下面是范文网小编整理的摄影行业商业模式重构与创新大全3篇 商业摄影与创业运营，欢迎参阅。
摄影行业商业模式重构与创新大全1
·传统行业的商业模式创新
·朱武祥 魏炜/文2007年10月号
电缆行业的几大巨头，商业模式完全不同。行业老大远东，将部分业务外包，潜心构建营销体系，年收入增长率保持在80%左右；另一巨头宝胜，定位高端，很多产品是单打冠军，利润率是同行的三倍；而商业模式更为独特的津成，通过加盟连锁，把生产、营销和物流，全部外包，以轻资产运营取胜！
1990年代以来，中国线缆制造业飞速发展，市场以每年15%—20%的速度递增，至2006年，电线电缆行业销售收入达3452亿元，业内活跃的大小企业多达9800余家，形成规模生产的也有2300家左右，竞争非常激烈。
行业内优秀企业各有特色。以远东、宝胜、津成三家企业为例，远东潜心构建营销体系，宝胜注重产品研发，津成讲究品牌打造。深入研究我们发现，线缆企业中的卓越者与一般者，最主要的差距在于“商业模式”！
传统线缆企业价值链包括：铝铜原材料供应、拉杆、拉丝、挤包、营销等环节，一般企业都是涉足上述各个环节，通过垂直一体化方式，参与市场竞争。
远东电缆的营销体系
“远东电缆”位于江苏宜兴，成立于上世纪80年代末，2006年线缆销售收入达80亿元，创利润4亿元。集团员工约4000人，其中3000余人主要从事线缆生产、销售工作。年销售收入增长率保持在80%左右，创造了线缆行业的奇迹。据报道，奥运工程约有一半的项目使用远东的电线电缆。
远东拥有国内规模最大的线缆营销体系，人均销售收入约2000万元，应收账款周转速度每年超过10次。来自远东的网站资料显示，2006年，公司有9名电缆销售经理销售额突破亿
元，其中有2名营销经理突破2亿元，超千万元的营销经理达137人，近200名营销经理突破500万元。
远东的市场销售，是经营管理中最为复杂之处。远东建立了三级市场营销体系，分别为公司－地区－销售人员和代理商，拥有500多名销售人员，市场主要集中在东部经济比较发达的地区，走产销分离道路，提高经营专业化水平。
为了保证营销体系的高效运作，远东建立了公司与销售人员、代理商之间严格、明确的契约关系。该契约邀请专业法律机构制定，内容全面、系统。不但能够有效提高销售人员的主动性和积极性，而且能够清晰界定企业和销售人员(代理商)之间的权利和责任，提高运营效率。例如，该契约规定，在利益方面，销售人员和企业是单纯的市场买卖关系，销售人员要自行承担项目周转的所有费用，企业对此部分经营不负有任何责任。
远东还采取资产抵押和人员担保制度，抑制销售人员（代理商）的投机行为，防止风险。为了控制应收账款，远东公司加强对源头（即销售人员）的控制，要求销售人员拿自己的资金或者固定资产进行抵押。抵押金一般根据代理商或者销售人员需要销售产品的数量，按比例界定，100万元左右的抵押很正常，风险完全由销售人员承担。如果在销售过程中发生呆坏账，将直接导致销售人员和代理商资产全部亏光，使之控制风险的主动性大大提高，风险发生的几率大大下降。
同时，任何一个合作者，还必须要有企业内部员工进行担保。这种体制增加了销售人员和代理商的经营难度，经营不善者，可能还会亏损，但是对于优秀者，这种体制起到了非常有效的激励作用。
宝胜电缆占据高端，利润率是同行三倍
“宝胜公司”位于江苏宝应县，成立于上世纪80年代末，2006年销售收入40亿元左右，不仅保持较高的增长速度，而且产品盈利能力也远高于一般电缆企业。与其他电缆企业相比，其商业模式特点主要在于产品定位、业务系统两个方面。
某媒体分析，由于电缆行业进入壁垒不高，竞争激烈，规模以上企业数量达到3000家以上，前十大企业市场占有率仅有9％。宝胜认识到重大工程市场拥有较高壁垒，较早将市场定位于此，以避免低价恶性竞争。2005和2006两年间，公司约60％销售收入来自重大工程。“宝胜电缆”产品主要定位于高端产品。为铁路、矿山、建筑、供电公司等，提供预分支电缆、矿用电缆、耐火电缆、66KV以上交联电缆、特种电缆、铁路通信电缆等高附加值产品。通过此类产品定位，宝胜占据高端细分市场，提升了核心竞争力。
