下面是范文网小编整理的工作汇报厅共3篇 关于汇报工作，供大家阅读。
工作汇报厅共1
调研汇报材料
高滩管理所管辖路段公里，桥梁74座，其中特大桥2 座，隧道11座，特长隧道 2座，隧道双幅公里，桥隧比例为91%，桥梁比例为，隧道比例为%。管理难度非常之大。
毛坝隧道群由3座双联拱隧道组成，总长度为公里，（毛坝一号、毛坝2号、麻柳隧道），间隔米。
隧道内设施设备量大，管理所目前配置养护、路政、机电人员少，集团意见成立的毛坝隧管站给编制18人，若隧管站一方面负责隧道机构、设施设备的维护管理，一方面负责应急救援工作，人数远远不够。除非在现有管理模式上给管理所养护、路政、机电、监控增加人员编制。
根据实际工作情况，所辖毛坝隧道群的运营管理需要有专业应急救援人员，并配置必要的应急救援设备和设施。按照应急保畅和救援需要，至少全天有4人应急救援班随时待命，兼顾安全巡查工作，按照4班3运转计算，需要配置16人。需设置站长1人，系统维护兼内勤1人，应急救援队员16人，监控员8人，共27人。工勤人员10人（驾驶员2人，炊事员2人，水电工4人，保安2人），共计37人，负责管理以毛坝隧道为中心的紫阳-陕川界段公里隧道的安全、消防、机电维护等工作。集团意见成立毛坝隧道管理站，给予人员编制26人（含工勤人员8人），隧道内设施设备量
大，管理所目前配置养护、路政、机电人员少，若隧管站一方面负责隧道机构、设施设备的维护管理，一方面负责应急救援工作，人数远远不够。除非在现有管理模式上给管理所养护、路政、机电、监控增加人员编制。
一、养护现状：⑴业务多，现有编制4人，负责全路段的构筑物的小修保养、路面保洁、消防系统（包含所站消防栓、气体灭火、报警系统、高低位水池，长达80多公里的消防管道）事故现场清理、监测、应急抢险、全管理所的安全管理等业务。
（2）内业资料量大，考核标准高：根据《公路养护技术规范》要求，桥、隧、边坡、涵洞、泄水孔、伸缩缝、封闭、消防要求的日、周、月、旬、季、半年、年终检查表格总量庞大，每天要填写多少类多少页表格，同时要将数据录入到计算机三大管理系统当中，至少需要2人专职做资料。鉴于以上情况，需给养护股增加至少4人。
（3）巡查需要绕行地方路，坐船，费时费力
二、路政：主要负责路产、路权、安检、治超、法规宣传、事故处理、安全包保畅、突发事件处理等。现有巡查人员8人，每班2人。（1）在山区高速，除了要做到路公路局、集团要求的路面以上全时段、全天候、全覆盖的巡查外，更多的精力要对桥下进行巡查，我们的路段全部沿河道
修建，挖沙取石显现极为严重，稍不注意，就会因挖沙而威胁到桥梁安全。
(2) 事故处理：每次事故处置，最少需要6人，每组2人分头封路、分流、现场勘测，就要动员其他休假或是下夜班的人员。在雨季事故高发时，24小时内发生事故10起，靠每个班2名人员远远不能满足工作要求。
（3）突发事件多，如在收费站点发生治超安检等方面的纠纷矛盾、路产损失时，路政人员要及时赶到进行处置。
（4）路面巡查一圈多少公里，到地方路巡查一圈多少公里，当在巡查过程中接到监控调度需处置突发事故时，因无法掉头，南要绕至达陕高速四川主线站，北要绕至紫阳收费站，既费时又不经济，我们的巡查车辆每年要跑近20万公里，现在两部车已跑多少万公里，接近报废。
所以，鉴于以上情况，路政人员至少每班需要增加2人，共8人。作为备勤，才能做到正常巡查的同时处置突发事件。
三、机电监控方面
机电方面基本处于疲于应付的状态，机电系统庞杂，种类多，数量大，共多少类多少设施设备，价值近4个亿。分为监控、通讯、通风、照明、供配电、火灾报警、视频事件、电力监控等系统，各个系统专业性都很强，每套系统都需要不同的专业技术人员进行维护管理，全部都与安全相关，目前仅有一名管理人员，仅内业方面都无法达到收费中心、集
团的要求；监控员每班2人，分为收费、隧道两处监控室，内线电话多少部，电话声此起彼伏，特情报查量大，如绿色通道、无卡等，每个都要查出入口信息，图片对比。每天记录的表格多达种，上厕所的时间都没有。
鉴于以上情况，机电至少需要配置8人。
综上：毛坝隧管站需编制多少人，原管理模式下需要增加养护人员名，路政人员8名，机电人员8名，监控人员名。
管理所成立时间短，平均年龄25岁，正处于恋爱结婚生育高峰期，请假多。因人员配置不够，需要大量加班，而现在的年轻人大多都不愿意加班，造成一方面加班费超支，另一方面还要给员工不断做大量思想工作的情况。很多一线的收费治超人员调到管理岗位后，因工作压力责任巨大，休假少，造成很多家庭矛盾，已出现多例结婚不到两年就离婚以及辞职的情况，运营至今已辞职多少人次。精神层面不堪
