第1篇：收费站工作汇报
苏虞张公路北桥收费站是个年轻而有活力的单位，在苏州市高等级公路管理中心的领导下，北桥收费站以收费为中心，以“内强素质，外树形象”为目标，高效地开展征收工作。现就公路工作会议的贯彻落实和当前工作中面临的主要矛盾等情况汇报如下：
一、体制创新，为地方经济服务苏州市高等级公路管理中心于2004年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。苏虞张一级公路全长公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35%(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内银行贷款解决。该项目的建设，对进一步完善苏州市的公路交通网结构，形成苏州市域西部南北公路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进苏州市对经济发展等都具有十分重要的作用。苏虞张公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接苏州市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于2004年10月31日开征。
二、争先创优，营造收费管理新风尚北桥收费站从开始就贯彻从严从紧的工作思路，努力打造文明规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：
1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理承诺书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。
2、完善内部管理，延伸管理网络。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出统计，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。
3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。
4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的组织能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。
5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。
三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理苏虞张一级公路于2004年10月14日建成通车后，为保证 “畅、洁、绿、美”， 苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。
1、通过招标确定养护单位，推行合同管理制。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、安全合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。
2、落实养护责任，推进机械化养护。苏虞张一级公路的养护全面推行机械化养护，各养护单位购置了清扫车、灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度，
3、制定规章制度，规范内业资料管理。完善制定各项养护管理制度，明确苏虞张公路养护管理所适用的养护规范、标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。
4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常养护巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。
5、加强与路政、交警部门的沟通和协作，切实维护高等级公路的路产路权，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息。
6、统筹考虑防雪抢险的各种突发因素，落实冰雪灾害天气及其它突发事件紧急处置预案，做到人员、物资、车辆、机械四落实。并认真落实突发事件报告制度，确保政令畅通。
四、目前面临的工作难点和主要矛盾高等级公路管理中心按照《收费公路管理条例》的精神，廉洁高效，文明服务、规范养护，取得了一定的成绩，但在日常管理中也遇到了一些矛盾无法解决，主要表现在：
1、文明收费站创建与站点建设规模的矛盾文明收费站的创建对收费站的硬件设施和软件管理都提出了更高的要求，一个符合现代管理要求的收费站不仅需要合理的办公场所和先进的收费监控设施等开展正常业务必须的硬件设施，必须具备一定的生活福利设施以及良好的站区环境，而且为了提升管理水平，开发现代管理理念，还必须配备足够的办公设备和其他现代化的管理工具，同时，为了培养一支高素质、技术过硬的队伍，加强了对岗前的培训，一般包括了军训、理论学习、跟班实习等过程。而目前对站点建设的规模控制还停留在几年之前，已远远不能满足上述各项目的资金需要。
2、高标准养护要求与养护资金偏低的矛盾随着《收费公路管理条例》的贯彻实施，对收费公路的养护提出了更高的要求，公路的养护早已突破了平整、通畅的概念，还要与环保、景观紧密联系起来。而且苏虞张一级公路作为普通开放式公路要达到高速公路的养护标准，以及机械化养护的全面推行，更加大了养护的难度和资金投入。养护工程的市场化运作在还没有培育出成熟的规则前，低成本养护不利于养护的良性循环。