宝胜针对每个高端细分市场的需求，建设一个生产车间，成立一个分公司，按照每类产品规划，要求所建设的生产车间生产能力，能够满足全国市场60%左右的需求。
在采购、营销、产品研发方面，整个公司统一运作，每个分公司独立核算和运营。采用此种业务模式的战略思路在于：坚持将特种产品的差异化战略实施，和规模生产结合起来，成为若干单个产品的单打冠军。
宝胜定位高端客户，提高进入壁垒，从而其产品盈利能力很强。其高端产品毛利润率能够保持在30%以上，相对于一般电缆产品10%左右的毛利率，具有非常强的盈利能力。
津成电缆全部外包
“津成电缆”坐落在天津静海区，近几年发展极为迅速，销售收入已超过20亿元，成为了行业内一匹让人刮目相看的黑马。其商业模式和国内其他线缆企业相比，具有较大创新，成为轻资产运营的先锋。
“津成电缆”品种、规格繁多，主要提供常规的、大众化的线缆产品，满足零售民用市场的需要，其客户群主要定位于建筑客户、家庭等对质量敏感度较低的客户群。
“津成电缆”的盈利模式非常独特，成为国内少数依靠品牌效益而获取客户价值的企业。归纳来看，“津成电缆”盈利来源于两个部分：第一，来源于各个特许加盟商所缴纳的加盟费；第二，来源于组织OEM产品生产、配送过程中，向加盟商提供产品之间的差价。
“津成电缆”主要发展三项关键职能：管理和培育营销网络、组织OEM厂家和物资配送。也就是说，“津成电缆”并不直接生产产品，大多数产品都由所培育的OEM厂家提供；在营销环节，也没有自己的销售队伍，而是邀请特许加盟商，建立市场营销网络；在运输、仓储等环节，也主要靠外部物流公司，按照“津成”的指令完成。
2006年，“津成电缆”在昆明、长沙、成都、重庆、新疆、银川等地成立了新的销售公司，产品遍及全国各地大中城市。这些销售公司的建立，主要在于使生产更具规模化、产品更齐全，保证了“津成电缆”货源充足，大大缩短生产周期，在时间上赢得了先机，形成了真正意义上的前店后厂，一个线缆业著名品牌的雏形已形成。
“津成电缆”发展速度极快，由于定位于对价格比较敏感的低端客户，所以产品和服务的质量，已成为这种商业模式继续发展的瓶颈。为此，该公司已经开始建立自己的制造厂，希望解决供应商产品的质量问题。
但“津成电缆”的商业模式，所要求的关键资源能力，是对客户需求的把握，以及对供应商和加盟商等合作伙伴的管理，而非产品的制造能力。所以，“津成电缆” 如果将下一步的工作重点，放在培养和提升合作伙伴的组织能力方面，相信其发展前景将更加广阔！■ 朱武祥 清华大学经济管理学院公司金融教授
魏炜 北京大学深圳商学院管理学副教授
摄影行业商业模式重构与创新大全2
附件1 《电子商务盈利战略与商业模式重构培训班》
课程简介
【课程背景】：
当前，电子商务、互联网正以势不可挡的力量，掀起一场深刻影响人类社会的伟大变革。互联网在深刻地改变每一个行业，颠覆一个个传统行业。
小米、乐视、特斯拉等创业企业以10倍速成长，市值赶超经营多年的海尔、联系等传统企业领军者，到底凭什么？
腾讯、阿里巴巴、百度等互联网巨头不断跨界零售、教育、医疗、旅游等传统行业，下一个被颠覆的又将是哪个传统行业、传统企业？这些，你心里有答案吗？
比尔盖茨：21世纪，要么电子商务，要么无商可务！李彦宏：5年后中国的企业都是互联网企业！马云：5年内不做电子商务，你一定会后悔。
【课程收益】：
通过学习使企业发现传统商业模式背后的危机，掌握电子商务市场中的商业模式构建，会制订适合企业电子商务盈利战略，提升企业的利润空间。
【授课方式】：
讲师面授+案例分析+角色扮演+讲师点评
【课程纲要】：
一、传统营销模式与电子商务模式
1、传统营销模式
2、电子商务模式
二、解读“互联网+”
1、互联网发展的五个阶段
2、中国经济发展的新三驾马车（一体两翼）
