下面是范文网小编整理的液化石油气站安全管理制度3篇 中国石化加油站安全管理制度，欢迎参阅。
液化石油气站安全管理制度1
液化石油气
中文名称： 液化石油气
英文名称：
liquefied petroleum gas;LPG 定义：
炼厂气、天然气中的轻质烃类在常温、常压下呈气体状态，在加压和降温的条件下，可凝成液体状态，它的主要成分是丙烷和丁烷。
应用学科：
资源科技（一级学科）；能源资源学（二级学科）
以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
求助编辑百科名片
随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用来生产合塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。目录 基本信息
中文名称： 液化石油气
英文名称： Liquefied petroleum gas
中文名称2：压凝汽油
英文名称2：Compressed petroleum gas
法语名称：Gaz de pétrole liquides GPL
理化特性
成分：较多：“丙烷、丁烷”。较少：“乙烯、丙烯、乙烷丁烯”等。
外观与性状： 无色气体或黄棕色油状液体有特殊臭味。
密度：液态液化石油气580kg/立方米，气态密度为：每立方米
闪点(℃)：-74
引燃温度(℃)：426～537
爆炸上限%(V/V)：33
爆炸下限%(V/V)：5
主要用途：用作石油化工的原料，也可用作燃料。
液化石油气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。其主要质量控制指标为蒸发残余物和硫含量等，有时也控制烯烃含量。液化石油气是一种易燃物质，空气中含量达到一定浓度范围时，遇明火即爆炸。
主要成分
液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。催化裂解气的主要成份如下（%）：氢气5～6．甲烷10．乙烷3～5．乙烯3．丙烷16～20．丙烯6～11．丁烷42～46．丁烯5～6，含5个碳原子以上的烃类5～12。
热裂解气的主要成份如下（%）：氢气12．甲烷5～7．乙烷5～7．乙烯16～18．丙烷．丙烯7～8．丁烷．丁烯4～5，含5个碳原子以上的烃类2～3。这些碳氢化合物都容易液化，将它们压缩到只占原体积的1/250～l/33，贮存于耐高压的钢罐中，使用时拧开液化气罐的阀门，可
燃性的碳氢化合物气体就会通过管道进入燃烧器。点燃后形成淡蓝色火焰，燃烧过程中产生大量热（发热值约为kJ/m3～kJ/m3）。并可根据需要，调整火力，使用起来既方便又卫生。液化石油气虽然使用方便，但也有不安全的隐患。万一管道漏气或阀门未关严，液化石油气向室内扩散，当含量达到爆炸极限（%～10%）时，遇到火星或电火花就会发生爆炸。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化气中混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物。一旦有液化气泄漏，立即闻到这种气味。而采取应急措施。
加工工艺
液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。催化裂解气的主要成份如下(%)：氢气5-6．甲烷10．乙烷3-5．乙烯3．丙烷16-20．丙烯6-11．丁烷
专用软管 42-46．丁烯5-6，含5个碳原子以上的烃类5-12。热裂解气的主要成份如下(%)：氢气12．甲烷5-7．乙烷5-7．乙烯16-8．丙烷．丙烯7-8．丁烷．丁烯4-5，含5个碳原子以上的烃类2～3。这些碳氢化合物都容易液化，将它们压缩到只占原体积的1/250-l/33，贮存于耐高压的钢罐中，使用时拧开液化气罐的阀门，可燃性的碳氢化合物气体就会通过管道进入燃烧器。点燃后形成淡蓝色火焰，燃烧过程中产生大量热(发热值约为92 100 kJ/m3-121 400 kJ/m3)。
