第1篇：道路工程竣工总结
XXXX大道建设工程（八标段）
工程竣工总结
工程名称：XX大道建设工程（八标段）
建设单位：成都市XX县交通局
设计单位：重庆XX科研设计院
监理单位：成都市XXX建设监理有限公司
施工单位：四川XX建设集团有限公司
一、工程概况:
XX大道建设工程（八标段）位于成都至XX大件路上，竣工起点K3+925竣工终点K4+925，该工程全长1000米，红线宽49米，工程内容包含道路工程，小桥一座，以及雨水管埋设。
道路横断面设计：2*（人行道）+2*6m（辅道）+2*（绿化带）+2*3*（机动车道）+4m（中间带）=49m
主车道道路路面分加宽新建部分和大件公路改建部分，加宽新建部分底基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，下面层为7cm厚AC-25C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。大件公路改建部分为AC-16F沥青砼调平层，面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。
辅道底基层为20cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为20cm厚水泥稳定碎石层，下面层为5cm厚AC-20C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为4cm厚中粒式密集配改性沥青混凝土。
人行道基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，面层为6cm厚水泥混凝土彩色方砖。 小桥位于XX大道K4+XXX处，左侧为1-6米钢筋砼空心板，桥宽12米，梁高米，斜高30°，下部构造采用实体台，扩大基础；右侧8米钢筋砼空心板，梁高米，下部构造采用柱式桥台，桩基础。
雨水管道为钢筋混凝土管，管道主线为d500-d2000及*方涵。
二、完成设计内容及合同约定情况:
本工程施工过程中，严格按照图纸和国家规范标准施工，对每道工序质量严格把关，现已全部完成合同约定内容，达到了合同约定的目标。
三、工程质量验收标准：
《城市道路设计规范》
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》
《城市道路路基工程施工及验收规范》
《市政道路工程质量检验评定标准》
《公路工程技术标准》
《公路路基设计规范》
《公路桥涵设计通用规范》
《公路钢筋砼预应力砼桥涵设计规范》
《公路桥涵地基与基础设计规范》
《城市桥涵设计准则》
设计图纸
招标说明
四、隐蔽工程验收情况:
所有隐蔽工程在自检合格的基础上，填写隐蔽工程检查验收记录，报监理验收。发现问题及时整改，直至合格后方准隐蔽，保证了工程质量不留隐患。
五、工程工序、部位质量验收:
1、排水工程、管涵工程
（1） 工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、砖、钢筋等均按要求抽样、送检，检验合格。进厂管材、构配件有出厂质量证明文件和检测报告，并经外观检查合格。
（2） 沟槽开挖：槽底高程，开挖宽度均符合标准要求。
（3）平基：有砼配合比，施工过程中根据骨料含水量进行了调整，浇筑时
采用平板和插入式振动器振捣密实，并按规定留置砼试块，试验结果合格。平基高程、厚度、宽度、管座肩宽、肩高、蜂窝面积均符合标准要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合标准要求。
（4）安管：管道安装完成后，对管内底高程、中线位移、抹带接口、宽度、厚度、是否空鼓、裂纹等进行检查验收，均符合标准要求。
（5）检查井：水泥、石子、砂子等按要求抽样送检合格，有砼配合比和水泥砂桨配合比；爬梯有出厂合格证明，并经外观检查合格。砌筑完成后对井身尺寸、井盖高程、井底高程及外观进行检查验收，均符合标准要求。
（6）闭水试验：试验过程严格按试验步骤操作，结果为：无明显渗水现象，渗水量小于规范允许渗水量，闭水试验合格。
（7）回填：严格按规范要求分层夯填。重点控制了过路管沟的回填质量，虚铺厚度，夯实便数严格按规范要求。
2、道路工程
（1）水泥稳定碎石基层：碎石料分级堆放，使用按施工配合比掺配，施工时采用人工配合机械摊铺，采用18t以上三轮压路机碾压，每次取样进行筛分、水泥剂量检测、抗压强度试验、压实度＞98%。
（2）沥青混泥土面层：沥青砼有配合比报告，石油沥青有生产厂家的合格证明文件。试验抽检沥青针入度、延度、软化点三大指表，试验结果符合要求。施工过程严格按规范要求操作。采用两台沥青摊铺机进行联合摊铺。碾压完成后，经检查验收，压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡均符合设计及标准要求。