3、筹融资方式创新与法律法规衔接的矛盾公路规划网的构建，特别是市域高等级干线公路的建设，筹融资难度越来越大。苏虞张一级公路和在建的锡太一级公路，以收费权质押方式取得银行贷款，但是在公路未交工验收取得省人民政府同意设站批复，以及省交通厅会同省财政局、省物价局未同意开征前，其实并不存在收费权，这使得以收费权质押方式取得银行贷款成为了一种信用贷款。目前收费站同意开征批复时间过长，造成通车和收费不能同时进行。
4、收费公路权益实施与非盈利性质的矛盾《收费公路管理条例》明确了收费公路的经营管理者享有公路收费权、广告经营权和服务设施经营权。这使得收费公路的权益得到扩张。但政府还贷性收费公路是否也享有经营权呢？目前并无明确的答案。其实即便是政府还贷性收费公路，通过广告经营和服务设施经营取得的收入只要是用于收费站管理支出和偿还贷款的，应该是支持和鼓励。在下一阶段的工作中，高等级公路管理中心将继续围绕公路工作会议精神，坚持三个代表重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以服务于经济社会事业发展、满足人民群众需求为宗旨，以人民群众是否满意为标准，创建收费公路管理新形象。
第2篇：收费站工作汇报
收费站工作汇报
高瞻远瞩 求真务实展示收费管理新形象
苏虞张公路北桥收费站是个年轻而有活力的单位，在苏州市高等级公路管理中心的领导下，北桥收费站以收费为中心，以“内强素质，外树形象”为目标，高效地开展征收工作。现就公路工作会议的贯彻落实和当前工作中面临的主要矛盾等情况汇报如下：一、体制创新，为地方经济服务
苏州市高等级公路管理中心于20__年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。
苏虞张一级公路全长公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内银行贷款解决。该项目的建设，对进一步完善苏州市的公路交通网结构，形成苏州市域西部南北公路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进苏州市对经济发展等都具有十分重要的作用。
苏虞张公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接苏州市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于20__年10月31日开征。
二、争先创优，营造收费管理新风尚
北桥收费站从开始就贯彻从严从紧的工作思路，努力打造文明规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：
1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理承诺书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。
2、完善内部管理，延伸管理网络。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出统计，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。
3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。
4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的组织能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。
5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。
三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理
苏虞张一级公路于20__年10月14日建成通车后，为保证“畅、洁、绿、美”，苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。
1、通过招标确定养护单位，推行合同管理制。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、安全合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。
2、落实养护责任，推进机械化养护。苏虞张一级公路的养护全面推行机械化养护，各养护单位购置了清扫车、灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度，
3、制定规章制度，规范内业资料管理。完善制定各项养护管理制度，明确苏虞张公路养护管理所适用的养护规范、标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。
4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常养护巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。