发展情况
2005年，中国LPG总产量、商品产量、商品消费量、总消费量比2004年有所增长；而进口量、出口量则有所下降。其中LPG总产量为万吨，比2004年增长%；商品产量为万吨，比2004年增长%；商品消费量为万吨，比2004年增长%；总消费量为万吨，比2004年增长%；进口量为万吨，比2004年减少%；出口量为万吨，比2004年减少%。
2006年，中国LPG总消费量与商品消费量分别为万吨和万吨，成为世界上第二大LPG消费大国。同时，国内LPG产量稳定增加，2006年总产量为万吨，位居世界第三。国内市场需求的减少与自主产量的增加，使中国LPG进口市场遭受进一步挤压，出口量大幅增加。
编辑本段特点
lPG是指经高压或低温液化的石油气，简称“液化石油气”或“液化气”。其组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有机化合物、不饱和烃等。LPG的具有易燃易爆性、气化性、受热膨胀性、滞留性、带电性、腐蚀性及窒息性等特点。
lPG主要是由丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）组成的，有些LPG还含有丙烯（C3H6）和丁烯（C4H8）。LPG一般是从油气田、炼油厂或乙烯厂石油气中获得。LPG与其他燃料比较，具有以下独特的优点。
污染少
lPG是由C3（碳三）、C4（碳四）组成的碳氢化合物，可以全部燃烧，无粉尘。在现代化城市中应用，可大大减少过去以煤、柴为燃料造成的污染。
发热量高
同样重量LPG的发热量LPG的发热量相当于煤的2倍，液态发热量为45 185～45 980kJ/kg。
易于运输
lPG在常温常压下是气体，在一定的压力下或冷冻到一定温度可以液化为液体，可用火车（或汽车）槽车、LPG船在陆上和水上运输。
压力稳定
lPG管道用户灶前压力不变，用户使用方便。
储存设备简单，供应方式灵活
与城市煤气的生产、储存、供应情况相比，LPG的储存设备比较简单，气站用LPG储罐储存，又可装在气瓶里供用户使用，也可通过配气站和供应管网，实行管道供气；甚至可用小瓶装上丁烷气，用作餐桌上的火锅燃料，使用方便。
由于LPG有上述优点，所以被广泛用作工业、商业和民用燃料。同时，它的化学成分决定了LPG也是一个非常有用的化工原材料，因而也广泛用于生产各类化工产品。
气态的液化石油比空气重约倍，该气体的空气混合物爆炸范围是%~%，遇明火即发生爆炸。所以使用时一定要防止泄漏，不可麻痹大意，以免造成危害。
编辑本段使用领域 有色金属冶炼
有色金属冶炼中要求燃料热质稳定，无燃炉产物，无污染，而液化石油气都具备了这些条件。液化石油气被加热气化后，可以方便地引入冶炼炉燃烧。山东金升有色金属集团公司已将液化石油气成功地用于德国克虏伯熔炼炉的铜冶炼工艺，代替了原煤气燃烧工艺，减少了硫、磷等杂质的危害，提高了铜材质量。
窑炉焙烧
我国的各种工业窑炉和加热炉历来以烧煤为主，这不仅造成能源的浪费，排出的烟气也严重污染着环境。为此，国家有关部门提出我国能源今后发展任务是：优化能源结
相关器械
构，建立世界级清洁、安全、高效的能量供应体系，建立能源技术发展促进机制等。为适应这一任务的要求，许多工业窑炉和加热炉改用液化石油气作燃料，如用液化石油气来烧瓷制瓷砖；用液化石油气烘焙轧制薄板等，既减少了对空气的污染，又大大提高了产品的烧制质量。
汽车燃料
据2000年我国城市环境状况公告显示，监测的338个城市中，超过国家大气质量二级标准的城市占到63。5%，其中超过三级的有112个，我国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变，大城市中汽车排放尾气成为大气的主要污染源之一。目前，城市空气污染源中约有70%来自汽车的废气排放。为解决这一问题，自20世纪末，我国各大中城市相继建起了汽车加气站，用液化石油气替代汽油作汽车燃料，这一燃料品种的改变，极大地净化了城市空气质量，也是液化石油气利用的又一大发展方向。