（3）缘石：外观线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙、直顺度、相邻块高差、缝宽及顶面高程均符合标准要求。
3、桥梁工程
（1）下部结构施工：左侧基坑开挖，右侧桩基础施工均按设计及规范要求进行组织施工，基础、台身、台帽均符合设计图纸要求和规范要求。
（2）上部结构施工：预制桥板强度符合设计要求，顶面进行了拉毛处理，严格按国家规范要求进行吊装。
总之，本工程通过项目部全体人员的共同努力，以及建设单位、设计单位、监理单位、质监部门等有关部门领导通力协作，配合。确保了工程能够保质保量的完成了合同约定内容，经各项检验该工程符合设计要求和规范规定，并满足使用功能。
四川XXX建设集团有限公司
XX大道项目部
X XXX年X月XX日
第2篇：道路工程竣工图
公路第合同段
道路工程竣工图
（K
第
建设单位：
监理单位：
施工单位：
竣工日期：～K册）全长共年月公里 册
第3篇：道路竣工验收报告
各位专家、各位领导：
首先，我代表公司向在百忙之中来参加验收庆阳市西峰区南北大街道路改造工程的各位领导、专家，表示热烈的欢迎和感谢。陕西航天建筑工程公司承建的庆阳市西峰区南北大街道路改造工程现已完工。自2012年3月开工以来，在庆阳市市政工程监督管理站，庆阳市西峰区住房和城乡建局以及庆阳市业兴监理工程有限公司的大力支持下，经全体参建人员尽职尽责的精心施工，现已完成合同约定的全部内容，于2013年5月组织各参建单位进行预验，预验过程中提出的问题现已全部整改到位，现具备竣工验收条件，请各位领导、专家对本工程予以验收。
我就工程施工的基本情况向各位领导及专家作以简要汇报，不当之处请指正。
一、工程概况：
本工程是由陕西市政建筑设计研究院设计，由陕西工程勘察研究院勘察，庆阳市盛捷公路检测有限公司跟踪检测，庆阳市业兴工程监理有限责任公司监理、陕西航天建筑工程公司承建施工，该工程位于西峰区中心，道路共长米，规划红线宽50m，本次实施36米，内容设计及道路工程、电力、电信工程、供热工程、给水工程（包含分质供水）、排水工程（雨水、污水）、照明工程等，本工程于2012年3月19日开工，2012年11月18日竣工。
二、工程质量
1、为了保证工程质量，保证施工生产的安全进行，真正做到管理工作制度化、规范化、建立健全质量管理制度和职能管理体系，本工程设立项目经理室、安全组、施工组、测量组、质检组、实验室等6个组室，同时公司为本工程配备了高技术、强管理的项目领导班子，配备项目经理、施工员、技术员、专职质检员组成，质量管理小组，从项目部到施工班组形成层层把关的质量管理体系。
2、切实把好原材料质量关，材料进场前进行原材料复试试验，待检测合格后方可进行使用，杜绝不合格材料进入现场和用于工程实体中。
3、坚持工序质量、自检、互检、交接检制度，实行小组日检，项目部询检、公司月控制制度，实行奖罚制度，增强工人的质量意识，保证该单位工程无质量隐患，自检合格。
三、完成各子单位工程量如下：
1、道路工程：机动车道沥青面层铺设㎡，机动车道沥青基层铺设㎡，非机动车道沥青面层铺设.9㎡，非机动车道沥青基层铺设.9㎡，水泥稳定砂砾.9㎡， 石灰稳定土（机动车道12%的.58㎡、非机动车道10%的.9㎡），平石㎡、机非分隔带花岗岩铺装㎡，人行道花岗岩铺装.5㎡，花岗岩路缘石7343米，环保砖㎡，隔离墩1381个，花岗岩树坑板852套。
2、排水工程：
雨水工程：安装钢筋混凝土钢承口
III
级管D=800mm—1200mm合计3405米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计728米，检查井48座，收水井146座。
污水工程：安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=500mm合计米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计1300米，检查井118座。
3、给水工程：PE管安装dn=400mm2176米（不含拉管471米），PE管安装dn=200mm180米，钢筋混凝土检查井：83座。
4、分质供水：PE管安装dn=110mm米（不含拉管471米），PE管安装dn=米。钢筋混凝土井：31座。
5、电力工程：砖砌电力沟：米，钢筋混凝土电力沟：1120米，电力人孔井：38座，电力支架：（米的3100套，米的2430套），镀锌钢管安装（d200的.8米，d150的.8米），镀锌扁铁米。
6、电信工程：波纹管φ110的米（不含拉管125米），7孔梅花管φ110的（不含拉管125米）米，镀锌钢管d125的5100米，人孔井100座。
7、供热工程：黄夹克无缝钢管：4733米（D630、D
529、D47
8、D37
7、D219）无约束补偿器62个，支架36座。