5、加强与路政、交警部门的沟通和协作，切实维护高等级公路的路产路权，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息。
6、统筹考虑防雪抢险的各种突发因素，落实冰雪灾害天气及其它突发事件紧急处置预案，做到人员、物资、车辆、机械四落实。并认真落实突发事件
报告制度，确保政令畅通。
四、目前面临的工作难点和主要矛盾
高等级公路管理中心按照《收费公路管理条例》的精神，廉洁高效，文明服务、规范养护，取得了一定的成绩，但在日常管理中也遇到了一些矛盾无法解决，主要表现在：
1、文明收费站创建与站点建设规模的矛盾
文明收费站的创建对收费站的硬件设施和软件管理都提出了更高的要求，一个符合现代管理要求的收费站不仅需要合理的办公场所和先进的收费监控设施等开展正常业务必须的硬件设施，必须具备一定的生活福利设施以及良好的站区环境，而且为了提升管理水平，开发现代管理理念，还必须配备足够的办公设备和其他现代化的管理工具，同时，为了培养一支高素质、技术过硬的队伍，加强了对岗前的培训，一般包括了军训、理论学习、跟班实习等过程。而目前对站点建设的规模控制还停留在几年之前，已远远不能满足上述各项目的资金需要。
2、高标准养护要求与养护资金偏低的矛盾
随着《收费公路管理条例》的贯彻实施，对收费公路的养护提出了更高的要求，公路的养护早已突破了平整、通畅的概念，还要与环保、景观紧密联系起来。而且苏虞张一级公路作为普通开放式公路要达到高速公路的养护标准，以及机械化养护的全面推行，更加大了养护的难度和资金投入。养护工程的市场化运作在还没有培育出成熟的规则前，低成本养护不利于养护的良性循环。
3、筹融资方式创新与法律法规衔接的矛盾
公路规划网的构建，特别是市域高等级干线公路的建设，筹融资难度越来越大。苏虞张一级公路和在建的锡太一级公路，以收费权质押方式取得银行贷款，但是在公路未交工验收取得省人民政府同意设站批复，以及省交通厅会同省财政局、省物价局未同意开征前，其实并不存在收费权，这使得以收费权质押方式取得银行贷款成为了一种信用贷款。目前收费站同意开征批复时间过长，造成通车和收费不能同时进行。
4、收费公路权益实施与非盈利性质的矛盾
《收费公路管理条例》明确了收费公路的经营管理者享有公路收费权、广告经营权和服务设施经营权。这使得收费公路的权益得到扩张。但政府还贷性收费公路是否也享有经营权呢？目前并无明确的答案。其实即便是政府还贷性收费公路，通过广告经营和服务设施经营取得的收入只要是用于收费站管理支出和偿还贷款的，应该是支持和鼓励。
在下一阶段的工作中，高等级公路管理中心将继续围绕公路工作会议精神，坚持****重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以服务于经济社会事业发展、满足人民群众需求为宗旨，以人民群众是否满意为标准，创建收费公路管理新形象。
第3篇：收费站工作汇报
高瞻远瞩 求真务实展示收费管理新形象
苏虞张公路北桥收费站是个年轻而有活力的单位，在苏州市高等级公路管理中心的领导下，北桥收费站以收费为中心，以“内强素质，外树形象”为目标，高效地开展征收工作。现就公路工作会议的贯彻落实和当前工作中面临的主要矛盾等情况汇报如下：
一、体制创新，为地方经济服务
苏州市高等级公路管理中心于2004年
3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。
苏虞张一级公路全长公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内银行贷款解决。该项目的建设，对进一步完善苏州市的公路交通网结构，形成苏州市域西部南北公路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进苏州市对经济发展等都具有十分重要的作用。
苏虞张公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接苏州市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于2004年10月31日开征。
二、争先创优，营造收费管理新风尚
北桥收费站从开始就贯彻从严从紧的工作思路，努力打造文明规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：
1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理承诺书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。
2、完善内部管理，延伸管理网络。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出统计，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。
3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。
4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的组织能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。
5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。
三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理
