第1篇：机场某公司团委工作总结
机场XXX公司团委2011年工作总结
2011年，在公司党委和集团团委的带领下，XXX公司（以下简称“XXX公司”）团委以企业文化建设活动为主线，始终把服务青年成长、培养青年人才作为工作的出发点，充分发挥团组织优势，扎实推进各项工作落实，进一步找准企业共青团工作定位，增强服务青年的理念，提升团的工作内涵，延伸团的工作领域，为推动XXX公司企业文化建设及企业健康快速发展注入了生机勃勃的活力。
一、加强政治理论学习，坚定青年理想信念
2011年7月1日，胡锦涛总书记在庆祝中国共产党成立90周年大会上特别提到，“全国广大青年一定要深刻了解近代以来中国人民和中华民族不懈奋斗的光荣历史和伟大历程，永远热爱我们伟大的祖国，永远热爱我们伟大的人民，永远热爱我们伟大的中华民族，让青春在为党和人民建功立业中焕发出绚丽光彩。”这是对广大青年的殷殷期待，发人深省，激人奋进。作为党的助手和后备军，XXX公司团委对胡锦涛总书记的重要讲话进行了深刻学习，并对如何更好地在企业发展中发挥服务大局、服务企业、服务青年的作用，如何创新企业共青团工作，如何提升企业特别是合资企业的青年先锋模范作用等方面积极进行了探索研究。另外，2011年3月份，XXX公司团委组织学习了杨善洲先进事迹，并在
- 1基础。
三、推进企业文化建设，丰富青年文化生活
2011年，XXX公司团委积极开展青年文化活动，展示了青年积极向上的精神风貌，树立了企业良好形象。
1月，XXX公司团委与公司党委、工会联合举办了2010年度“5+1优秀部门”、“十佳员工”颁奖典礼暨2011年迎新春年会，宣扬优秀部门及员工的精神风貌，引导和激励了青年员工将个人理想融入企业发展，在学习中创新成长、在实践中磨砺成才，凝心聚力不断为XXX公司的改革和发展做出新的更大的贡献。
3月，XXX公司团委结合青年人的兴趣爱好，搭建了“微笑地服”QQ群青年网络活动平台，带动公司青年更快更好的融入到企业文化建设和生产经营中。QQ群建立以来，通过定时发布企业文化建设相关内容，活动等信息，推进企业文化宣贯工作，同时QQ群还及时发布公司相关生产经营信息和工作要求，以及党、政、工、团的活动开展情况，为促进青年员工了解、积极参与公司企业文化建设，加强公司、部门和部门员工间沟通和交流，推动地服青年工作的活跃和发展发挥了重要的作用。
5月，公司团委开展了“唱响明天”企业文化歌咏比赛和歌曲填词竞赛和“地服你最美”摄影大赛，使青年在丰富多彩的文化生活中汲取营养、陶冶情操、健康发展。在企业
- 3建立了完善的现代企业制度，实行快节奏、高效率、满负荷的工作方式，团组织基本不可能占用生产时间来开展团内活动。对于XXX公司而言，由于各岗位员工作息时间不一，在业余时间开展团内活动也难以凑齐青年团员，只能以业余、小型、分散的形式进行活动。
二是青年思维方式的自主性。现下，XXX公司的青年员工大多为高校毕业生，他们一方面拥有较高的科技文化水平，较强的事业心和进取精神，另一方面价值取向多元、个性鲜明并善于独立思考，注重自我发展和自我价值的实现，这样，团组织依靠口号式的宣传发动和行政命令式的管理已不再凑效，需要采用服务式的管理、平等式的沟通、启发式的教育、自主式的参与。针对如何提高青年团员对团内活动的参与热情，XXX公司团委目前通过开展企业歌曲填词竞赛等活动，并设置一定的奖励金额，以此来增强企业青年的思维能力，增进企业与青年之间的距离。但仅此一些活动，在影响力及对青年自我提升上的帮助是不够的。
五、公司2012年团委工作思路
2012年，将是XXX公司面临诸多挑战和困难的一年，也是转场运营后顺畅发展的关键一年。公司团委将紧紧围绕XXX公司“围绕一个中心，抓住一个契机，促进三个提升”的总体工作思路，凝心聚力，攻坚克难，带领全体团员青年以良好的精神状态和饱满的工作热情，保持团结协作、不畏
- 5推优入党、读书求知、文娱体育等活动，满足青年在政治进步、文化生活、自我实现等方面的需求，把团员青年最大限度地凝聚在共青团组织的周围；再次，应当加强在昆明新机场青年文明号的创建工作，引导新机场企业青年立足岗位作出奉献，起到向全国、向东南亚展现云南机场集团当代青年精神风貌、塑造云南机场集团良好形象的重要作用。
（二）与时俱进，勇于创新，用青年的力量激发企业创新发展内在动力。
作为拥有70%青年员工的航空地面服务企业，2012年，XXX公司团委应结合青年特点，把推动团员青年创新创效作为出发点和落脚点，团结引领团员青年紧紧依托青年志愿者、青年文明号、青年岗位能手、青年服务岗、青年突击队等载体，充分发挥基层团组织的突击队、生力军作用和团员先锋模范作用，积极深化青年团员在企业创新发展的内在动力。开展旨在激励团员青年在促进机场地面服务工作中奋发有为、创新创效的活动。如：开展以服务创新、技能创新和科技创新为主题的“三创六小”活动（即服务创最优、效率创最高、品牌创最好；小创新、小改善、小提高、小建议、小节约、小研究），促使公司青年员工积极创新服务内容，认真研究应用各种新设备、新系统、新流程，提高新机场服务工作的水平和效率。通过这些活动，激发广大青年员工的劳动热情和创造活力，为XXX公司新机场转场运营夯实基础。
- 7回顾过去，展望未来。2012年，XXX公司团委将在集团公司团委的正确领导下，不断提高公司青年骨干、团干部、青年技术人才这一群体的创新能力、实践能力和组织协调能力，为昆明新机场转场运营做出贡献，为XXX公司的健康、快速发展而努力。
XXX公司团委
二〇一一年十二月六日
第2篇：民航机场、航空公司定向培训
民航机场、航空公司定向培训班
招 生 简 章
山东创业职业培训学校是由山东省劳动和社会保障厅批准成立的，集大、中专教育和初、中、高级职业资格认证、培训为一体的省级职业教育培训学校。我校实行全日制、封闭式及军事化管理，统一提供被褥、服装、鞋、帽、洗刷用品。