8、照明工程：LED安装路灯203基，景观性箱变3座。
四、安全管理
以项目经理张鹏任组长，全面支持协调安全生产与管理工作，安全员刘美均主要负责施工现场具体工作与落实，组员配合齐抓共管安全生产管理工作，从安全员到工人的生产系统作到纵向到底，一环不漏，安全生产责任制作到横向到边，人人有责。
安全生产方针的制定与实施：
安全管理以“安全第一，预防为主”的方针进行控制，并制定出安全生产管理制度，工人安全生产职责，机械设备安全操作管理制度，临时用电安全制度，在施工中对工人进行各种管理制度教育学习，以及对人的不安全行为和物的不安全状态的控制，作到控制在先，预防为主。特种作业人员均持证上岗。
贯彻落实安全责任：
所有施工人员入场前均进行三级安全教育，并做好记录卡、各班组、个人均签定安全生产责任书，每周举行安全教育活动，并做好安全教育活动记录，定期进行施工现场安全检查，做好检查记录，施工现场安全检查验收合格。
本工程编制了各项安全施工专项方案，成立应急救援小组，且应急预案齐全。
阶段安全评价：
1、第一阶段完成工程量15%评分分，安全评定合格
2、第二阶段施工三个月评分分，安全评定合格。
3、第三阶段附属工程评分分，安全评定合格。
安全总体评定为合格。
五、验收评定标准
本工程验收评定标准以现行国家验收统一评定标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DJJ1-2008）为依据。
六、质量评定及保证资料
1、所有进场材料均有出厂合格证及复试报告单及保证资料齐全。
2、该项目隐蔽工程验收单，技术复核验收单齐全、班前安全交底、安全教育、文明施工资料齐全。
3、技术资料共检查584个检验批，合格584个检验批，其中：
（1）道路路基分部共220个检验批，合格220个检验批； （2）道路基层分部共56个检验批，合格56个检验批； （3）道路面层分部共21个检验批，合格21个检验批； （4）非机动车道基层分部共28个检验批，合格28个检验批； （5）非机动车道面层分部共28个检验批，合格28个检验批； （6）人行道分部共70个检验批，合格70个检验批；
（7）附属构筑物分部（包括电力、雨、污水、分质供水、电信、照明、供热工程）共161个检验批，合格161个检验批。
本单位工程的七个分部工程总体评价为：“合格”。质量保证资料齐全，分部观感质量评定为“好”。
本工程经公司自检质量等级符合验收标准，望各位领导及专家对该工程予以评定验收。
最后我代表项目部对前来参加该单位工程竣工验收的各位领导，专家表示衷心的感谢。
陕西航天建筑工程公司
二0一三年五月十三日
西峰区南北大街道路改造工程
竣 工 验 收 报 告
陕西航天建筑工程公司
二0一三年五月十三日
第4篇：市政道路竣工总结
竣工总结
一、工程概况：
我单位施工的2009年道路结构性升级改造三期工程—工程师街（7标段）位于南岗区，是我市繁华商业地段及居住区，本工程对于促进该地区商业及居民生活环境具有十分重要意义。工程师街道路为东西走向，西起铁路街，东至西大直街，道路前米宽度为,后214米宽度为米，全长米。施工起止桩号为KO++。
二、主要工程量和结构
1、主要工程量
A、沥青砼面层5788m2B、三灰碎石5788 m2
C、二灰碎石6159 m2D、二灰土6159 m2 E、边石安装1335mF、过街管116m G、检查井37座H、雨水井22座
2、道路设计为沥青混凝土路面结构，总厚度72厘米，由下至上依次为： 20厘米二灰土（石灰：粉煤灰：碎石 10：20：70）
20厘米二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石 11：19：70）
20厘米三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石 ：：19：70） 7厘米AC-25F型粗粒式沥青混凝土
5厘米AC-16C型中粒式沥青混凝土（改性沥青砼，掺4%SBS改性剂）
三、质量标准
在施工中严格按照《城镇道路施工与质量验收规范》CJJ1-2008的规定施工。
四、开工日期：2009年8月11日至竣工日期：2009年10月21日。
五、施工中遇到的问题及处理方法
首先工程师街位于南岗区繁华的商业街上，客流量较大，堵车现象严重，这给施工带来了很大的困难。工程师街线路长、路口多、路两侧有多家单位而且在开槽时又赶上自来水公司在此路段埋设管道、中国移动在此路段埋设3G管线，这对于本来较紧的工期无疑是雪上加霜。为了不延误工期，我们组织了强硬的施工队伍分班作业，白天开槽，地下障碍能明显看到，晚上拉运土方。对于含水量
过大的全线路段采用换填30厘米的白灰土进行施工，这样保证了施工质量，也为以后的施工奠定了很好的基础。
在多个路口处地下设施纵横交错，基础碾压困难,这给施工带来了很大的困难，但后来在相关单位以及主管部门的积极配合下都一一克服了。