苏虞张一级公路于2004年10月14日建成通车后，为保证“畅、洁、绿、美”，苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。
1、通过招标确定养护单位，推行合同管理制。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、安全合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。
2、落实养护责任，推进机械化养护。苏虞张一级公路的养护全面推行机械化养护，各养护单位购置了清扫车、灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度，
3、制定规章制度，规范内业资料管理。完善制定各项养护管理制度，明确苏虞张公路养护管理所适用的养护规范、标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。
4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常养护巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。
5、加强与路政、交警部门的沟通和协作，切实维
第4篇：收费站工作汇报
苏虞张公路北桥收费站是个年轻而有活力的单位，在苏州市高等级公路管理中心的领导下，北桥收费站以收费为中心，以“内强素质，外树形象”为目标，高效地开展征收工作。现就公路工作会议的贯彻落实和当前工作中面临的主要矛盾等情况汇报如下：
一、体制创新，为地方经济服务
苏州市高等级公路管理中心于2004年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。
苏虞张一级公路全长公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35%(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内银行贷款解决。该项目的建设，对进一步完善苏州市的公路交通网结构，形成苏州市域西部南北公路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进苏州市对经济发展等都具有十分重要的作用。
苏虞张公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接苏州市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于2004年10月31日开征。
二、争先创优，营造收费管理新风尚
北桥收费站从开始就贯彻从严从紧的工作思路，努力打造文明规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：
1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理承诺书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。
2、完善内部管理，延伸管理网络。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出统计，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。
3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要
求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。
4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的组织能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。
5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。
三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理
苏虞张一级公路于2004年10月14日建成通车后，为保证 “畅、洁、绿、美”， 苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。
1、通过招标确定养护单位，推行合同管理制。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、安全合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。
2、落实养护责任，推进机械化养护。苏虞张一级公路的养护全面推行机械化养护，各养护单位购置了清扫车、灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度，
3、制定规章制度，规范内业资料管理。完善制定各项养护管理制度，明确苏虞张公路养护管理所适用的养护规范、标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。
4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常养护巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。