居民生活
居民生活燃用液化石油气主要有管道输送和瓶装供给两种方式。1．通输送：管道输送方式主要集中在大中城市进行，它是由城市燃气公司把液化石油气与空气、液化石油气与煤气或液化石油气与化肥厂排放的空气等混合后，通过管理直接输送到居民家中使用，目前，许多城市都实现了这种供应形式。2．装供给：瓶装供给是通过一个密封钢瓶将液化石油气由储配站分配到各家各户，作为家 庭灶具的供气源，它起源于20世纪60年代初，最早是在炼油厂和几个工业城市使用，现已发展到乡镇农村。在民用部地区就建有从事钢瓶供气的液化石油气储配站一万多个，有的个别乡镇平均建有2个以上。
由此可见，液化石油气的使用范围愈来愈广，使用量愈来愈大，发展愈来愈快。因此，加强对液化石油气知识的宣传学习，保证液化石油气的安全使用，是非常必要和迫切需要的。
供应方式
通常有瓶装、管道和分配槽车三种供应方式。
瓶装供应
将液化石油气灌入钢瓶向用户供应。液化石油气钢瓶是薄壁压力容器各国规格不一,家庭使用的钢瓶容量有10．12．15．20公斤等；公共建筑和小型工业用户使用的钢瓶容量有45．50公斤等。液化石油气储配站用专用灌装机具将液化石油气灌装到钢瓶里，并经供应站或直接销售给用户。
液化石油气应按规定的灌装量进行灌装，瓶内气相、液相共存，压力为当时环境温度下的饱和蒸气压（例如20°C时丙烷饱和蒸气压约为800千帕，正丁烷约为200千帕）。
使用时气态液化石油气经减压器减压后送至燃具，瓶内液态液化石油气吸收环境热量而连续自然气化。当用户用量较大靠自然气化方式不能满足使用要求时，可采用强制气化方式供气。强制气化是在专用气化装置中利用外部热源使液化石油气连续气化。一般家庭用户多采用单瓶供气或双瓶切换供气，公共建筑、商业和小型工业用户多采用瓶组供气。
管道供应
通过管道将气化后的液化石油气供给用户使用。这种供应方式适用于居民住宅小区、高层建筑和小型工业用户。液化石油气管道供应系统由气化站和管道组成。气化站内设有储气罐、气化器和调压器等。液化石油气从储气罐连续进入气化器，气化后经降低压力，通过管道送至用户。为防止液化石油气在管道中再液化，必须正确地确定调压器出口压力。气化后的液化石油气还可利用专用装置使之与空气或低发热量燃气掺混并通过管道供应用户。
分配槽车供应
利用汽车槽车向用户供应液化石油气。这种槽车称为分配槽车，其结构与运输槽车（见液化石油气运输）大体相同，容量一般为2～5吨，车上装有灌装泵。分配槽车的供应对象主要是距离其他燃气来源较远的各类用户。用户自备小型固定储气罐（容量半吨至数吨）接收液化石油气。分配槽车也可作为流动的灌瓶站，向远离供气中心区的居住小区的用户钢瓶灌装液化石油气。
危害污染物质含较多 健康危害
本品有麻醉作用。急性中毒：有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，甚至呼吸停止。可致皮肤冻伤。慢性影响：长期接触低浓度者，可出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲劳、情绪不稳以及植物神经功能紊乱等。
环境危害
对环境有危害，对水体、土壤和大气可造成污染。
燃爆危险
本品易燃，具麻醉性。
相关器械 危险特性
极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。专业名词解释
CP（contract price）
指沙特合同价。因沙特阿拉伯LPG出口量约占世界总出口量的1/4，故很多国家与地区LPG的出口都参沙特的CP来作为其贸易出口的定价。CP的定价是参照前一个月沙特阿美石油公司（Aramco）月初、月中、月底3次招标的中标价，并参考现货价格趋势而制定的价格，于每月底对外正式公布下一个月的CP。此种定价方式于1994年10月后开始使用，沿用至今。1994年10月前曾采用过SP（Saudi Price），即沙特价，SP采用90%与沙特阿拉伯轻质原油销价关联，10%与现货LPG价格相关联的计价公式。
