下面是范文网小编分享的董事长在城乡公交一体化启动仪式上的致辞3篇(城际公交开通仪式上的致辞)，以供参考。
董事长在城乡公交一体化启动仪式上的致辞1
在“滨河星城”主体封顶仪式上的致辞
彬县辉煌房地产开发公司董事长兼总经理焦晓峰
（2013年8月5日）
尊敬的各位领导、女士们、先生们、朋友们：
大家上午好！
八月的宁县，草绿花红，清风送爽，在这个收获希望的美好季节里，由彬县辉煌房地产开发公司投资、庆阳恒泰房地产开发公司开发建设、全县上下高度关注的宁县“滨河星城”商住楼A座今天顺利封顶了！这标志着该项目建设工程取得了重要的阶段性胜利，为保证后续施工的顺利实施奠定了坚实的基础。
首先，我代表彬县辉煌房地产开发公司的全体员工，对参加封顶仪式的各位领导、各位嘉宾表示最热烈的欢迎！对参与工程建设的设计、施工及监理单位和现场施工的全体同志以及积极支持项目建设的各位领导和朋友们表示崇最高的敬意和最诚挚的感谢！
作为宁县城区的标志性建筑，“滨河星城”在设计上将国际
最先进的建筑设计理念与城区品牌定位有机结合，旨在打造一座具有汉唐风格和现代化的最高设计水平、最新建设理念、人民群众满意的标志性建筑，在老城区改造进程中具有里程碑性的意义。项目位于宁县城中央核心区，占尽地域之优势，聚集天地之灵气。建筑面积5万平方米，总投资约亿元。该项目定位为宁县精品、高端商住区，由1栋18层和2栋26层58米高的地标性大厦
及附属配套建筑组成，是集商业、娱乐、餐饮、休闲、居住为一体的综合性高端社区，它的建成，将进一步完善城市基础设施和城市功能，有力推进老城区改造的步伐，极大地提升城区的形象和品位。
好的项目需要由诚信度高，又要有实力、负责任的企业来开发。彬县辉煌房地产、庆阳恒泰地产和庆阳建筑工程公司的铁军之师，具有辉煌的历史，在宁县的项目开发和建设岁月里，团结拚搏、披荆斩棘，始终以敢打硬仗、甘于奉献的精神，积极参与宁县县城的开发与建设，为宁县的发展谱写了壮丽的篇章。今天封顶的“滨河星城”工程，更体现了我们辉煌地产和恒泰地产的实力和社会责任。
工程质量，百年大计。今天主体的封顶，在“滨河星城”的建设中迈过了关键的一步，但要使“滨河星城”真正成为宁县被后人赞许的百年建筑，还需要在安装等后续工程和日后的物业管理等方面不懈努力。希望项目部的全体同仁，在建筑质量、节能环保、新材料、新技术应用等方面，都能为全公司的项目开发建设起到示范作用，将“滨河星城”打造成能经得时间考验的百年建筑，与宁县人民一起创造城市的百年繁华。
最后，感谢各位领导和朋友对此工程建设的大力支持，衷心祝愿各位领导、各位来宾、各位朋友和同志们身体健康，工作顺利，万事如意。
谢谢大家！
董事长在城乡公交一体化启动仪式上的致辞2
2003年，郑州市开通了郑州至新郑的城乡班车线路，因与公交线路重复，为争客源，城乡客车一周内两次围堵公交公司大门。2005年，山西吕梁市开通农村客运车辆，解决了沿线34个行政村农民的出行问题，因与城市公交发生线路冲突，被市城建局扣留班车5部，致使该公司车辆全部停运，引发行政诉讼。
如此多的矛盾和冲突，源于城乡分割的运输管理体制。城市公共交通和城乡公路客运的经营模式和行业管理政策存在很大差异：城市公共交通由建设部门管理，享受特许经营权，组织化程度高，集约化经营，充分享受城市资源；城乡客运由交通部门管理，市场开放，多家经营，车辆实行单车承包、租赁经营，税费重，客运企业弱小、客运能力不强、服务水平不高。
这种城乡分隔的客运管理体制，导致城市公交车出不了城、农村客车进不了城，造成了经营者的不平等竞争，长途客车和城市公交为抢客源、抢路线，经常发生矛盾和冲突，阻碍城乡交通的融合，制约着城乡一体化的进程。
城乡客运一体化是一项涉及面广、政策性强、利益关系复杂的工程，笔者认为，推动城乡客运一体化改革，需要做到以下几点！
一是统一管理。管理体制问题是城乡公交一体化进程的最大障碍，必须实行管理体制一体化。笔者建议，把公交管