六、施工总结
施工工期正赶上雨季，地铁等处也正在施工，我们把这些不利因素考虑到施工进度计划中。为了赶进度，在施工过程中强化安全和文明施工管理，做到料尽场清，在每个环节，责任落实到人，积极与甲方代表及监理工程师配合，服从上级主管部门的各项指令，确保工期和质量，在规定的时间内完成了各项任务，金马市政为我市的基础设施建设贡献了一份力量，我们为此而感到骄傲。
哈尔滨金马市政建设有限责任公司
二〇〇九年十月二十一日
第5篇：道路竣工验收报告
工程名称：工程地点：建设单位：验收日期：
工程竣工验收报告 1号桥维修改建工程
道路工程竣工验收表
工程名称：工程地点：建设单位：验收日期：
工程竣工验收报告 2号桥维修改建工程
道路工程竣工验收表 篇2：道路工程竣工验收报告
工程名称：工程地点：建设单位：验收日期：
道路工程竣工验收报告
孪照线至查汉艾木公路 孪井滩示范区镇区 孪井滩示范区交通运输局 年 月 日
道路工程竣工验收表
注：此表格一式四份，建设单位执三份施工单位执一份。篇3：竣工验收报告道路
德化县城东新隆路
道路工程
竣
工
验
收
自
评
报
告
福建省融旗建设工程有限公司
二0一 三年六月
德化县城东新隆路
道路工程
一、工程概况
工程名称：德化县城东路新隆路道路工程
建设单位：省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室
设计单位：福建省林业勘察设计院
勘察单位：福建省建筑轻纺设计院
监理单位：北京中城建建设监理有限公司
施工单位：福建省融旗建设工程有限公司
监督单位：德化县建设工程质量监督站
建筑概况：
新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在k0+处与规划路一相交，在k0+处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在k0+与规划路二相交，在k0+处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长新隆路道路红线宽度为米，计算行车速度为40公里/小时。 路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟
等。
结构形式
1、主要技术标准：
道路等级：城市ⅱ级主干道
计算行车速度：40km/h 路面结构：水泥混凝土路面
道路横坡：％
地震荷载：地震加峰值加速度 路线交叉：平面交叉
高程系统：黄海高程系统
2、横断面设计：
新隆路道路规划红线宽度为，机动车按双向二车道布置： 米（人行道）+米（慢车道）+米（行车道）+米（中央带）+米（行车道）+米（慢车道）+米（人行道）=米;
3、路面结构设计：
（1）主车道路面结构
面层 水泥混凝土路面（fr=5mpa） 20cm 基层 5％水泥稳定碎石层 18cm 垫层 填隙碎石 20cm （2）人行道结构 6cm 火烧板
4cm 小石子水泥砼（不掺砂） 20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼
本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程
二、执行工程技术标准情况
1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量控制标准如下： a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程（k0+000~k0+）》施工图 c.《市政道路工程质量检验评定标准》cjj1-90 d.《城市道路路基工程施工及验收规范》cjj44-91 e.《水泥砼路面施工及验收规范》gbj97-87 f.《城镇道路工程施工及质量验收规范》cjj1-2008 g.《给水排水管道工程施工及验收规范》gb-2008 h.其他有关技术法规和规范
2、工程现场管理情况
在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。 a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量“三检”制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。 b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强质量管理。 c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。 d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。 f.严把工程材料采购关，不仅要厂家提供产品出产质量证明书（出厂合格证），而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。 g.严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整，严格控制拌和用水。
