重型货车、车辆超限超载整治专项行动工作汇报
一、前一阶段工作
前一阶段我们根据“联合集中专项行动方案”联合多部门力量，对重点货运源头单位，超限超载运输车辆、大桥定点治超等开展联合整治工作。根据XX市重型货车，车辆超限超载工作小组排摸上报26家重点货源单位、32家重点货运企业都已经完成登记。同时经XX市人民政府公布，12月5日，公布第二批重点货运源头单位共14家，目前14家均已树立信息公示牌，安装视频监控及称重设备并已全部录入货运监测系统，完成率100%。货运车辆完成登记1063辆，完成率为85%。重型货车行驶记录仪、卫星定位装置完成578辆，完成率为73%。
源头治超方面，已对辖区内排摸上报的重点货运源头单位于11月11日开展防超限超载培训宣传会议并签订重点货运源头防超限超载责任书。截止到目前，联合整治小组共检查重点货运源头单位17家，开具整改通知书13份，一家按照自律承诺停业整顿，检查中主要存在源头企业进出厂区内车辆存在超限超载，企业防超限超载制度未落实，未对关键岗位人员进行培训等，已要求各源头企业限期整改。
路面执法方面，半月以来共出动人员362人次，检测车辆941辆次，查处违法超限超载运输车辆6辆次，卸载货物吨，除不可解体外卸载率为100%，交警部门罚款3420元，驾驶证扣分46分。截至12月20日，累计查处重型货车交通违法行为2417次。
二、存在主要问题及下阶段的工作要求
1.车辆登记工作仍待提高
根据上报的数据显示，XX市重型车辆安装行驶记录仪、卫星定位装置完成率为73%，尚未达到100%完成的要求。一方面是由于部分企业对车辆登记配合度不高，另一方面是由于镇（街道）未掌握完整数据，存在一定滞后性。
2.重执法轻监管现象突出
当前重型货车路面治超以路政、交警部门联动执法的方式为主，虽然能在短期内取得一定效果，但是行政成本高且易反复，难以取得长期治理效果，需要相关职能部门在车辆生产、挂牌、改装、检验、市场准入、装载等环节进行有效监管。
三、下阶段的工作安排
大桥超载超限问题上已经过去将近一个月了，目前针对大桥两端对装载车祸总质量超过18吨以上的重型车辆开展24小时不间断联合执法仍在继续。双超整治已经到了年底考核的最后阶段，在接下来的最后一段时间内，各属地乡镇、各相关部门要配合双超整治小组三个主要方面的工作：
1.继续加强排查登记进度。各镇（街道）再加强对辖区内重点货运企业、货源单位、驾驶员和车辆的排查登记工作，不要有遗漏，特别是大型重点货源单位，如水泥混凝土，码头，大型企业等。同时，各相关部门按照专项行动方案中的要求，加大力量，进一步形成联合倒逼态势，。
2.继续加强源头管控力度。各镇（街道）、各相关部门，要针对本次整治小组对各货运源头单位开具的整改通知书，督促源头单位认真整改，落实责任，对严重违法违规行为要从重处罚，进一步压实企业主体责任，确保双超车辆不能出厂门、出码头。
3.持续加强路面执法力度。交警、交通、综合执法等相关执法部门，要按照专项行动方案的要求，加大联合执法的力度和频率，特别是即将到来的春运联合超限超载整治要认真落实，科学布设执法卡点位置，除大桥区域外要兼顾其他重要点位，提高路面执法的有效性和威慑性。
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