3、互联网+的化学效应
三、电子商务、互联网+场景下的商业百态
1、三资企业转型-资源、资料、资本企业
2、五新企业方向-新制造、新品牌、新流通、新零售和新服务
四、电子商务、互联网时代的三大战役
1、卖货（产品分析、平台选择、运营规划）
2、聚粉（极致产品、微信运营）
3、建平台（区域、垂直、O2O）
五、互联网化过程的策略选择及目标设定
1、商业模式的可行性分析
2、战略规划设计
3、落地实施方案
六、商业模式重构实操要点
1、商业模式设计路径 打破既有规则 梳理产业价值
构建价值体系与竞争壁垒
2、各个模块设计的流程
七、电子商务、互联网+的盈利策略分析
1、盈利模式要素
2、盈利模式分类
3、盈利策略
八、互联网+团队管理
1、人与团队-人、团队、电商用人观
2、四个角色-理念的布道者、制度的制定者、成长的帮助者、绩效的考核者
3、常见误区
【讲师简介】：
杨连合 老师
? 专注于《电商研究、课程开发、讲师培养》 ? 互联网+研究院资深顾问 ? 网商教育研究院执行院长 ? 《零售电商盈利系统》项目负责人
? 03年进入互联网，历任新浪、搜狐、阿里等互联网企业
项目经理、培训总监等职。
? 2014年任淘宝大学 千人讲师训练总教官
? 2015年任易观商解高级合伙人
杨老师多次为北京大学、清华大学、上海交通大学、东北大学、内蒙古大学等高校的MBA、EMBA授课，服务过的企业有新浪、搜狐、中国移动、苏宁云商、天津物产、宏图三胞等企业。
摄影行业商业模式重构与创新大全3
八车道：促进行业渠道优化和商业模式重构
八车道一直致力于打造汽车后市场全媒体平台，旗下平台主要包括八车道汽保与汽配网、e车道商城、《八车道汽车后市场》、iautodata 汽车维修资料库及附加平台，后续还将建设车友互联平台，为中国汽车后市场打造一个资讯、技术和服务的综合平台，更为合作商（渠道商）提供全新的商业模式和盈利模式，共同创富汽车后市场。
其中，e车道商城电商平台，采取“统一营销 分区采购 分区定价 分区管理 联合经营”的理念，为广大汽车后市场行业的商家打造一个全新的中国汽车后市场B2C商城。2014第十一届广州国际汽车后市场品牌展暨汽保设备展，即是一次整合行业资源的盛会，整合汽保经销商与4S 店的渠道资源，整合线下传统渠道与线上e 车道电商渠道；围绕客户或消费者，对各种资源、工具、手段和技术的综合系统化结合和组合，达到整合营销的目的。
对此，八车道运营总监谢田青表示，e 车道商城将通过全国200-300家分站，联合采购、自主采购、统一营销、分散服务、仓储配送等模式，在充分考虑汽保行业需要技术支持的特点、保护厂家和汽保经销商的利益、有效地解决区域保护与串货等问题的情况下，携手开拓更为广泛的经销渠道，改变汽保行业传统的渠道销售模式，改变汽保经销商严重饱和、价格战、利润越来越低等局面，促进行业良性发展。
另外，借助八车道汽保与汽配网和《八车道汽车后市场》杂志，八车道将推广整合营销中的论坛、研讨、培训、公关、活动、促销、路演、巡回推广、媒介、展会、技术支持、互动交流等一系列整合营销服务的概念，可谓“秀色可餐”。
由八车道传媒和点金国际集团联合举办的“2014第十一届中国广州国际汽车后市场品牌展暨广州国际汽车改装展、2014第一届广州国际汽保展览会暨e车道商城2014全国分站大会”，也会进一步促进行业渠道优化和商业模式重构。展会期间，将同期举办e车道全国分站大会、汽保经销商联合采购大会、4S 店和维修连锁机构一站式采购大会，以及多站新闻发布会等。经销渠道和商业模式在八车道全媒体平台的推广下，将从多方面思考，结合现有的模式，实现行业资源的整合。届时，来自全国各地的行业人士将汇聚一堂，共同体验e车道商城商业重构模式。
作为八车道合作汽保厂商或渠道商，无疑将在八车道的全媒体平台上，及所推行的大市场整合营销运作中，获得形象展示、资讯传播、客户聚集、品牌增值等机会，快人一步，抢占先机，实现企业的快速发展。