3、工程试验检测
本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。篇4：公路工程竣工验收报告样本
工程竣工验收报告
工 程 名 称： 验 收 日 期：
施 工 单 位 1 2
二、工程竣工验收实施情况 (一)验收组织
建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关专家组成验收组,根据工程特点,下设若干个专业组。 1.验收组 组长 副组长
组员 2.专业组
专业组 建筑工程
建筑设备安装工程 通讯、电视、燃气 等业工程 工程质保资料 (二)验收程序
1.建设单位主持验收会议。 2.建设、勘察、设计、施工、监理单位介绍工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工 程建设强制性标准情况。 3.审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。 4.验收组实地查验工程质量。
5.专业验收组发表意见，验收组形成工程竣工验收意见并签名。 3 组长
组员 (三)工程质量评定
分部工程名称
验收意见
质量控制资料核查
安全和主要功能核查
及抽查结果
观感质量验收 路基工程
路面工程
桥梁工程 共核查 项, 环保工程 共 项 符合要求 项。 共抽查 项
交通安全设施
经审查 符合要求 经核定符合 规范要求
项 共抽查 项, 符合要求 项
机电工程 项 符合要求 项。 不符合要求 项
经返工处理 符合要求
项 4 5 篇5：公路竣工验收报告
————县（市区）————乡（镇）
通村公路建设项目竣工验收资料汇编范本 (范本) 二oo×年×月
×××交通局
目 录
2、项目竣工验收申请报告
3、工程项目立项文件（样本）
4、部省通村公路年度计划（样本）
5、施工合同
6、开工报告
7、项目竣工图纸（设计说明书、路线平纵面图、桥涵构造
物一览表、桥涵设计图、特殊构造物设计图、路基设计图、路面结构设计图、竣工决算）（略）
8、工程质量评定报告（含检测资料）
9、验收委员会名单（主管部门、乡镇政府会签）
附录a 通村公路水泥路面质量评定及验收
附录b 工程质量检验评定表
工 程 简 介
本工程位于 ，路线全长 公里，路基宽 米，
路面宽 米，采用 路面结构形式。大桥 座，
中桥 立方米。工程由(镇)政府负责建设，交通主管部门负
责工程的技术指导工作。本工程于 年 月 日开工， 年 月 日完工，工期 天。
本工程总投资元。经施工单位自检， 县级交通质监机构组织竣工检验，分项分部工程均为合格，该工程评定为 等级。
竣工验收申请报告 _______交通局：
我乡(镇)今年上级下达部省项目共____个，合计____公里，经过建设、施工、监督等单位共同密切配合，全部主体工程已经顺利完工，路肩陪护、错车台、必要的排水防护及安全设施等附属工程已完成，施工单位按相关规定完成了自检，且质量合格，监督机构对工程质量的评定为合格，工程竣工文件及竣工决算已完成，达到竣工验收条件，特申请交通局对建设项目组织竣工验收。
第6篇：道路工程竣工总结
道路工程竣工总结
我部承建的唐山市朝阳道道路工程（友谊路-卫国路）自2009年7月份开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位及其它各相关单位的大力支持和配合下，于2010年8月完成部分施工任务（由于学院路以东军分区家属院拆迁得不到妥善解决，以致学院路-卫国路段无法施工）。在此，对工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就本工程的施工情况作简要总结。
一、工程概况
（一）、朝阳道道路工程（友谊路-学院路）为唐山市凤凰新城内的规划路，走向自西向东，为城市主干路，全长米，为新建工程。此工程由唐山市市政工程环境卫生管理处建设，保定市城市设计院设计，秦皇岛秦星工程项目管理有限公司监理。
（二）、主要工程量：
⑴沥青混凝土路面米长，道路红线宽度50米。机动车道路面结构总厚度84cm ，自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F型)；8cm粗粒式沥青砼(AC-25C型)；18cm水泥稳定碎石；18cm水泥稳定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯实。非机动车道路面结构总厚度43cm ,自上而下依次为：4cm细粒式沥青砼(AC-13F型)；6cm中粒式沥青砼(AC-20C型)；18cm水泥稳定碎石；