5、加强与路政、交警部门的沟通和协作，切实维护高等级公路的路产路权，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息。
6、统筹考虑防雪抢险的各种突发因素，落实冰雪灾害天气及其它突发事件紧急处置预案，做到人员、物资、车辆、机械四落实。并认真落实突发事件报告制度，确保政令畅通。
四、目前面临的工作难点和主要矛盾
高等级公路管理中心按照《收费公路管理条例》的精神，廉洁高效，文明服务、规范养护，取得了一定的成绩，但在日常管理中也遇到了一些矛盾无法解决，主要表现在：
第5篇：收费站工作汇报
收费站2009年第一季度工作汇报
2009年第一季度，在公司领导下，在各个部门的大力支持下，**站第一季度取得良好开端。完成收费额*万元，完成第一季度计划比例的*%，比上年同期增长了*%。我们具体做了以下几个方面的工作：
1、召开了年度工作总结大会，对2008年的收费工作进行了总结、分析和上报，以及完成了各项优秀申报、数据统计以及报表装订等工作，并制定了2009年工作计划。
2、春节期间，为保证日常收费工作和管理工作有序开展，营造良好的节假日气氛，给员工温馨的工作环境。我站积极组织节日活动，如联欢会、会餐、放烟花等，让员工感到了节日的快乐。同时，加强了安全巡查，尤其是对外来人员进行询问，对进出站人员必须登记。对办公室、寝室、厨房等电器设备进行安全检查，确保无安全隐患。加强员工安全意识教育，妥善保管好现金、票卡及个人贵重物品，注意交通、饮食、用电等安全事项。加强后勤保障工作，储备了充足的食物，在春节期间加强了伙食质量，让员工也有家的享受，保障员工度过了一个平安和谐的春节。
3、2月9日，全线收费员工代表在公司管理中心参加了营运部组织的全线收费业务交流会议。会上，听取了各站收费情况及工作经验以及公司关于营运工作的相关规定。通过交流学习，进一步增强了业务技能，学习到了先进经验，认清了自身的不足，为我站下一步更好的开展工作打下了良好基础。
4、对实习生的食宿和学习培训进行了合理安排。在生活上给予无私关怀，在工作上给予严格要求。本着对实习生负责的态度，我站按照公司要求，加强了对实习生的严格管理，在实习生熟练掌握理论知识的前提下，安排实习生跟班学习，进一步掌握实践操作。通过理论学习，实践操作等方式让他们提高业务技能，并能单独上岗操作。
5、3月，根据公司对收费站人员调整的要求，及时完成了收费站人员调动及岗位调整工作，对新到员工的班次进行了安排，加强对大广北顶岗员工的考核和管理，尤其是规章制度的学习和安全教育，让他们尽快适应新的工作岗位和环境。目前，新到员工基本能够适应新的工作环境，能够独立上岗操作。
6、3月10日，收费站职工代表参加了公司组织召开的一届二次职代会暨2009年工作会议。会上，听取了公司总经理***同志的工作报告、2008年财务预算执行情况和2009年财务预算草案报告以及公司党委书记***同志的讲话。会后，我站组织员工认真讨论学习会议精神，认清收费形势，制定了工作计划，为实现公司预期目标而奋斗。
7、在公司党委及第五党支部的组织下，组织收费站党员及入党积极分子开展深入学习科学发展观活动。通过学习，努力做到科学发展的思路上水平、领导科学发展的能力上水平、加强企业管理的各项工作上水平、应对市场变化抢抓发展机遇的敏锐性上水平，企业党建工作上水平。为全面提升企业核心竞争力，确保企业又好又快、力争更好更快地发展而奋斗。
8、进行季度安全检查工作，加强对员工安全教育，提高安全防
范意识。重点加强了“三防”，落实了消防器材，对过期和损坏的灭火器和消防水带进行了更换；加强收费亭和现金解缴的安全措施；加强车辆管理，对驾驶员进行了培训和安全教育；加强对水电设施检查，确保无故障、无安全隐患；组织了收费站员工学习《员工应急指南》和规章制度，加强安全教育，全面提高员工安全意识和防范安全事故的能力。
9、根据公司一届二次会议暨2009年工作会精神开展了“建设节约型收费站”活动，向站内员工发出倡议，提倡“空调调低一度，电话少打一个，电灯少开一盏，汽车少跑一趟”，杜绝长明灯、长流水、铺张浪费现象。对于高杆灯和路灯采取加装分线控制开关，根据需要间隔开灯和单环照明。对于空调、热水器、电冰箱等大功率电器采取定时开放，将蒸饭车等耗电设备更换为节能实用的电饭锅。 严格执行经费预算和核算制度，加强办公电话的管理。建立派车制度，合理安排，将需出车办的事集中统一办理，有效减少出车次数，节约用油量。
在本季度我站自测评分100分，请公司领导在检查工作中给予批评指导！
第6篇：底工作汇报（优秀）
底工作汇报(精选多篇)
架科底乡工会工作汇报材料
尊敬的石副主席、丰副主席，各位领导:
正当全乡上下全面贯彻落实党的十七届三中、四中全会精神、全面开展创先争优活动和全力推进全乡农业农村工作之际，石副主席、丰副主席携各位领导莅临我乡检查指导工作，这是各位领导对我乡工会全体可以锻炼自己的文笔能力，吐露自我的心声，并作为业务交流的一种方式。今年我站对站刊提出了更高的要求：首先要求格式上有创新，不能一成不变，使员工失去兴趣；其次要求刊登原创的文章要多，并且质量要高。于是我站今年将站刊的封面进行了修改，简洁明了的风格得到了员工的赞扬，每月各班组都会准时交纳投稿，保障了站刊的文章。目前我站站刊《路韵》已经颇具规模，受到上级领导的一致好评，不少兄弟单位还专程到我站关于站刊进行学习交流，可以说站刊已经成为我站的一块“金字招牌”，我站精神文明建设的坚实阵地。
二、存在问题