重负，严重影响到队伍稳定和正常工作的开展。Ewwqwqwerqwerr
e
D
S
Qs
D
Qwd
222` Ew2 Ew
E
Wqd
Wdq
Dsvcfs
vdswqdsqwswqswqsqqwqwsdqwdrhhjgjtjt
餐厅工作汇报
营业厅工作汇报
前厅周工作汇报
自助餐厅工作汇报
餐厅季度工作汇报
工作汇报厅共2
一、科技厅资金安排
科技厅每年可安排资金约为15亿元左右，其中省自主创新专项10亿元左右（单个项目支持额度1000万-2000万），省自主创新成果转化重大专项2亿元左右(单个项目支持额度100-500万元)，归科技厅重大专项办公室统筹管理。省级科技发展计划安排资金约2亿元（各业务处室对口管理），其他各处室小专项约1亿元（各业务处室对口管理）。
二、规划财务处业务
规划财务处前身是发展计划处，2010与条件财务处合并为规划财务处。主要业务为：组织拟定全省科技发展规划和年度计划，提出科技经费配置建议，协调规划和计划的实施；参与拟定重大科技投入政策和科技经费管理办法，会同有关部门拟定科技重大专项实施办法，对科技重大专项实施跟踪、监督、组织评估和验收；制本部门预算中的科技经费预决算并监督执行。同时负责国家级重点新产品申报、科技统计、省级工程技术研究中心验收和考核等（每年对通过验收的省级工程技术研究中心择优进行支持，支持额度分为50万、100万二类，总额在1000万左右）。——我区目前有5家省级工程技术研究中心（金泓、威达、拓展、试验机、蓝星），浩然特塑正申报省级工程技术研究中心。
三、目前工作动向
1.科技计划管理改革。整合科技计划类别，将原11个科技计划调整归并为基础前沿研究、应用研究与技术开发、成果转化应用、公共创新服务与环境建设4个计划类型；改革科技经费支持方式，由单一的无偿资助，逐步增加后补助、贷款贴息、风险补偿等支持方式的比重。
2.积极推动科技与金融结合。2014年拟设立额度为3亿元左右的科技成果转化先导资金，与地市科技部门合作，支持创投机构投资科技型中小微企业，为科技型中小微企业开展知识产权质押融资提供支持。
3.加强科技发展重大问题战略研究和技术预测，完成十二五科技发展规划纲要中期评估，着手启动“十三五”科技发展规划纲要编制工作。
4.完善厅市会商机制，与济南等地开展厅市合作，集聚科技资源支撑区域经济发展。
工作汇报厅共3
项目带动促团建服务交通求作为
——交通运输厅直属团委工作情况汇报
2011年11月1日
省交通运输厅直属机关团委现有直属团组织15个，基层团委数29个，团总支、支部数552个，团员总数人（其中在职团员总数3524人，学生团员人）。省交通运输厅基层团组织数、在职团员总数和学生团员总数均居省直机关第一位。现为团省委青年文明号创建组委会成员单位、省直团工委委员单位。2007-2008年获省直“十佳”五四红旗团委，2009年，厅直团委获得“福建省五四红旗团委”，2010年获“福建省五四红旗团委”标兵。全行业开展青年文明号创建工作，拥有14家全国级青年文明号，61家省行业青年文明号、137家市级青年文明号。
一、树立团建新理念，服务交通运输中心工作
厅直团委在厅党组、厅直机关党委和上级团组织的领导和指导下，牢固树立“围绕中心工作抓团建，抓好团建促进交通发展”的工作理念，不断强化各级团组织和广大团员“服从于、服务于交通运输发展”的意识，突出“青年新作为，交通新发展”的主题，采取有效措施提高服务大局的能力，充分发挥团组织党的助手和团员青年生力军、突击队的作 1
用。在实际操作层面，从2008年开始建立团工作“立项运作、目标管理”工作机制，推行“团建项目管理制”，选准贴近交通中心任务的项目，以项目促进交通运输发展，并带动团建工作上水平，涌现了一批富有成效、具有品牌效应的团建项目，大大提高了团组织的凝聚力、创造力和战斗力。
二、贴近中心抓项目，注重运作出成效
厅直团委坚持将团的创先争优、学习型团组织建设等团建重点工作与交通运输中心工作紧密结合，实施项目带动，抓精品树品牌，全面推进团建工作上水平。
（一）交通运输青年文明号创建活动。以科技交通、和谐交通、绿色交通、质量安全监督为主题的交通运输行业特点的青年文明号创建活动蓬勃开展。拥有包括车船港站路所队班组站全国级青年文明号14家，省级青年文明号61家、市级青年文明号137家，被团省委授予：“青年文明号成就奖”，涌现三明北全国级青年文明号、机场所省级青年文明号等一批文明优质服务的青年文明窗口典型。