石灰土；素土夯实。
人行道路面结构总厚度23cm，自上而下依次为：6㎝便道砖；2cm水泥砂浆；15cm石灰土基层；素土夯实。
（三）施工工期及进度
本工程合同工期为90天，由于拆迁工作、总体协调、设计变更、以及天气等原因影响了施工的正常开展，实际施工工期比合同有所延长。
二、施工重点、难点
（一）采用多种方式方法确保道路范围内回填土质量。为了确保道路不出现有管道的位置有裂缝及沉陷的现象，我单位组织技术、施工等现场管理人员通过在井周回填土中掺加消石灰同时增加夯实、碾压遍数等方法，确保管线的回填质量及道路质量。
（二）分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，完成既定工期目标。由于天气原因，工程开工后进展缓慢，而且主要的工程材料不能及时运达施工现场。针对这一情况，我项目部克服天气影响、资金紧张、材料价格高涨等重重困难，分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，在2009年11月主体工程建成通车。
（三）安全事故发生率为零。在施工过程中，我们贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切
保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。整个施工期间，安全事故发生率为零。
三、施工方法及控制要点
（一）本工程于2009年7月开工，我公司根据本工程的特点和重要性，成立了市政施工经验丰富、各种专业技术人员齐备的项目经理部，并组织了专业的道路施工队伍和给排水施工队伍。施工管理以项目部为核心，以施工班组为管理单元，围绕确保质量、工期、安全等各项目标的圆满完成进行开展。
（二）主要的工程施工技术方法及控制要点
1、道路施工技术方法及控制要点
①土路床施工：根据具体的设计及实际高程确定挖填路基方案，组织施工。关键是保证土路床的最终压实度和弯沉值符合设计要求。 ②石灰土施工：采用守信检测室提供石灰土的配合比设计进行灰土拌合，施工过程中，灰土拌合机紧密配合，碾压合格后，经甲方监理检验压实度合格后，每天进行洒水养生，养生时间不少于7天，整个施工流程、工艺完全按照施工规范设计要求进行，确保了石灰土底基层的施工质量。
重点对石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和摊铺的厚度、平整度进行有效控制，严格执行“当天摊铺，当天碾压，当天成活”的施工原则，并保证充足的养护期。
④水泥稳定碎石施工：水稳碎石的施工采用摊铺机进行，并严格检验混合料的含灰量、含水量，配备足够吨位压路机随后碾压，保证在水泥终凝前碾压完毕，经监理、甲方检测压实度合格后，每天洒水养生，并苫盖土工布，保证养生期不少于7天，
⑤沥青混凝土施工：为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用反开挖的施工方法，同时，减少纵、横缝。组织足够的摊铺机械，保证在开始碾压的温度控制在120℃，碾压终了温度不低于70℃。
2、道路附属构筑物的施工技术方法及控制要点
①路缘石：路缘石安砌时内侧挂线，直线段要直顺，缘头要圆滑。路缘石安砌后顶面平整、无错台、勾缝饱满均匀，整洁密实。 ②雨水连接管及雨水口：在灰土施工完毕后，采用反开槽法进行道路范围内的雨水收水管道安装，雨水井砌筑后，严格控制雨水井井周围的回填质量，对局部狭窄的地方回填小札混凝土。
四、施工质量与资料完成情况
1、本工程建立了完备的质量保证体系，实行项目经理负责制，实行全面、全责、全过程质量管理。在施工过程中，按照图纸及国家及地
方技术规范，按照监理质量监控程序，各道工序严格执行报验制度，经监理及甲方检测机构共同检验合格后才进行下道工序。由于有完善的质保体系，严格的检验程序和监理、业主及有关单位的指导、配合，工程达到了合同质量要求和施工验收规范要求。
2、本工程资料齐全，所有材料的质保书与复试报告均符合要求，闭水、打压试验已合格，各工序检验批资料齐全。
五、工程质量情况
根据国家统一标准及施工验收规范，各个分部工程的施工过程、外观质量等符合要求，质量保证资料齐全，经自检单位工程合格。因此，此工程已经具备了交验条件。
唐山市东山市政工程有限公司
第7篇：道路竣工汇报资料
西 谷 湖 路 道 路 工 程
（象山港路~丹阳路）
竣 工 汇 报 资 料
中 扶 建 设 有 限 责 任 公 2009年7月16日
司
目 录
一、工程概况
二、主要施工情况
三、工序评定
四、质量保证资料审查
五、单位工程质量综合评定
六、实测实量评定（详见附表2）
七、外观质量评定（详见附表3）
各位领导、各位专家：