1、我站开通已有两年多时间，对于新员工而言面临着一个思想上的“瓶颈”：个别员工认为收费工作较为枯燥，逐渐萌发了消极态度，并将消极态度带到班组集体中去，这对于整个班组的工作都是十分不利的；还有个别员工缺乏工作责任心，工作中存在得过且过、推诿扯皮的现象，造成了工作失误的后果。下一阶段工作中我站会针对这些问题开展相关思想政治教育，鼓励员工端正心态，加强学习，增强自身各方面素质，做好本职工作，务必突破这个“瓶颈”。
2、日常工作中，有些司乘人员对高速公路的一些法律制度不甚了解，一旦出现“无卡”、“U型”等特情时，认为我站的处理方法不合理，从而造成收缴矛盾。我站员工始终坚持原则，严格按照上级文件执行，易引起司乘人员的不满，现今司乘人员维权意识普遍较浓，于是会对我站进行投诉，虽然最终都被认定为无理投诉，但是仍会给我站工作造成影响。所以我站需要思考处理这类问题时，是否能有更好的方法，既坚持了原则又让司乘人员满意，这个问题在下一年工作中我站会去继续去思考探索。以上便是20**年我站工作的亮点与不足之处，取得的成绩将成为过去，20**年的任务仍然艰巨、充满挑战。我站所有员工会进一步团结一心、艰苦奋斗，在公司的正确领导下，科学管理，扎实工作，奋力拼搏，锐意进取，使南京收费站的营运工作迈上新的台阶。二〇一*年一月十三日
篇3：20**年**收费站工作总结
20**年**收费站工作总结尊敬的各位领导、同志们：**收费站20**年的工作全面贯彻落实总公司及分公司管理要求和目标任务，全面开展优质文明服务，完善制度建设，深入推进精细化管理，加强职工队伍建设，深化党建和精神文明建设工作。现就各方面工作总结如下：
一、加强队伍建设，建设一支政治强、业务精、作风正的职工队伍。 1、重视站班子团结，明确分工，各负其责。团结是一个基层收费站各项工作顺利开展的关键，要做到团结就要确定共同的工作目标，把集体利益放在首位，强调相互理解和宽容。所以，在日常工作中，站长与副站长之间要经常沟通，对站内各项工作划分明确，使其各负其责。遇到重大问题及时召开站务会，通过商讨来共同解决，增加工作透明度，消除可能发生的隔阂，增进相互间的理解和信任，落实责任。工作采取直站式管理，尽量减少多重交叉引起的不必要的摩擦和推诿扯皮。
2、重视收费现场管理，发挥班长作用。班长是站长与员工的连接环，是各项制度落实的第一监督人。在收费工作的现场管理中，班长发挥着重要的作用。班长最先发现收费过程中存在的问题，是化解、处理收费矛盾的第一关，也是特殊车辆操作的授权监督人。收费任务的完成、制度的落实实施，及时上报下达、规范有序的收费现场管理这些都离不开班长，因此充分发挥班长的作用是至关重要的。班长作为一个班组的核心人物，要尽可能的把自己是头、有权发号施令的念头压下去，把监督、控制等字眼压下去，要更多地想的是对这个团队的责任，一切行动的目的就是要把工作做好。班长在实际工作中，要及时发现异常情况果断处理，解决收费过程中出现的各种问题，竭尽所能为班组成员创造一个优良工作环境，使他们能更好的为驾乘人员服务。 3、重视思想工作，做好与基层员工的沟通。为了增强“爱岗、敬业、奉献”意识，提高全站员工的政治素养，一方面是以“三个代表”重要思想和“十八大”精神为指导，定期组织全站人员学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念，不断提高自身思想素质;另一方面，通过开展各种活动，对员工进行爱国主义、社会主义教育和革命精神、道德风范教育，立足本职，求真务实，发扬积极探索、勇于创新、艰苦奋斗、无私奉献的敬业精神，争创一流业绩的队伍。特别是对于去年底新招的90后的收费员，他们大多是刚从学校毕业就参加工作，他们具有鲜明的群体特征，比如个性张扬、自以为是、不管他人感受，但他们中的大多数人本性善良，富有同情心，有一定的集体荣誉感。对于服务的理念他们还不能全盘接受，对于委屈服务还不能正确理解，站领导及班长经常与他们沟通，了解他们的感受，对他们的工作进行恰当的评价，让他们尽快融入到团队中来，成为服务能手。
二、外塑形象，努力提高文明服务水平。
1、创造良好外部环境。收费站作为服务窗口，收费区域的环境是司乘人员对收费站的第一印象。因此营造优美的服务环境，完善收费服务功能就至关重要。因此，**站一直致力于做到收费区域设施规范统一，环境干净整齐，收费亭窗明几净。长平高速施工以来，因施工和车流量的大幅增加，岗上工作环境恶劣、沙尘较大，为了解决这一问题，给司乘人员提供一个良好的通行环境，站内积极配合物业部门安装洒水装置，有效地缓解了沙尘较大的问题。
2、提供优质文明服务。服好务行大于言，做好服务工作不是喊口号，而是贵在执行，赢在坚持，坚持用真心，真情、真意，服务每一位过往的司乘人员，树立良好的服务态度，认真处理好服务的每一个流程，以实际行动树立形象，收获信誉，体现素质。那么，在工作中，怎样才能更好的做到优质服务呢？（1）保持阳光心态，做好微笑服务。首先要树立阳光的心态，从心底把服务重视起来，让司乘被你感染，始终拥有阳光般的心态，这是做好服务的第一步。微笑可以消除疲劳，拉近与司乘之间的距离。因此，我们必须微笑着面对司乘，让司乘人员从微笑中读出友善，读出信赖，读出“用真心换取笑容，用真情打动顾客”的真诚。 （2）提高服务技能，打好硬件基础。收费站为司乘提供的最主要产品就是服务，服务技能的高低直接关系着真情服务的水平，精湛高超的服务技能是不断提高服务水平的有力支撑。因此，收费员必须适应社会发展和收费工作的需要，加强日常和定期的岗位业务练兵，不断提高业务技能，使人人都能精通收费业务和服务技能，熟练掌握与人沟通的技巧，炼就过硬的服务本领，不断满足司乘日益增长的服务需求。为此，站内把提高收费业务和服务技能放到各项工作的首位来抓。截止至11月26日，**站共进行了六次业务学习、三次安全演练、两次军事化训练，都达到了预期的效果。同时**站还注重收费服务的硬件设施。在收费广场设置了便民服务亭，为司乘人员免费提供开水、地图、维修工具、药品等。并在入口设置提示板，及时提示路况信息，天气状况，方便司乘人员提早做好出行路线的安排。