自2002年建校以来我校秉承“依法办学、以德育人”的办学宗旨，不断提高教学质量，向全国各地用人单位输送了几千名学生，受到了用人单位的一致好评。2011年1月，我校为各大机场及航空公司定向培训民航机场工作人员，具体岗位有值机、安检、特种车辆驾驶，部分优秀女学员可在贵宾厅工作。工作环境好，发展空间大，就业起点高、薪酬回报高。
一、招生条件与要求 ：
1、学历：高中及中专以上学历
2、年龄、18—23周岁
3、身高：男,以上；女，以上
4、五官端正、身体匀称、肤色健康
5、无口吃，无晕车晕船史
6、未婚，无违纪，无心脏病，无肺结核，无色盲及传染性疾病（以指定医院体检为准）
二、福利待遇：
学员培训合格即可上岗，实习期满签订劳动合同，交纳保险，月薪2000—5000元。月薪根据工龄、职务的提升按比例提赠，享受单位福利待遇。
三、初中学历的可报中专班，毕业后颁发国家承认学历的中专文凭。高中及中专学历的可报考大专，毕业后颁发国家承认学历的全日制大本或大专文凭（可在教育部网上查询）。
四、学校与学员签订安置就业协议书，确保学生毕业后即可参加工作，如不能安置就业的，学校退还学费，可以到公证处公证。
招生联系: 郭老师联系电话:
第3篇：航空公司机场地勤培训心得
航空公司机场地勤培训心得
××月13日至16日赴学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：
一、地勤服务的发展趋势
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平;二是网络的一体化。瑞士的swiport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。 从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些(尤其是国外)地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：
把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业、从航空公司的角度看，如果条件允许，不希望将地勤服务转交给同业竞争者(即是航空公司的代理)、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势;、必须培育机场的地勤服务核心竞争力(地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力)。
二、地勤服务的一些理念
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚(如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准)，也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同;同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理，一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引;二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。
3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的(：fla )积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。 4、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效，就象我们推出的首问责任制一样，旅客一旦有需求，我们马上可以作出指引、作出回答。简化服务程序，这里牵涉到一个流程再造问题，再造的形式有：清除、简化、整合、自动化。比如自动化，根据形势的发展我们可以采用自动化的值机柜台，使旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。 5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行?我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要?为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲?在与福州机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员(中长期合同工)也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对机场控股后也充满了希望，也认同的管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。
三、我们机场的服务缺陷