(二)交通运输在建项目青年突击队竞赛活动。2006起在交通重点工程建设领域连续开展了“与海西共奋进，为交通立新功”交通青年突击队立功竞赛活动，围绕省重点工程交通工程开展比安全、比进度、比施工、比质量、比效益和“创新、创效、创优”的“五比三创”活动。2010年，动员和组织了高速公路、普通公路、港口航道、运输场站、质量安全
5大战场青年青年突击队、青年文明号、青年志愿者参与交通运输百日会战竞赛51支，在重点工程和“急、难、险、重”任务中青年攻坚克难、创新创效的生力军突击队作用。2011年，团组织参与“十大工程百个重点项目”建设，青年突击队113支、青年文明号45个，青年志愿者979名，青年绿化带96个，青年安全示范岗16个。
（三）青年志愿者服务。成立厅直青年志愿者服务队以“学先进、树新风、创一流”为主题，开展扶老助困、无偿献血等活动。通过“一助一”结对，深入社区、福利院、结对单位，开展敬老和慰问帮扶留守儿童活动和助学活动。在车站、码头、通行费所（站）等开展集中开展优质服务活动。参与共建省会文明城市青年志愿服务、全国残运会等宣传活动达3000多人次。
（四）青年岗位建功。在机关团组织中开展了“零差错、高绩效、好形象”活动，在科研设计单位开展了“交通青年科技论坛”活动，在企业团组织中开展了创新创效、岗位练兵技能竞赛、青年安全示范岗活动，在学校团组织中开展培养“四优”人才提高青年学生综合素质活动，团员青年在各自岗位上党的助手和排头兵作用得到了有效发挥，四年来，厅属单位涌现福建省“五四”青年奖章获得者三名，全国五四红旗团委1个，省级“五四”红旗团委4个，省直级“五
四”红旗团委、团支部标兵8个，优秀青年突击队25支、优秀青年志愿者230名，省优秀共青团员团干153名。
（五）行业文明创建特色活动。“绿色长廊和谐公路”青年绿化带建设项目，以青年绿化带为载体，以全省公路、稽征战线上的团员、青年为主体，积极参与“绿色长廊和谐公路”建设。四年来，提升公路的服务品质，实现项目的生态、科技、文化、人才4个效应。全省公路、稽征系统共成立青年绿化队71支，管养85个青年绿化带共建路段，管养里程209公里，面积79万平方米。近两年全系统开展青年绿化带活动665次，参与青年6491人次，青年覆盖率达90%以上。高速公路闽赣青年文明通道项目， 以南平福银高速公路党团青年为主体两省广大车户提供了一流的安全管理、一流的保障服务，实现了“平安、畅通、文明、和谐”创建念创造了良好的社会、经济效益，提升了高速公路的良好形象，打造了文明建设新平台，促进了广大青年员工的成长成才。“青年文明通道”服务品牌被列为2008年度全省交通系统党建精神文明建设七种文明创建模式之一在全省进行推广。“文明运输八闽行”项目，以运管青年为主体，对道路客运站、客运班线、出租汽车、公交汽车等从业人员和运输场站、服务窗口进行暗访，对车容车况、经营行为及文明服务等方面内容进行监督和记录，协助企业做好服务改进工作，进行
道路客运班线实载率、乘客满意率调查，以实际行动弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的青年志愿者精神。
三、注重项目考核评估，推动项目团建深化
为了实现“团的工作找准定位发挥优势更加自觉，围绕中心服务大局更加突出，面向基层服务青年更加务实，齐抓共管形成合力更加有效”的团建目标，厅直团委坚持每年根据交通运输中心工作、上级党团组织重点工作、本单位重点任务确立项目立项重点，坚持每年年初根据实际情况制定《立项运作目标管理申报考核表》，作为各单位团组织申报年度项目的参考依据。并建立团工作例会制度、团建工作检查督导制度、建立团建工作考核评价制度。并将评价结果作为考核结果通报、评先评优的基本条件及团推优推干的重要依据，有力推动整体团建工作的提升和发展。 至2011年底，交通运输团建工作三大品牌基本形成，即，文化建设青年品牌项目、管理服务青年品牌项目、思想建设青年品牌项目。三大门类共70多项团建工作品牌。
在厅党组和厅直党委的领导下，交通运输厅项目团建工作将朝着规范和提升的方向进一步发展，“抓项目出精品，抓精品树品牌”是我们努力的方向。我们将认真贯彻李德金厅长在2011年度团干部培训班上的讲话精神，进一步完善实施“立项运作、目标管理”的考核评价体系和评价结果的
科学合理运用，把团青品牌建设与交通运输行业文化建设相结合，更好的服务于交通运输发展大局。