（3）理解司乘人员的抱怨，学会心灵沟通。我们服务的对象是司乘人员，要达到理想的服务就要了解司乘人员的所需所想，沟通就成为了实现优质服务的关键所在。我们收费员要学会换位思考，想到一些司乘人员常年奔波疲劳，心里难免会牢骚满腹，在这时，我们不仅要有传统的文明礼仪，应有更多关心的言语。用我们的关心和热忱，化干戈为玉帛，创造和谐的收费环境。
3、规范使用文明用语。语言是人内在思想、情感的外在体现，是与人交往的桥梁，收费员应重视文明用语的使用，做到三要：一要说话客气；二要吐字清晰；三要态度谦逊。收费人员文明用语应分为五个层面，第一层是基本用语：“您好，谢谢，再见”；第二层为工作用语：“请您出示通行卡”、“您的车辆吨位（座位）是多少？”、“请缴通行费××元”、“收您××元，找您××元，请收好票据”、“××高速欢迎您！”、“一路平安”、“为了您的方便，请出示《行车证》”、“请稍候”、“请耐心等待，我需请示领导”等；第三层是节日用语：“春节好”、“元旦快乐”等；第四层是提示用语：“雨雪天，请注意行车安全”；遇有路上施工或事故时提示：“××处施工（出现交通事故），请注意行车安全”等；第五层是应答用语。在实际工作中，应答用语如何使用也是非常重要的。收费人员在回答司乘人员问话或解释问题时，要耐心、细致、周到、详尽，直至对方听明白。当问到自己不了解的情况时，主动找其他人帮忙解答，并向对方表示歉意。如“您的心情我们非常理解”、“欢迎批评指正”、“我们的服务不够周到，请您原谅”、“真是对不起，给您添麻烦了，我一定将您的意见转告我们领导，改进我们的工作”、“对不起，耽误您的时间了”等。当司乘人员提出合理请求时，应回以肯定的回答。如：“是的”、“好”、“很高兴为您服务”等。当司乘人员对收费服务表示满意时，应谦虚地回答：“请不要客气”、“这是我们应该做的”、“您夸奖了”、“您太客气了”等；如果司乘人员因故致歉，则应该回答：“不要紧”、“没关系”等。使用文明用语的过程中也有一些禁忌，不能用不尊重或不耐烦地语气对司乘人员，如：“嘿”、“喂”、“老头”、“不知道”、“你
收费站工作自查报告
收费站个人自查报告通过一年的收费站的工作生活，让我慢慢的成长起来，学习到了很多有很的东西，也提高了自己对收费事业的认识。总结这一年的工作，我深深的感到了自己要成为一名合格的收费人员还有一点点差距，下面我就把本人工作自检自查情况报告如下：在工作中能做到，认真完成领导下达的各项工作任务，在钱款和票据方面能达到无差错，就是工作时间中，对一些处理车辆的操作上有些忙乱，我深深的感觉到，要成为一名合格的收费人员，自己要学的东西还有很多，希望在以后的工作中，同事和站领导多多帮助我，让我迅速的掌握收费业务。不断的完善自己，从身边的小事做起，认真仔细的对待工作。在毛家店收费站这个大家庭里，在辽宁高速收费这个平台上，展示自己的才华，扬起理想的风帆，做一名合格的收费工作人员。
篇2：收费站20**年春运自查报告。
收费站20**年春运自查报告**收费站根据公司《关于做好20**年春运各项准备工作的通知》及时展开全面的自查，现将自查情况汇报如下：
一、制定了详细的应急预案，采取得力措施，保障道路畅通。
二、积极采取各项措施，严格落实责任，完善各类应急物资储备工作，杜绝重大安全责任事故发生。
三、认真落实国务院有关春节期间免收小型客车通行费的要求，全力抓好春节免费通行各项工作。
四、积极做好收费设备的检修工作，确保春运期间收费设备正常运转，保证收费车道的安全畅通。
五、加强值班人员的合理调配，实行领导24小时值班制度，提前安排春运期间的保畅班次及人员，做到人员充足，车道全部开启，遇有特殊情况后勤预备人员随时到岗进行协助处置。 六、积极做好文明服务和收费环境的整治工作，加强人员的素养管理，提升窗口服务形象。
七、加大宣传力度，积极做好路况情况、驾车安全等宣传工作。通过以上项目的自查，我站对20**年春运各项工作准备充分，人员安排到位，预案合理，没有其他异常报告。
篇3：收费站“精细化管理创新年”活动阶段自查整改工作报告。
“精细化管理”活动阶段自查整改工作报告根据公司文件要求，我站积极召开动员大会，响应上级号召，利用站务会、宣传栏等方式进行了宣传开展“精细化管理”活动的重要意义。针对3月21日稽查出的工作情况，并就目前管理中存在的问题认真回顾，进行了自查自纠，并提出下一步如何抓好精细化管理，提升站区管理工作水平，进行全面部署。
一、存在的问题情况通过归纳整理，主要有以下几个方面：
1、政治业务学习气氛不浓厚。尤其是员工自学能力差，不主动、不求上进，对业务不精通，工作中不求甚解。
2、有些员工对自身定位不准确，思想认识不够深刻，工作作风转变较慢。 3、文明优质化服务不到位。当班期间有些员工文明举止不够规范，文明用语使用不够广泛，且一些特殊业务的处理技能不精站内个别员工在执勤期间语言上也存在差异，有些普通话不标准，有些还是方言。
5、稽查监督力度小，员工对规章制度执行力度不到位，也是造成上述情况的原因。