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场;辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台;显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量;隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏;显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色;出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想;员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。
4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制(实际上也是比较难以控制)人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台(这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况)。 四、体会和建议
1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力;有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力;有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善;二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员;三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息;四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
内容仅供参考
第4篇：度担保公司工作总结
2010年度工作总结
首先非常感谢公司给了我进入担保行业的机会，现在我进公司已有三个多月，在这三个多月的时间里。我从开始的了解担保行业，从一个对担保一知半解到所有的流程掌握和对担保的全面认识，这都是我在这段工作中的收获。在公司领导和全体同事帮助下，开始适应工作，并不断改进工作方法，努力在提高自身综合素质，提高自己对所处行业的高度责任感，发挥自己的能力，努力为公司创造更多的价值。
（一)基本情况
入职以来，我认识到自身的工作经验不足，社会阅历不够，需要不断的加强学习，特别是对业务上的知识，经过3个月的学习和锻炼，自己在工作上取得一定的进步。从开始的什么都不懂，逐渐学习了解担保行业相关事项，了解工作开展的过程，学习怎样与客户打交道，怎样在坚持工作原则以及维护公司利益的前提下灵活处理工作中遇到的细节问题。自进公司以来，在学习的同时也开展工作，担任A角经理主要负责经手了四笔担保贷款业务，辅助参与了四笔担保贷款业务，学习风险部保后调查相关工作。
(二)树立风险意识
担保是高风险行业，对于从业人员除了要有较高的风险意识以外，还必须要有丰富的业务知识和实际业务操作能力。自己在这方面的经验和知识都还很欠缺，因此，我在今后的工作中一定要重视自身的学习。一方面加强从书本上学习，多向公司领导、同事请教，多学多问。在工作和生活中留心关注财政金融、相关部委的政策，及时掌握经济领域的新动向。特别是利用公司订阅报刊登载消息，关注相关房产抵押登记或与我担保行业相关知识信
息。积极参加业务培训，提高业务技能。公司从事的是高风险行业，如不加以防范，就会对公司利益造成损失。在工作中务必加强保前调查核实，从源头上严把风险关，认真做好客户保前外部信用信息的调查，对企业的生产经营情况、财务状况、还款能力进行综合性的评估，有异议及时向领导汇报，提出自己的见解，及时维护公司利益，及时避免出现代偿赔付的发生。
(三)不断学习提升综合素质
公司以“合作共赢发展”为公司的服务理念，在实际工作中，客户需要我公司担保，自己要及时地听从公司领导安排，抓紧保前工作调查，及时开展相关工作，主动与银行沟通，与客户联系，帮助客户解决资金困难、快速融资。在处理与客户沟通的问题上，多向杨经理学习与人沟通的艺术，在坚持工作原则，坚持公司利益为主的前提下。不得罪客户，主动开展工作，主动与客户沟通，衔接相关事项，不让经手的担保业务在自己手上的因为自己工作的原因出现延误，拖沓，影响公司形象，损害公司的利益。在编写相关资料的时候，多向身边经验丰富的同事学习，多向杨经理学习文字表达的准确性，多向石经理学习文字表达的严谨性。
(四)改正不足，积极进取
进入公司以来，自己在学习锻炼中成长。期间也有很多犯错和不足的地方，主要存在于自己性格急躁，马虎等几个方面。担保行业是个高风险的行业，防范风险，讲求真实性。防范和控制风险是担保业务安身立命之本，是为中小企业服务和公司自身发展的前提，而要做到实实在在，降低风险，就必须让出错率降到最低，及时更进自己的工作方法，工作态度。树立风险意识，树立高度的工作责任感。在工作中做到不焦不躁，编写资料不马虎，对工作严格谨慎的作风，发现并减少各个风险点，稳稳的从业务方面把控好风
险。加强与公司同事的沟通合作，做好各项工作的衔接过程。积极进取把工作做好，把业务水平提升上去。
今年已经过去，总结过去的不足，继续保持良好的工作作风，在新的一年，公司将不断的完善相关制度，将迎来更大的发展机遇，身为公司的一员我将继续努力，继续学习不懂的地方，总结相关业务办理成功的经验。不断的提升自己业务能力，不断进取。克服自己不足之处，以对工作、对事业、对公司高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好本职工作，不辜负公司领导和同事对我的期望。
项目经理：
二O一O年十二月二十四日
机场货运分公司员工培训工作总结
公司培训开场白
公司员工培训工作总结
培训公司教务工作总结
公司新人培训工作总结