贴水（premium）
行业用语。对CIF贸易来说，通常贴水是指运费+管理费+利润。而对FOB贸易来说，则不包括运费及随运输过程所发生的管理费。一般贸易商会给其客户报出何时何地交货的贴水。CP+贴水则为实际成本价。由于CP仅为一挂牌参考价，而现货价往往是根据货源的充裕或紧缺有时低呈高于CP，为体现CP+贴水中CP不变，故贴水价经常浮动，在货源充裕时，有时会出现零贴水或负贴水的现象。
浮仓（floating vessel）
行业用语。一般指用大型LPG冷冻船作为一流动LPG储库，漂浮于海面或大江上，再将其船上的LPG用特制的胶管驳到小型的LPG压力船上，使用此办法来销售LPG。国外早期已有使用，在中国大型LPG储库建成前，在华南、华东沿海及其附近公海也常有使用。
靠岸浮仓（floating storage）
行业用语。指将LPG浮仓固定靠泊在岸边码头上，长期销售LPG。因为靠岸操作风浪较小，操作周期长；另外既可将LPG过驳到小型LPG压力船销售，也可直接将船上的LPG卸到岸上的压力库，再装载到汽车槽车销售，可大幅度降低其销售成本。
一级库（terminal）
中国LPG行业用语。一般指直接用大型LPG冷冻船从国外进货后，可以用船运或陆运直接出货的大型LPG冷冻库、地下库、压力库。
二级库（pressurized depot）
中国LPG行业用语。一般指有LPG货源可供LPG汽车槽车或火车槽车接货的中型LPG压力库。这种类型的储库，如位于江海边的对外开放口岸，则既可用小型LPG压力船从海外直接进口LPG，又可从一级库进货。
三级库（distributor）
中国LPG行业用语。一般指用汽车槽车从一级库或二级库进货后，只装LPG钢瓶销售或直接用管线供用户使用的小型LPG储库。
编辑本段相关信息
安全使用
随着我国石油工业的发展，许多城镇已开始使用液化石油气做燃料。
液化石油气虽然使用方便，但也有不安全的隐患。万一管道漏气或阀门未关严，液化石油气向室内扩散，当含量达到爆炸极限（%～10%）时，遇到火星或电火花就会发生爆炸。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化气中混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物。一旦有液化气泄漏，立即闻到这种气味。而采取应急措施。
一、使用液化石油气前应注意什么？ 使用液化石油气必须注意是否有臭味，确认无漏气时再开火使用，并注意通风要良好。
二、使用液化石油气钢瓶应注意什么？
1．钢瓶请注意检验期限，并附有检验合格标。
2．放置于通风良好且避免日晒场所。
3．不可将钢瓶放倒使用。
4．钢瓶上不可放置物品，以免引燃。
三、液化石油气管线是否漏气如何查知？
怀疑家中液化石油气管（管线）有漏气时，不可用火柴或打火机点火测试，应以肥皂泡检查有无泄漏。
四、液化石油气热水器应装何处最安全？
应装在室外通风良好的地方，可避免产生一氧化碳中毒之意外。
液化石油气
五、液化石油气烟火呈现红色火焰状是什么现象？有何危险性？应如何处理？液化石油气火焰正常呈淡蓝色，如发现呈红色，即表示不完全燃烧现象。会产生一氧化碳中毒之危险，应立即请煤气专业人员检修、调整炉具。
六、你如何知道液化石油气外泄吗？
1．嗅觉——家用液化石油气中掺有臭剂，漏出时会有臭味。
2．视觉——液化石油气外泄，会造成空气中形成雾状白烟。
3．听觉——会有“嘶嘶”的声音。
4．触觉——手接近外泄的漏洞，会有凉凉的感觉。
七、液化石油气漏气时应如何处置？
1．立即关闭液化石油气开关。
2．千万不可开启或关闭任何电器开关。
3．轻轻的打开所有门窗并迅速逃出户外。
4．打报警处理。
八、液化石油气会使人丧命吗？
1．液化石油气本身并无毒性，但有麻醉及窒息性，使生物反应能力降低。
2．液化石油气使用不当时，会产生大量一氧化碳，一氧化碳易与血液中之血红素结合，而造成缺氧状态（一氧化碳中毒，导致死亡）。
九、使用液化石油气空气不足，而产生一氧化碳中毒应该怎么办?
