主测试,探讨其档位以及传动比,并测试出传动比的准确数值。根据测试,本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为:一档为3.5:1,二档为2:1,三档为1.5:1四档为1:1,倒档为-4:1。

  了解传动比后,分别观察不同档位间的传输路径,从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆,从而能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。

  2、装配:

  A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件,按先后次序依次安装上去,要按先拆后装,后拆先装。

  B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。

  C、把变速器安装好后,调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。

  3、注意事项:

  A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理,注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法;

  B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装;

  C、在拆装机件时,应弄清是否可拆部位,不能强行拆卸,要注意安全,不要使蛮力!要懂得规律性,技巧性地拆装,不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。

  四、心得体会

  两天的汽车拆装实习过得好快!学到的东西也是很多:

  1、过这次实习,使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题,解决问题,通过思考联系实际,激发了思维的同时,还让我学习到了很多书本上没有的知识,懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。

  2、这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识,初步可以分辨到发动机的种类,如直列还是v型、档位数、传动比等等,这对日后学习到专业机械课程将会有很大的帮助。

  3、在实习期间,自己的.动手能力提高了。虽然在实习中经常遇到很多的问题,但是通过自己和同学们的探索,还有在老师的帮助下,这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实习不仅仅学习到了知识,而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。

  4、通过这次拆装,初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,对生产与车间的操作有了一定程度上的认识,同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解,这对日后的学习、工作都会有很大的帮助。

  学到的东西当然还是有很多的,对与机械的认识,我还在于一个初步的阶段,过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得,这还需要自己更加努力地去学习、了解这方面的知识。其中的路径,像通过这一次难得的装实习,便是最好的方式。通过这次实习,我知道,我还需要更多的机会去实习,还需要自己更加努力的学习。