由我公司承接的西谷湖路（象山港路~丹阳路）道路工程在各部门领导的大力支持与帮助下，在全体施工人员的辛勤劳动下，现已具备竣工验收条件，今天各位领导莅临工地进行竣工验收，在此我代表公司向各位在座的领导表示衷心的感谢！
一、工程概况
1、工程名称：西谷湖路（象山港路~丹阳路）道路工程
2、建设地点：丹城西谷湖路桩号为K0+054~K0+840
3、建筑长度：长度：786米，箱涵一座
4、建设单位：象山县城市建设投资开发有限公司
5、设计单位: 象山县规划院
6、监理单位: 象山至高建设监理有限公司
7、施工单位: 中扶建设有限责任公司
8、质量要求：合格
9、施工工期：180天(日历天)
10、1）工程内容：道路工程以道路中心线为路基线，从路基线到人行道内侧的横破为%，填土路基采用分层填筑夯实，其分层填筑厚度不应超过30cm,道路路基横向每20 m开一条盲沟，采用碎石填筑；垫层采用30cm厚塘渣垫层，其压实度要求不小于94%；道路基层采用水泥稳定碎石30cm厚，其压实度要求不小于97%，5%水泥稳定层7天养护无侧限抗压强度要求不小于 Mpa，沥青面层采用针入度较小的改性沥青，在浇筑沥青砼前，在稳定层上均匀喷洒透油层，沥青顶面弯沉值不大于
。人行道路面砖接缝用1：3干拌水泥砂浆灌满填实，路面砖平整度不大于3mm，接缝宽度为3+1mm,水泥砂浆厚度30+5mm,邻块高差不大于3mm。
2）本工程设计雨污分流制，雨水管道设计道路东侧机动车道下，管位距道路中心线10m，采用开槽埋管施工，雨水主管管径为DN400~DN1000，均采用钢筋砼Ⅱ级管承插式。检查井采用800*800，1000*1000，1000*2000，1000*1500的砖砌检查井。
3）马岗鞍箱涵设计采用双孔，单孔净高米，采用2*米又箱结构。箱涵中心处于道路K0＋799处，与道路正交。长31米，箱涵底部为400mm、600mm干砌大片，上100mm厚C15砼垫层，基础净宽箱涵底板及侧墙顶板为C30钢筋砼。
二、主要施工情况
1、测量放样: 根据设计图纸准确定位，有定位记录单并经监理签证。
2、沟槽开挖：采用机械挖土，再用人工进行基底整平。基槽边坡，槽底高程、轴线控制较好。有地基验槽记录，并经设计单位、监理单位签证。
3、管道基础：垫层粒径控制较好，中线每侧宽度符合设计要求，有隐蔽验收记录单且经监理签证。
4、管道安装平稳较顺直，管座混凝土捣实，与管壁紧密结合坚固稳定。管壁、基础表面无沉积的污泥、杂物、积水等，外观质量符合规范要求。
5、窨井砌筑：墙面平直，边角整齐，宽度一致，砖墙表面无残余砂
浆并清理干净。
6、沟槽回填：各层回填按设计要求，分层夯实，密实度不做要求。
7、路基施工：路基碾压到达规范要求的压实度，且接近最佳含水量与最大干密度。有土路基验收并经监理签证。
8、塘渣垫层：采用水平分层法，粗细颗粒分布均匀，每层塘渣经监理工程师检验并已签证。
9、水泥稳定层：所用材料均合格，并严格控制含水量，摊铺均匀，并及时做好早期养护工作。
10、侧平石安装铺筑：根据施工图的平面位臵和顶面标高排筑，相邻侧石对齐，侧石背后回填密实。
11、沥青砼面层施工：表面平整密实，沥青用量满足规范要求。
12、围堰填筑: 箱涵施工前在马岗鞍河道处填筑围堰。围堰尺寸控制较好，符合设计规定。
13、基坑开挖：采用机械挖土，再用人工进行基底整平。基槽边坡，槽底高程、轴线控制较好。有地基验槽记录，并经设计单位、监理单位签证。并在基坑四周设排水沟及集水井。
14、干砌片石基础垫层：采用人工砌筑，垫层粒径控制较好，中线每侧宽度符合设计要求，有隐蔽验收记录单且经监理签证。
15、C1O砼基础垫层：干砌片石基础垫层验收合格后即进行砼基础垫层，拌合物按批准的配合比集中拌和。砼浇筑前清洗片石基础，采用平板式振动器振捣,强度能满足设计要求。
16、钢筋制作、安装：钢筋加工按照设计图截取钢筋，成型后的网
片稳定牢固，在浇筑混凝土时无松动或变形现象。
17、模板制作与安装：本工程箱涵板材料采用竹制板，支撑采用钢管支撑，具有足够的强度、刚度和稳定性。
18、C30砼浇筑：按要求拌和砼，浇筑板砼时，均匀振捣；浇注侧墙时，分层振捣，侧墙与顶板应同时浇筑，强度能满足设计要求。
19、养护：混凝土浇筑完毕24小时后须立即进行养护，采用麻袋覆盖，洒水养护。
三、工序评定
1、道路分路基开挖、路基塘渣基层、稳定层铺设、平侧石安装、沥青面层浇筑等五道工序（工序合格率详见工序评定表）。路基开挖平均合格率为%、塘渣基层平均合格率为%、稳定层平均合格率为%、平侧石安装平均合格率为%、沥青面浇注平均合格率为%，人行道平均合格率为%。塘渣压实度共试验16组，试验合格，弯沉试验80点，试验合格；稳定层压实度共试验16组，7天无侧线抗压强度试验8组，试验合格，弯沉试验80点，试验合格；粗粒式沥青压实度分别为、98.
3、、98.
6、、99.
1、、98.
3、共9组取芯，试验合格；细粒式沥青压实度分别为、、99.
1、、98.
5、、98.