1．关闭液化石油气开关。
2．打开门窗通风。
3．提供伤者新鲜空气。
4．解开束缚、畅通呼吸道。
5．视情况需要施行人工呼吸或心肺腹压术。
6．液化石油气异味散去之前，勿开启或关闭任何电源开关，以免产生火花引起火灾。
十、一氧化碳中毒有那些症状？
1．会头痛、头晕、恶心、呕吐。
2．会强烈虚脱感、呼吸及脉搏加速、意识模糊，身体无法自主移动。
3．脸色潮红、意识丧失、呼吸停止、痉挛，导致心跳停止而死。
十一、如因污水管线施工不慎挖断液化石油气管线时，怎么办？
如因污水管线施工不慎挖断液化石油气管线时，请市民立即关闭家里火源，如管线起火勿冒然灭火，划定警戒线，并尽速报警，管线挖断处附近居民或经过行人应避免吸烟、或发动汽、机车引擎及各种电源开关以免产生爆炸或燃烧，人员则尽可能远离现场，在处理人员未达现场前，请市民先以绳子将现场圈围，并写上煤气外泄等标语，以提醒过往之人员及车辆。
灭火方法
切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。
泄漏应急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防护服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。
储运注意事项
易燃压缩气体。储存于阴凉、干燥、通风良好的仓间，仓内温度不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射，应与氧气、压缩空气、卤素（氟、氯、溴）、氧化剂等分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。罐储时要有防火、防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。槽车运送时要灌装适量，不可超压超量运输。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。
编辑本段液化石油气-物理特性
液化石油气气体的密度其单位是以kg/m3表示,它随着温度和压力的不同而发生变化.因此,在表示液化石油气气体的密度时,必须规定温度和压力的条件.液化石油气液体的密度以单位体积的质量表示,即kg/m3.它的密度受温度影响较大,温度上升密度变小,同时体积膨胀.由于液体压缩性很小,因此压力对密度的影响也很小,可以忽略不计.相对密度由于在液化石油气的生产/储存和使用中,同时存在气态和液态两种状态,所以应该了解它的液态相对密度和气态的相对密度.液化石油气的气态相对密度,是指在同一温度和同一压力的条件下,同体积的液化石油气气体与空气的质量比.求液化石油气气体各组分相对密度的简便方法,是用各组分相对密度的简便方法,是用各组分的相对分子质量与空气平均相对分子质量之比求得,因为在标准状态下1mol气体的体积是相同的.