理职权划归交通部门，将城市公交和城乡客运合为一体，实施管理机构、交通规划、设施建设、运行管理的相对集中，对城乡公交实行政策法规、发展规划、资源配置、税费政策、运作标准、服务标准、经营方式和优待政策等“八统一”。
二是合理布局公交线网和场站。城乡公交的一体化直接体现于公交线网和场站的一体化。主管部门应该树立“大交通、大公交”理念，切实打破行政区划、部门职能界限和城乡二元分割局面，按照客流规律、群众需求、道路状况合理布局公交线网和场站，分期分批逐步完善中心城区至郊区、郊区至乡镇、乡镇至建制村三层客运网，与城区公交形成资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷的公交客运网络运行新机制。
城乡客运场站是发展城乡客运的重要平台。长期以来，站场设施投入不足，广大农村地区普遍缺少站场，已成为城乡客运发展的重要制约因素。因此，必须合理设置和建设城乡公交站场，建设完善城乡公交枢纽站、中转换乘站、港湾式停靠站、招呼站、终点站回车场等场站。
三是优化经营主体，规范市场秩序。现有城乡客运市场大都实行挂靠和承包经营，经营主体“散、小、多、乱、差”，市场秩序混乱。必须优化城乡公交经营主体，通过招标、拍卖、服务质量承诺的方式整合现有经营车辆，促进公交客运市场健康、规范、有序发展。
优化经营主体，对原经营者和车辆可实行三种处理办法。一是继续经营模式，对通过服务质量招投标等方式，重新取得经营资格的原经营者和车辆，可继续在原线路上按班车运行要求与公交同线运行，实现优胜劣汰；二是股份制改造模式，由原经营者按《公司法》自行协商组建紧密型的股份制企业，实行“集约化经营，员工化管理，公司化运作”；三是公司收购模式，对个体车主按自愿原则，通过收购、股份制等进行改造，收归现有客运企业所有，逐步变挂靠和社会车辆为公司车辆。同时对客运企业通过市场运作的手段进行兼并重组，建立权责明确、产权明晰的大型公交运营企业。
四是坚持社会效益优先，做到多予少取。农村地区客流小、运价低、成本高、营收少、效益差，经营者积极性不高，属于市场“缺位”而需要政府“在位”的特定领域，公益性特征极为明显，客观上要求主管部门给予政策扶持，使城乡客运经营者客流少时能保本，客流大时能赚钱，建起城乡客运“开得通、留得住、有效益”的长效机制。
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董事长在城乡公交一体化启动仪式上的致辞3
开业庆典仪式上的致辞
尊敬的各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们：
大家上午好！
在今天这个美好的日子里，我们怀着喜悦、激动的心情，隆重举行河北安迪模具有限公司竣工投产典礼。在这里，我谨代表河北安迪模具有限公司的全体员工，向在百忙之中莅临安迪公司的各位领导、来宾表示热烈的欢迎，向关心、支持安迪公司的各级领导，及多年来一直支持我们的客户与供应商朋友们，表示最衷心的感谢！
河北安迪模具有限公司是一家集设计、研发、生产、销售于一体的专业玻璃模具制造商。公司拥有各种先进的模具加工及检测设备120多台（套）。同时还拥有一支精明强干的研发、制造团队，大家众志成城、同心同德，为安迪公司的顺利建成投产及未来的发展壮大提供了有力的支撑和保证。
俗话说：“一个蓠芭三个桩，一个好汉三个帮”，安迪公司的发展更离不开各界朋友的支持和关爱，你们的关心和关怀是对我们最大的鼓励和最有力的支持！我们坚信，在市委、市政府、开发区管委会及常郭镇党委、政府领导的大力支持下，在日用玻璃行业各界领导、朋友的关心、帮助下，通过我们自身坚持不懈的努力，我们一定可以将玻璃模具产业在黄骅发展壮大，真正把安迪模具公司建设成为立足河北，辐射全球的专业玻璃模具制造基地。同时，我们坚信，有各位领导和社会各界人士的关心和支持，安迪公司的明天一定会更加美好！
最后，我再次向各位领导和各位嘉宾的光临表示衷心的感谢！祝大家工作顺利、身体健康、万事如意！
谢谢大家！