8、、共9组取芯，试验合格，弯沉试验80点，试验合格。道路塘渣基层工程于2008年12月10日验收合格，主车道5%水泥稳定层基层工程于2009年4月26日验收合格。
2、本工程管道分基槽开挖、干铺大片、碎石找平、平基、安管、抹带接口、管座、窨井砌筑、沟槽回填等九道工序（工序合格率详见工
序评定表）。沟槽开挖平均合格率为%，干铺大片平均合格率为85%，碎石找平平均合格率为%，平基平均合格率%，安管平均合格率为%，抹带接口平均合格率为%，管座平均合格率为%。检查井闭水试验共试验8号井，试验合格；雨水管道K0+054~K0+390段于2008年4月29日验收合格，雨水管道K0+410~K0+840段于2008年7月3日验收合格。
3、箱涵分基坑开挖、干砌块石垫层，C15垫层，底板钢筋，底板砼，隔墙、顶板钢筋，隔墙、顶板钢筋焊接，侧墙、顶板砼等八道工序（工序合格率详见工序评定表）。其中箱涵底板、隔墙、顶板采用商品混凝土浇筑，基坑开挖平均合格率为%，干砌块石垫层平均合格率为%，C15垫层平均合格率为%，底板钢筋平均合格率%，底板砼平均合格率为100%，隔墙、顶板钢筋平均合格率为%，隔墙、顶板钢筋焊接平均合格率为%，隔墙、顶板砼平均合格率为%。马岗鞍箱涵侧墙因保护层厚度不符合设计要求，故采用侧墙表面先涂刷一层界面剂，后喷（厚1cm）水泥浆的措施，该工程于2008年12月10日验收合格。
四、质量保证资料审查
1、水泥、黄砂、碎石、钢筋、水泥砖、排水管及各种配件。 （1）水泥：本工程共用2批水泥，采用浙江桐星水泥粉磨有限公司生产的普硅、级水泥，按规范要求进行了物理性能及安定性试验，试验结果达到合格要求，水泥质保书齐全。
（2）黄砂：本工程黄砂采用象山县墙头卫友生产的淡化海砂，有质保
书及检验报告。
（3）碎石：本工程碎石由象山县墙头洋北石场生产、提供，有质保书及检验报告。
（4）钢筋：本工程钢材共使用了6种规格，分别为¢
8、Φ
12、Φ
14、Φ
16、Φ20、Φ25，分别由杭州昌鑫、武汉治钢、鄂州鸿泰、富鑫钢铁所生产、提供，每种规格的钢材均有质保单。
用于本工程的钢筋分别在2008年3月13日至2008年6月5日到场，每批钢材到场后均在监理单位见证下，送往象山县建筑工程质量监督站试验室按规范要求进行了机械性能及冷弯试验，试验结果全部合格。
（5）水泥砖：采用的是象山大徐生产的MU10的水泥砖，均匀出厂合格证，使用前在监理单位见证下现场抽样作抗压试验，试验结果均合格，符合设计要求。
( 6 )排水管：本工程排水管共使用了6种规格，分别为¢300、¢400、¢500、¢600、¢800、¢1000，由象山县珠水溪建材厂生产、提供，每种规格的排水管均有质保单。
（7）橡胶止水带：止水带由浙江天台县下炉止水带厂生产、提供，性能检测报告1份。
2、工程总体质量综合试验资料
(1) 砂浆试块，标号为，设计配合比1份，共试压7组;评判合格。 mfcu=＞fm,k= fcu,min=≥,k= (2) 道路混凝土试块，标号为C15设计配合比1份，共试压9组；评
判合格。
mfcu=≥,k= fcu,min=≥ cu= (3) 道路混凝土试块，标号为C20，设计配合比1份，共试压1组；评判合格。
mfcu=≥,k= fcu,min=≥ cu= (4) 道路混凝土试块，标号为C30，设计配合比1份，共试压1组；评判合格。
mfcu=≥,k= fcu,min=≥ cu= (5) 箱涵垫层、挡土墙混凝土试块，标号为C15,设计配合比1份,共试压2组,评判合格。
mfcu=≥,k= fcu,min=≥ cu= (6) 箱涵基础混凝土试块，标号为C25,设计配合比1份,共试压1组,评判合格。
mfcu=≥,k= fcu,min=≥ cu= (7) 箱涵底板、顶板、搭板混凝土试块，标号为C30，设计配合比1份，共试压6组；评判合格。 mfcu=≥,k=
fcu,min=≥ cu= (8) 箱涵顶面层混凝土试块，标号为C40，设计配合比1份，共试压1组；评判合格。
mfcu=≥,k= fcu,min=≥ cu= 附混凝土试块强度统计、评定记录（、C
15、C20、C
25、C30、C40） 道路、雨水管道、箱涵评分详见附表，
七、单位工程质量综合评定
道路综合评分=*（资料）+*（外观）+*（实测实量）=分
雨水管道综合评分=84*（资料）+*（外观）+*（实测实量）=分
箱涵综合评分=86*（资料）+*（外观）+*（实测实量）=分
本企业自评该工程为合格工程
中扶建设有限责任公司
2009年7月16日
竣工仪式讲话稿
竣工初验讲话稿
项目竣工讲话稿
土地庙竣工讲话稿
竣工投产仪式讲话稿