液化石油气站安全管理制度2
液化石油气自查报告
民权县消防大队：
民权县西郊液化气站按贵大队的会议精神进一步做火灾隐患自查的通知要求，我站在认真检查消防安全的基础上，进行自查自纠工作，主要有以下几个方面：
一、对站内的各种消防设施、灭火器材、接消防要求进行检查定位，对消防栓、喷淋设备进行运行检验，并确保万元一失，对干粉灭火器定期检验，确保用得上能用上。
二、加强宣传，对站内的宣传警示标语粉刷一新，营造浓厚的宣传气氛！
三、加强消防意识的宣传，对站内人员进行消防安全教育，进入灌装区，严禁携带火种，钢瓶之间防止碰撞。
四、加强对工作人员的操作规程教育，文明操作，规范操作，杜绝违反规章操作和操作随意性。
五、关键工艺环节我们采取了相应的安全技术措施，如卸车部位采用钢管接头，灌装部位采用自动切断，防止超装，储灌区安装了气体泄漏报警器等。
六、熟悉消防报警规程、火警电话的使用方法及在第一时间报警，做到反应快，报警快。
我站将认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在工作中严格按照消防制度和规范进行操作，严防和杜绝发生一切安全事故。篇二：液化气自查报告表
1.燃气使用类型选填：天然气、液化石油气、生物油、煤或柴、配餐等。
2.不符合要求的项目：液化气罐未分离、无（可燃气体浓度检测）报警器、（燃气安全管理使用）制度未上墙、（液化石油气）钢瓶不合格、无日检查巡查记录等。
3.整改完成时间：某年某月某日。
液化石油气站安全管理制度3
液化石油气运输安全管理制度
一、液化气槽车运输管理
1、液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗，驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：
（1）应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。
（2）液化石油气的物理化学性质。
（3）槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的吃力办法。
（4）城市和公路运输安全知识。
（5）能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
2、驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：（1）槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置（排气管上有火星熄灭装置）。
（2）按当地公安、交通管理部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。（3）车上应有押运人员。
（4）不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。（5）车上严禁吸烟。
（6）通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。（7）当罐内液化气温度达40°C时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。
3、槽车的停放必须遵守下列要求：
（1）槽车应停放在指定的专用停车场和车库内，重车只能停在停车场，不准停放在车库。（2）不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。
（3）雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。
（4）途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。
（5）停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。
（6）途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。（7）途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。
（8）重车不得随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。
4、运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：
（1）关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以防止继续泄漏。
（2）熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准启动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种人员盲目进入泄漏区。
（3）立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。
5、运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：（1）立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温、控制压力，利用车上灭火器先进行灭火，防止爆炸，同时应及时现象单位及当地公安消防部门报警。
（2）搞好疏散，防止蔓延。对储运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。
（4）减压灭火、关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。
二、槽车驾驶员岗位责任制
1、驾驶槽车必须符合安全行车规定，并持有有关部门发给的槽车操作合格证。
2、驾驶的槽车必须符合国家槽车管理规定，并持有劳动部门核发的槽车使用证。
3、严格执行车辆例行保养制度，保持车辆完好整洁，漆色完好。凡有故障的车辆严禁运行。出入各站需履行签字手续。
4、精心驾驶，保证运行的安全，按公安部门指定的路线、时间、地点、车速行驶。中途不任意停车，如确需停车，要有专人把守。
5、遵守罐站规定，服从罐站指挥，按规定路线行驶对位。车辆停稳，拉紧制动将槽车钥匙拔出，不得离开车辆。车辆有华东可能时，车轮应加固定块。
6、服从装卸人员指挥，未经装卸人员许可严禁启动车辆。
7、作业现场严禁明火和修理车辆。
8、保障运输安全，及时排除常见故障和对途中突发意外情况的处理，并能熟练使用消防器材。
9、中途不准灌装和随意放气。
三、槽车押运员岗位责任制
1、押运员必须持有市有关部门颁发的培训考核合格证。
2、在出车前必须对槽车的罐体、各管道、阀门、仪表进行认真检查。
3、出车前对安全防火、灭火装置及附件进行检查。如有损坏、失灵或不符合规定现象时不能进行充装。
4、保证运输途中押运安全。中途停车必须坚守岗位，不能离开车辆，做好看守工作。
5、能熟练使用掌握车上紧急切断装置，排除常见故障。
6、槽车驶入罐站门口登记时，应将车上接地链拉起，离开罐站时放下接地链。
7、作业前接好安全地线，会同运行工链接气液相胶管，并排净空气。
8、鱼油雷击或附近发生火灾，检测发现液化气泄漏，液压异常及其他不安全因素不能充装。
9、作业现场严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和用品。10槽车检修后初次充装时，罐内含氧需《3%才能充装。
11装卸结束即关闭有关阀门，当排净软管内剩余液化气后，拆下接地线及气液相软管。12充装完毕认真检查液位及各部分阀门，发现问题须及时排除，确认无误后方可随车离开。