二、整改和建章立制情况结合我站日常工作管理情况，在抓好收费站自身建设的基础上，加强管理层人员的责任感，进一步提高员工的工作积极性，使员工在政治思想、业务技能上更实际、更客观、更完美的发挥自身作用。 第一、加强组织领导，健全管理制度为确保“精细化管理”活动长效机制的开展，我站成立了由站长任组长，副站长、管理员任副组长，稽查小组成员为成员的活动小组。在小组的统一带领指导下，团结协作，并按各自的岗位职责做好份内工作。同时结合实际，制定了活动实施方案及一些针对性、可操作性强的规章制度，加强“五化管理”：区域划分责任化、日常稽查全面化、考核制度严明化、奖优罚劣公开化、档案建立规范化；把员工的思想、意志、行为统一到规范之中，并做到按章行事，以达到人抓制度，制度管人的目的。
第二、加强宣传和学习，提高员工素质进行广泛宣传动员，使全体员工提高认识，统一思想，增强参与活动的积极性，使他们清醒地认识到自己在什么工作岗位上，干什么工作，如何去做，如何做好的思想。通过多种宣传方式对员工进行政治、业务、法律、法规、规章制度、文明服务等方面的学习，以提高员工的综合素质。针对收费站员工年轻化、思想活跃、上进心强的特点，鼓励员工自学成才，劝诫员工珍惜青春年华，珍惜收费站良好的工作。学习环境，勤奋学习，不断充实自己，扩大知识面，不断提高自身的综合素质。
第三、加强站稽查工作，开展每月自查自评活动在收费管理中，以分公司对收费站考核标准为指导，针对组织领导、安全、站务，文明服务，机电设备等考核项目逐条逐项开展自查，对做得好的地方继续保持并不断完善，对做得不好的地方及时做出整改。对员工则以收费员绩效考核管理办法为标准，从岗位纪律、岗位形象、岗位规范、岗位技能等方面进行考核。并从本站工作实际出发，细化、量化考核内容，同时进一步加强站内稽查，监督各项管理制度落实情况，充分发挥各项管理制度的效能。
第四、充分发挥共青团组织的职能作用，开展多种创建工作发挥站共青团组织的优势，组织员工积极投身于“精细化管理”活动中，为活动出谋划策。定期或不定期进行民主测评，使全体员工及时了解到自身的不足，并及时改进。建立了站务公开栏，每月公开站务支出、伙食、考勤、考核等。在此基础上，团委还要积极组织开展创建“青年文明号”活动，制定创建规划和意见，带领团员学习兄弟站好的经验和先进事迹，以实际行动将“干一行、爱一行、精一行”的精神深入到工作、学习中去。认真组织员工参加集团公司和分公司的各项活动，在忙碌的工作情况下，既陶冶了情操又加强了站区凝聚力和团队精神。
第五、加强安全管理工作做好安全管理工作是其他工作顺利进行的前提，我站认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做好防火、放盗及用电安全工作。积极配合分公司提出的“安全生产月”和“百日安全”活动，成立了安全领导小组，建立安全生产责任制和安全检查制度，制定了各类事件预警方案，通过一系列活动反复向员工宣传安全知识及安全工作的重要性，进一步提高员工的安全文化素质。在日常工作生活中，要求值班外勤人员除保护好自身安全的同时，也要加强站区防范工作，让闲杂人员远离收费站区，不准闲杂车辆进入院内；交接班途中监控录像跟踪；夜间站区内防范，有值班班长和后勤一名人员不定时巡查。在安全检查上，做到一天一小检，一月一大检。
第六、文明收费的具体措施
1、加强军事化管理，制定详细计划。坚持每日例行内务、前岗检查，上班人员要做到班前有要求，班后有讲评，上下班列队规范交岗，挂牌上岗，公示监督卡，以“内强素质，外树形象”为服务宗旨，进一步规范收费人员的手势标准、唱收唱付及普通话的标准。对驾乘违规人员做到有理有节的处理，敢于开拓创新，勇于自我加压，以“仪表形象好、文明用语好，服务态度好，收费撕票快，处理问题快”的标准严格要求自己，保证优质服务，树立文明窗口形象。
2、开展“微笑服务”、“真情服务”，对收费员的衣着容貌、行为举止以及发卡收费的一言一行等严格要求，做到“请”字在先和“三声”：主动招呼声，唱收唱付声，耐心解释声；“三无”：无顶撞、无责难、无推诿；提倡委屈服务。
3、以班和各宿舍为单位，开展优秀班组、文明宿舍评比活动，制定评比标准，坚持一月一评，对优胜者颁发流动红旗，并给予绩效奖励。以班组竞赛来提高员工的积极性和责任心，鼓励员工做好人好事，对涌现出的好人好事及时表扬和鼓励，并给予绩效奖励在美化环境方面，进一步细化责任区，将责任落实到人，落实到每一处，与绩效挂钩。通过以上存在问题及整改措施综述，我们深刻体会到，要想建好一个高效、文明、畅通的收费站：
第一、提高员工素质是关键：要加强员工的社会主义精神文明建设，使员工树立正确的理想和奋斗目标，才能发挥和调动员工的主观能动性，积极地、创造性的开展工作。
第二、考核要全面到位：对工作中的各方面都要有考核，对哪怕是轻微违规行为都要有相应管理处理，拿制度来约束人。在体现以人为本的管理理念前提下，培养员工良好的工作作风和认真的工作态度。
第三、奖惩要分明：将考核结果与绩效工资挂钩，每月收费人员的绩效工资根据个人本月工作实绩来确定，把违规违纪人员的扣款用来奖励本月工作表现好的员工。同时把月量化考核结果与评选先进个人、先进团员等结合起来，调动员工的工作积极性，做到干与不干不一样，干好干坏不一样。
第四、落实规章制度要到位：必须严格按照规章制度办事，全体员工都要认真遵守规章制度，做到一视同仁，不因人而异。
第五、经常检查督促：我们从事的收费工作因其特殊性，工作内容相对比较专一化，一个人在同一岗位工作时间太久就会产生一些比较懒散的工作观念。为此，收费站以每日稽查为主要内容，稽查小组定时或不定时的深入到收费前岗进行检查和督促，并和一线的收费工作人员一起查找工作中存在的不足和问题，确保收费工作的正常运行。**收费站20**年4月22日
收费站站长工作汇报
收费站运营工作汇报
收费站近期工作汇报
收费站办公室年底工作总结
创星级收费站工作汇报